初のナイトレースはアロンソの勝利!
今日は本当に見どころ満載だった。ピケJrがクラッシュしてSCが投入されてからマッサの給油ホース引きづり事件などもあり一気にレースが動いた。その後もSCが再び投入されるなど混乱続きで来年以降も夜だしモナコ以上に面白くなりそうな要素はたくさんある。
ルノーはアロンソ優勝、ピケJrリタイヤ。アロンソは予選でトラブルが出て15番スタートからの優勝。SCの混乱をうまく乗り切ったというのもあるけどトップ2より劣るマシンでここまで来たのはやっぱり実力でしょう。
ウィリアムズはロズベルク2位、中島8位とダブル入賞。はっきりいってSCを生かしきったという印象。中島は最後にライコネンの自滅による棚ぼたではあるけどよくやったというべきでしょう。
マクラーレンはハミルトン3位、コパライネン10位。ハミルトンも今回はフェラーリの陰に隠れそうだったけど相手の自滅と混乱のなか上位に。マッサがノーポイントの中での今回の3位は非常に大きいです。
ある意味今回の主役フェラーリはマッサ13位、ライコネンリタイヤ。マッサは万全の体制でSC中にピットに入った段階が、あせって飛び出し給油ホースを引きづった状態で出てしまいそれが原因で下位に。フェラーリはロリーポップマンを置かずに信号方式を採用してるけどまたしてもその悪い面が顔を出した気がする。今回は信号は赤だったのでマッサの完全なミスではあるけど、そこにロリーポップマンがいれば起こり得なかった事故だったように思える。ライコネンも終盤でクラッシュしてノーポイント、これで完全にチャンピオンは消えたでしょう。
さてF1初のナイトレースの第一印象ははっきり言ってテレビゲームみたいということ。それも悪い意味では無くコースがくっきり浮かび上がりきれいで、グランツーリスモの夜のステージみたいだった。昼のイメージのF1だけどたまにはナイトステージもいいかもしれないと思いました。次は日本GPです、去年のような嵐のでは無く晴れたレースがみたいです。
※追記
マッサの給油ホース引きずり事件はCSの生放送だとマッサのミスということになってましたが、その後の報道で実際は信号を操作していた人のミスだということがわかりました。
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コメント
マッサの完全なミス?
何を言ってるんですか?
シグナルが赤から黄色、黄色から青に変わったでしょう?
ドライバーは、クルーのミスのない作業を信じて、千分の一秒でも早く最高のタイミングでスタートを切るために、自分自身はただひたすら120%の集中力で待っているだけでしょ。
そして、シグナルが青になった!その一瞬後にまた赤に戻ったわけだけど、その一瞬よりもさらに早く、マッサの驚異的な集中力で、超瞬間的なタイミングで飛び出したわけですよ。スタートダッシュもそうだったけど、今回のマッサはとにかく飛び出しが良かったですから。
不運なことに、フェラーリのピットは一番手前ですから、マッサがマシンを止めることができたのは、はるか前方のピットレーン出口前でした。レーン上で止まったら当然進路妨害になりますから。このせいで最後尾になってしまったわけです。
マッサの完全なミス?何言ってるの?
給油バルブも抜けていないのにシグナルを青にしたクルーのミスでしょ?
投稿: | 2008/09/29 11:20
CSで見ていた限り信号が変わる前に出たように見えましたし、リプレイを見た解説陣もそのように言っていたと思いますが映像を再確認できませんのでなんともいえませんが。
あとやっぱりロリーポップマンがいないのが最大の原因だと思ってます。
投稿: tamusan | 2008/09/29 12:01
こんばんは。
今年はドラマチックなレースが多くて楽しめますが、シンガポールも劇的なレースで充分楽しめました。特にナイトレースはご指摘のようにコースが浮かび上がって綺麗でした。一つぐらいナイトレースがF1にあってもいいですね。マッサのピットインのミスはシグナルではなく人が合図していれば防げたかもしれません。チャンピオン争いを左右しそうな大きなミスで、今後どうなるか楽しみです。
投稿: haru | 2008/09/29 22:18
>>haruさん
いつもありがとうございます。
今年のフェラーリはどうもばたばたし過ぎですよね。
あの信号方式の良さが分からないです。
それとこのミスでハミルトンはかなり大きなアドバンテージを得ましたね。
投稿: tamusan | 2008/09/29 23:02