｢水陸両用なんてリチャード・ブランソン卿とか金持ちのマニアのものでしょ｣
と思ったら大間違い。米海軍も虎視眈々と実用化の機会を狙っているのです。
海軍対地戦センター（Naval Surface Warfare Center）が開発したがっているのは、このボートカーのような｢高速水陸両用車（HSA=high-speed amphibian ）｣。陸に行って海に行って、また陸に戻って、必要とあらば空中にもいける（たぶん）車両ということです。
それにしても必要条件厳し過ぎ。2通りあります。
【梅】 乗員2～3人か操縦士1人収容、重量500ポンドの小型機用貨物も積載可能【松】 乗員16人か操縦士3人収容、重量3500ポンドの貨物の積載可能
国防省と車両テストの契約成立に見事こぎ着けたのは、あのジェームズ・ボンドな水陸両用｢Aquada｣（写真下）を2009年上半期に1万ドルで発売すると息巻いている英Gibbs Technologies社。
ちなみにGibbs社の水陸両用車｢Aquada｣は、陸上を時速100マイル、海上を同30マイルで走ることができます。運転にはボートの免許が必要。
リチャード・ブランソン卿が運転してる風に見えるのは訳者の錯覚？
去年はロッキード社が、このGibbs社の商用テクノロジーをベースに軍用HSAの開発を進める作業に加わったようです。 （原文1、原文2／翻訳：satomi）
Half Car, Half Boat May Crack U.S. Military Market [Danger Room]
