スレッド「イギリスの自動車産業に何が起きたの?」より。
引用:4chan
(海外の反応)
1 万国アノニマスさん
イギリスの自動車産業に何が起きたの?
2 万国アノニマスさん
労働組合が欲張って結局自滅した
3 万国アノニマスさん
イギリスがまともな工場を持っていたことはない
あいつらは金融特化だからな
あいつらは金融特化だからな
4 万国アノニマスさん
毎週故障するような車を欲しがる奴なんているのか
しかも修理費も高いし燃費も悪い
しかも修理費も高いし燃費も悪い
↑ 万国アノニマスさん
イギリス車ってそんな酷かったの…?
知らなかった
知らなかった
5 万国アノニマスさん
ロールスロイス、アストンマーチン、ロータス、ジャガー、ランドローバー…
イギリスには世界屈指の車がいくつもある、安物ではない高級車が専門なんだよ
イギリスには世界屈指の車がいくつもある、安物ではない高級車が専門なんだよ
↑ 万国アノニマスさん
誰も乗らない車が専門と言われてもね
↑ 万国アノニマスさん
どれも故障しまくりじゃないか
デザインやステータスが全てで車としてはそこまで良くない
デザインやステータスが全てで車としてはそこまで良くない
8 万国アノニマスさん
イギリスの労働組合は大した技術もないのにとんでもない要求してたから
意図的に技術力を持たせなかったのかもしれないが
イギリスの労働組合は大した技術もないのにとんでもない要求してたから
意図的に技術力を持たせなかったのかもしれないが
↑ 万国アノニマスさん
ネタ抜きでこれ、労働組合がこの国を破壊した
9 万国アノニマスさん
もっと気になることは何でフォルクスワーゲンはこんなに普及しているのかということ
もっと気になることは何でフォルクスワーゲンはこんなに普及しているのかということ
↑ 万国アノニマスさん
メンテナンス費用が安くて信頼できる良い車だから
↑ 万国アノニマスさん
価格は比較的高いし、メンテナンス費用はメルセデスのほうが安いくらいだ
どうしてみんなダチア(ルーマニア車)を買わないのかが分からない
どうしてみんなダチア(ルーマニア車)を買わないのかが分からない
11 万国アノニマスさん
イギリスはそこそこやってると言いたい
ランドローバー、ベントレー、ロールスロイス、ジャガー
これらはそこまで普及してないけどランドローバーはマイアミで結構人気がある
イギリスはそこそこやってると言いたい
ランドローバー、ベントレー、ロールスロイス、ジャガー
これらはそこまで普及してないけどランドローバーはマイアミで結構人気がある
12 万国アノニマスさん
ボスニアでフォルクスワーゲンが一番売れてて驚いた
13 万国アノニマスさん
アウディが1位のモナコとサンマリノのセンスは神
アウディが1位のモナコとサンマリノのセンスは神
14万国アノニマスさん
イギリス人がフォード乗ってるとは知らなかった
あとアメリカ車が貶される理由も分からないな
俺が燃費とか修理とか気にせずピックアップトラック乗ってるような奴だからか?
あとアメリカ車が貶される理由も分からないな
俺が燃費とか修理とか気にせずピックアップトラック乗ってるような奴だからか?
↑ 万国アノニマスさん
おそらくアメリカ車の内装が安っぽすぎるからケチつけられてる
最新の車はまともになってきたけど
最新の車はまともになってきたけど
16 万国アノニマスさん
どうしてポーランド人はフォルクスワーゲンではなくシュコダに乗るの?
