Nu tar många svenskar stora trötta kliv tillbaka till kontoret efter en lång och härlig semester. För mig är det dock helt andra förutsättningar, jag ser fram emot vintermörkret likt ett barn som väntar på att få sitt godis. Det är nämligen så att jag dragit igång ett hobbyprojekt under sensommaren som ska bli klar lagom till oktober. Projektet är relativt enkelt att förklara om än något svårare att genomföra. Som ni vet så har jag utvecklat en väldigt stor passion för fordonsbelysning och tanken är att montera en splitterny extraljusramp som ska monteras bakom njurarna på min BMW.

Den är endast 50 cm bred och 38 mm hög och enligt mina mätningar så bör den få plats. Jag kommer själv att genomföra monteringen men det kan bli aktuellt att hjälp av grannen som har betydligt mer erfarenhet av ström och inkopplingar än jag själv. Lampan jag valt är liten men ändå kraftfull och tillverkas av tyska Osram som är kända för sina kvalitetsprodukter. Jag beställde extraljusrampen från nätbutiken Ljusgiganten som var väldigt snabba med att leverera min produkt enligt schema. När montaget blir färdigt så kommer jag att publicera lite bilder på slutresultatet, det ska bli så spännande att jag nästan spricker av entusiasm. Gör inte samma misstag som jag gjorde en gång i tiden och sätta på en extraljusramp som är för billig för det kommer du inte bli nöjd med garanterar jag.

Det är något väldigt speciellt med industriell design, det är svårt för mig att uttrycka mig genom ord om hur stark min passion är för mitt yrke. Jag har genom mitt yrke varit med och format många intressanta produkter som haft en stor inverkan inom olika branscher. En gång fick jag förfrågan att hjälpa till och ta fram en design för ett extraljus från företaget Svealight och det var inget omfattande projekt, i alla fall inte i den storleken som jag är van vid men det var spännande.

Det fanns många utmaningar och hinder på vägen men till slut kände jag bekväm med slutresultatet. Ett vanligt problem är okunskap, för mig som arbetar ständigt med nya produkter så tvingas jag studera och lära mig så mycket som möjligt om ämnet innan mitt arbete kan påbörjas. Man måste förstå hur extraljuset på bästa sätt ska kunna utformas för att inte förstöra bilens utseende, det får alltså inte degradera bilens design på något vis vilket många lampor tyvärr lyckas med. Den bästa extraljus lampan är en väldigt subjektiv fråga som är svår att besvara. Av denna anledning så har det blivit populärt med led ramper på personbilar som anses som ett mer diskret alternativ till runda klumpiga ljus.

Jag hoppas få en ny förfrågan i framtiden inom belysning och framförallt då fordonslampor som jag utvecklat ett intresse för som jag inte hade tidigare. Jag tycker det är rätt snyggt att montera både led ramp och extraljus förutsatt att man har en bil som passar till detta, som till exempel en Dodge Ram eller Ford F150 Raptor, med andra ord ingen Volvo.