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JFEになる前は緑色の船体色でニューウェーブと言う船名だったＪＦＥ　Ｎ１
岡本海運㈱　ＪＦＥ物流　２３０９ＤＷ


プッシャーバージ型ＲＯＲＯ船で台車に鋼材を積み約２時間ほどで２０００ｔの積み込み完了。
新造当時はスパッドがバージに付いていたおかげで、阪神大震災で係留不可能な
深江の壊れた岸壁において
鋼材物流を止めなかったと言う大活躍をした船だそうです。

水門の技術を応用した専用ランプウェイ


オモテはジェットスラスター二機備えているそうです


明石海峡付近では、圧流に流される為、自ら他船へ対して注意喚起の安全情報をＶＨＦで言ってました。




プッシャーバージ　清丸　120ＧＴ　211ＲＤ　1994.12　本瓦造船
新潟鉄工　6ＭＧ26ＨＬ×2　4000ＰＳ




明石海峡航路内で操業中の底引きを横目に普通に通り過ぎていく PC54 ぬのびき


明石海峡は大混雑でしたが・・・


ＳＵＮ　ＡＣＥ


ほうや丸　フジトランスの同オーナー豊野産業㈱のルミナス神戸２
4408ＧＴ　856ＤＷ　平成６年１月　三菱重工神戸
航海速力１８ノット


たしか親戚がここで結婚式をしたような記憶が・・・

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