↑ 万国アノニマスさん
基本的に廉価版フォルクスワーゲンだから
18 万国アノニマスさん
フランスで一番売れてるのがプジョーじゃなくてルノーなのが嫌だな
19 万国アノニマスさん
イギリスの自動車ブランドはほとんど買収されてる(特にフォルクスワーゲングループ)
有名なベントレーもMINIも今やフォルクスワーゲン傘下だ
ヨーロッパではVWグループの車しか売られてない未来が目に見える
イギリスの自動車ブランドはほとんど買収されてる(特にフォルクスワーゲングループ)
有名なベントレーもMINIも今やフォルクスワーゲン傘下だ
ヨーロッパではVWグループの車しか売られてない未来が目に見える
20 万国アノニマスさん
単純に強い競争相手が多すぎた
さらにイギリスは左側通行なのでそのままだと本土で売れない
あとイギリス人は一般的に少しでもコスト下げるため外注を好むので
単純に強い競争相手が多すぎた
さらにイギリスは左側通行なのでそのままだと本土で売れない
あとイギリス人は一般的に少しでもコスト下げるため外注を好むので
供給業者が値上げしてくると問題が発生してしまう
製造業ではこういう現象がよく見られるけどこうやって生産力が失われていくんだよ
製造業ではこういう現象がよく見られるけどこうやって生産力が失われていくんだよ
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コメント一覧
しかもニッチ層向けだし
メジャーどころはドイツ、インド、中国の傘下だったり資本が入ったりしてるし
しょうがないよね
タイミングが悪すぎる
これら全部イギリス車じゃないから。
ロールス、ミニ、ベントレーはドイツ車。
ジャガーとランドローバーはインド車。
ロータスに至ってはマレーシアを経て、今や中国車だ。
イギリスで民族資本の自動車会社なんて、高級スポーツカー専門のアストンマーティンとマクラーレンくらい。
あとはバックヤードビルダーに毛が生えた程度のケーターハムとかモーガン等。
日本車は工業製品としては良いが魂がないとイギリス人らしい批評をしてたな
ヨーロッパのメーカー全体が魂なんて概念とは対極のEVに走り、日本のトヨタは内燃機関にこだわる現状は皮肉というしかない
独はゴリゴリで仏伊は軽々しく米はデカく雑と思える中、品格学校感じられたのに。
鉄道と同じ様に日本の技術が上手く関われてイギリスの国柄もの保てる車作りが出来ていたらなぁ。
アジア資本は嫌だと突っぱねてビーエム傘下に収まったが
ミニだけ残してインド資本にタダ同然で売られたんだったな
経営陣がバカだとこうなるという見本
品格学校→品格が💦
光岡みたいにガワだけ作って、本体は日本かドイツ車にすればいいのに
すぐに壊れる車が魂かよ
お前らが魂かけてるのはブランドイメージ広報の方がばかりだろっていう
日産も同じだね 古い話だと塩路一郎は有名 今はどうだろうね
ePowerやCVTにVCターボといった顧客にダメ出しされたものをいつまでも固執して止めない 車種も増えず売る車がない
トップが無,能なのかもね
実際故障の多さなんか大した問題にならないくらいだったのに、その売りの部分が時代の流れには合わなかった
故障の定義は何やろな?
駐車中に車両火災が発生して集合住宅に多大な損害を齎すBEVは含まれるんか?
ハイブリッド辺りの頃にトップギアで「車というより電化製品みたいだ」と言うのは共感できた
でもその車たるガソリン車を閉め出したのが当のイギリス含むヨーロッパだからなあ
たぶん買って乗ってる人は少ないね
見た目だけなのがね…
運転は楽しかっただけにもったいない。
むしろカッコよすぎて乗れない
ボンドの車でイオンやユニクロ行けないじゃん…
【追記】
調べたらケータハムは2021年に日本企業に買収されていた。
終わってんな、イギリスwww
一生それしか言えないんか??
コルベットのCP考えると欧州車のスポーツカーなんて全滅だよ
あんなの走る有価証券という価値しかない
フランスのルノーの方がまだ見る
アメ車はミニより遭遇率低いw
原因は車自体はブランド力があっても高くてボロくて労組が強くて外資に買収されたからだろ
ルノー程ではないけどジャガーはポツポツみかけない?ロールスロイスもなんだかんだいって年に何回か見る。
ルノーは見たことない
テスラは修理代が高いから使い捨て感覚で乗る必要があるしな
支社がやり手なのか?
家電も買われて無いんだから、日本企業はもう欧州の顔色なんて見ないで好き勝手にやれば良くね?
