ITX-마음

ITX-마음
ITX-마음
	한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차
개요
국가	대한민국
종류	급행여객열차
현황	운행 중
지역	대한민국
기간	2023년 9월 1일 ~ 현재
운영자
노선
기점	서울 · 용산 · 청량리 · 동대구 · 서화성 · 홍성 · 강릉
역 수	65
종점	부산 · 목포 · 여수엑스포 · 동해 · 안동 · 익산 · 부전 · 태화강 · 홍성
운행 노선	경부선 · 호남선 · 전라선 · 태백선 · 영동선 · 중앙선 · 동해선 · 대구선 · 서해선 · 장항선 · 평택선 · 삼척선
차내 서비스
장애인 접근성	지원
좌석	264석
세부 정보
철도 차량	한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차
궤간	1,435 mm (표준궤)
전철화	교류 25,000V 60Hz
운행 속도	ATS/ATP 구간 150 km/h

ITX-마음(ITX-MAUM)은 한국철도공사의 열차 등급 명칭이다. 노후화가 된 무궁화호를 대체할 목적으로 등장했으며, 2023년 9월 1일부터 경부선, 호남선, 전라선, 중앙선, 동해선, 영동선, 태백선, 대구선 등에서 운행을 시작했다. 법적으로 ITX-새마을과 등급이 동일하고 운임도 기존 ITX-새마을과 동일한 요금으로 책정했다. 다원시스가 제작한 간선 전기 동차 (EMU-150)가 운행된다.

연혁

2022년 9월 14일: 시운전 시작
2023년 8월 23일: 열차 이름을 ITX-마음으로 출원^[1]
2023년 8월 25일: 태백역에서 ITX-마음 명명식 개최^[2]
2023년 9월 1일: 경부선, 호남선, 전라선, 영동선, 태백선 여객 운행 개시
2023년 12월 18일: 동해선 운행 개시
2023년 12월 29일: 중앙선 청량리 ~ 안동 구간 운행 개시
2024년 5월 1일: 대구선 동대구 ~ 포항, 호남선 계룡 경유 용산 ~ 익산 1141+9941, 1142+9942열차 운행 개시
2024년 11월 2일: 서해선 서화성 ~ 홍성 / 평택선(순환) 평택 ~ 안중 ~ 홍성 ~ 평택 / 장항선 용산 ~ 홍성 운행 개시^[3]^[4], 호남선 계룡 경유 용산 ~ 익산 간 9941,9942 열차 폐지
2024년 12월 20일: 중앙선 청량리 ~ 부전 구간 운행 개시
2025년 1월 1일: 부전~강릉 구간 운행 개시^[5]

간선 전기 동차로 4량 편성, 또는 8량(중련) 편성으로 운행된다.

ITX-새마을의 210000호대에 이어 220000호대 차호를 부여받아 운행된다. 총 25편성이 운행 중이다.

2025년 1월 1일 기준 ITX-마음이 운행 중인 노선은 다음과 같다.

노선	구간	열차번호	비고
경부선	서울 - 부산	1101~1108
경부선	동대구 - 부산	1132, 1133
호남선	용산 - 익산	1141, 1142	계룡 정차
호남선	용산 - 목포	1161~1164	계룡 통과 용산~익산 구간은 호남선과 전라선 열차가 중련 운행한다.
장항선	용산 - 홍성	1151~1153
전라선	용산 - 여수엑스포	1181~1184	계룡 통과 용산~익산 구간은 호남선과 전라선 열차가 중련 운행한다.
동해선	동대구 - 부전	1172, 1175
	동대구 - 강릉	1241, 1260, 1261	평일에만 운행: 1241 주말에만 운행: 1261
	부전 - 강릉	1233~1234, 1250~1257	평일에만 운행: 1233~1234 주말에만 운행: 1253~1254
영동선 ㆍ 태백선	청량리 - 동해	1191, 1192
중앙선	청량리 - 안동	1200, 1205
중앙선	청량리 - 부전	1201~1204
서해선	서화성 - 홍성	1270, 1277
평택선(순환)	홍성 - 홍성	1290, 1295