윤산터널
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윤산터널 | |
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공식이름 | 윤산터널 |
교통시설 | 부산광역시도 제77호선(부산외부순환도로) |
관통 | 윤산 |
국적 | 대한민국 |
관리 | 부산시설공단 |
설계 | 부산산성터널(주) (주)홍익기술단 |
건설 | 부산산성터널(주) 한신공영 |
구조 | 편도 2차로의 쌍굴 터널 |
길이 | 1,500m |
교통량 | 서행(장전동 방면) |
착공일 | 2013년 8월 9일 |
완공일 | 2020년 4월 11일 |
개통일 | 2020년 4월 22일 |
위치 | |
위치 | 부산광역시 금정구 부곡동 ~ 회동동 |
부산산성터널 |
윤산터널(輪山터널, Yunsan Tunnel)은 부산광역시 금정구 부곡동 롯데마트 사거리와 회동동 회동교차로를 잇는 길이 1.5km의 쌍굴 터널이다. 부산광역시도 제77호선(부산외부순환도로)의 일부이다.
2020년 4월 22일에 개통해서 오후 7시부터 통행이 허용되었다. 주변에는 회동수원지가 있다. 이 터널 서쪽에는 장전지하차도가 있어 산성터널, 화명대로와 대동화명대교로 직결되며 동쪽에는 정관산업로로 직결된다. 회동교차로에서는 번영로의 문현 방향과 접속된다.
- 구서 나들목과 번영로의 부두방면을 통해서 윤산터널에는 갈 수 없다.
산성터널과 별도로 부산지방경찰청에서 터널구간이 길어 안전사고 예방 차원에서 이륜차 및 초소형전기차 통행을 금지하고 있다. 단속에 적발되면 범칙금이 부과된다. 개통 이 후 산성터널의 마지막 구간인 금정구간 접속도로의 포함되면서 자동차 전용도로 유사제한을 실시하고 있는데 일반버스의 통행을 위해[1] 법적으로 자동차전용도로로 산성터널과 법적으로 자동차전용도로로 지정을 하지 않았다.
연혁
[편집]부산 산성터널 금정 쪽 입구에서 회동교차로(회동IC)까지 이어지는 산성터널 접속도로가 22일 오후 7시 개통됐다. 금정구 장전초등학교에서 윤산 입구(1.22km) 구간과 윤산터널(2.02km)로 이뤄진 접속도로의 길이는 3.24km. 국제신문 취재진은 정식 개통 전 기장군 정관읍에서 북구 화명동까지 신규 개통 구간을 시범 주행하며 불편사항이 있는지 살펴봤다.
22일 오후 4시 28분 정관신도시에서 금정구 방면으로 승용차를 몰아 곰내터널을 통과했다. 목적지는 화명동. 그간 이 정관산업로를 이용해 화명동까지 가려면 금정구에서 번영로로 내려온 뒤, 금정구청 앞을 지나 산성터널을 타야 했는데 이 구간은 평일 낮에도 교통량이 꾸준히 많은 곳으로 집중되고 있고 접속도로 개통으로 평소 20분, 출퇴근 시간에는 30분 이상 단축 효과가 있을 것으로 기대된다.[5]
구조물 정보
[편집]북구 화명동 ~ 금정구 장전동 구간을 2014년 4월에 착공하여 4년간 착공했다가 2018년 9월에 북구 ~ 금정구 구간을 전면 개통하고 이 중 2018년 10월에 터널을 유료화했다. 2년 후 2020년 4월에 연결도로 장전지하차도 및 윤산터널이 전면 개통되었다.[6][7][8]
규모
[편집]터널의 길이 1,500m의 편도 2차로(왕복 4차로) 쌍굴형식이다.
접속하는 도로
[편집]경유 노선 버스
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각주
[편집]- ↑ 자동차전용도로를 경유하는 교통수단의 승객은 안전벨트 착용이 의무이기에, 즉 소위 '입석'이 금지되어 있기 때문에, 자동차전용도로로 지정할 경우 일반 버스의 잠재적 승객과 운수업체 모두에게 피해를 끼치게 된다.
- ↑ 부산 산성터널 접속도로 금정구간 오늘 개통 《중앙일보》 2020년 4월 22일 확인
- ↑ 부산 산성터널 접속도로 금정측 구간 22일 개통 《연합뉴스》2020년 4월 21일 확인
- ↑ 윤산터널 개통.. 여전히 반쪽 《부산경남대표방송 KNN》2020년 4월 22일 확인
- ↑ 정관 ~ 화명동 15분대 주파…왕복 4·6차로 시원하게 뚫려 부산 산성터널 접속도로 금정측 구간 22일 개통 2020년 4월 22일 확인
- ↑ 부산 산성터널 완전체 구축…화명동 ~ 회동IC 11분 만에 달린다 《국제신문》 2020년 4월 21일 확인
- ↑ 부산 산성터널 접속도로 개통 《국민일보》 2020년 4월 20일 확인
- ↑ 부산 북구에서 기장까지 한번에…윤산터널 22일 개통 《국민일보》2020년 4월 21일 확인