ケーターハムスーパーセブンなんて20年は見てないな
全車右ハンドルのジープはよく見るやろ
アメ車と言えるかは微妙だけど
BMWのグループの企業なのね
このコメ欄みるまで知らなかった浅学でした
カングーは見るやろ
結果的に国として製造業を捨てて金融とかそっち方面に移行したから
サッチャリズムは今の日本と被る面もあるよね
自分の無関心や無知を晒したいの?いくらなんでも・・
あれが一番イギリスっぽい気がする
走ってたぞ
スズキの軽のエンジン積んでるやつが
EU離脱でイギリスでの工場撤退したからな
部品?設計?組立?
車体も部品も特化型だから、さらに先鋭化してニッチなのだけ生き残ったって感じかな〜w
さては外車触ったことねーなw
細部のこだわりの差ってやつだよ
分かりやすいとこだと、日本車のスイッチ類はデンソーかカルソニックの規格品だらけ
外車は車体と一緒にデザインしてるの専用品が多いんよ
ジェレミーはそういうところを指摘している
1度も故障してないで
エンジン:欧州フォード
AT:ZF
電装:デンソー
だけど・・・
なんでも知ってて偉いでちゅね
自分で積んでおいて文句言ってた気がする
アストンはストロールなんだからユダヤ系カナダでマクラーレンはバーレーンの投資ファンドだから民族資本じゃない
更にロールスロイスのエンジン(ジェットやガスタービン等)といい技術力もある
一般消費者向けの商品を製造する工場の工員としては給料が高すぎるんだろね
でもロールスロイスも外資だしなぁ、スマホもNottingで近年は話題だけど、結局中華系だし良いようにイギリスってブランドを各国に利用される国にまで落ちぶれてしまった
チェコ唯一の車メーカーだよね
しかも質が悪かった
今もそう
ブランド化戦略は派手にやってるけど、車自体に魅力がない
そうか?
性能はともかく、デザインはどっかで見かけた平凡なもんでしかないが
各企業ごとの独自の労働組合ならともかく、共産党系労働組合は絶対ダメ🙅
企業とは違うけど、国鉄が民営化JRとなって以来ホント駅構内が明るく綺麗になりました
共産党系労働組合の強かった国鉄時代は、駅構内がどんより薄暗くトイレもアンモニア臭が漂う不潔な環境でした
昭和平成ならともかく今だと車に興味のない若い人も増えているから煽りとかでなくガチで知らない人も多いと思うぞ
精々「この車そんなタケーの?すげ〜、ベンツだっけ?」くらいの外車=何か高い車、くらいの人も普通に居る
もう自動車メーカーや車種の名前が男の義務教育扱いの時代じゃないからね、仕方ないね
だから「無関心」「無知」と併記してるんじゃないか。
世界初の蒸気機関車を作ったり、産業革命、英仏協力でのコンコルドジェット、ロールス・ロイスのジェットエンジンを知らないとかは普通にいるかも知れない。
そもそもロータスとかジャガーとかMGとかロールス・ロイスとかのブランドを知ってるかどうかの話をしてるのではない。
インドやスペインや中国も勧告も自動車は作ってるのにイギリスが作って無いと思うのは無関心か無知だろう。英国に失礼すぎるわ。
車を作ってるか作ってないかの話で「作ってることを知らなかった」というのは桁が外れてると思っただけだ。
まーたケアレス航空が来るぞ
ワイもパワーウインドは修理しても何回も壊れて、ディーラーが教えてくれたけどドアのスピーカーの上何回か叩くと直るぞwww
部品ガチャなんだろうけど一回数万の修理費節約したいなら覚えといたほうがいい
まあ見た目だけの為に高い車は買いたくないが
スポーツカーにCPを言い出すお前w
お前が乗ってるのは場末の中古屋で10万円ぽっきりのオンボロAT小型車だよ
そして永遠にお前はその階層w
イギリス車ねえ…何で衰退したのかね?確かに故障しやすかったり部品も高くて趣味性の強い自動車だったけど。
トライアンフってバイクやろ?
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