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국도 제210호선 (일본)

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일반국도

국도 제210호선
총연장 148.1 km(실제 연장 146.8 km, 현도 128.3 km)
개통년 1953년 제정 및 지정
기점 후쿠오카현 구루메시 히가시쿠시하라 교차로
주요
경유지 		오이타현 히타시
종점 오이타현 오이타시 오미치 입구 교차로
주요
교차도로
 국도 제3호선
국도 제211호선
국도 제212호선
국도 제10호선
국도 제197호선
지쿠고요시이(일본어판) 지구 (우키하시)
오미치 터널 북부 (오미치 방면)

국도 제210호선(일본어: 国道210号 こくどう210ごう[*])은 후쿠오카현 구루메시에서 오이타현 오이타시까지 이르는 일본의 일반 국도로 총 연장은 148.1 km, 실제 연장 146.8 km, 현도 128.3 km이다.

개요

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구루메시 히가시쿠시하라마치에서 국도 제3호선과의 분기(히가시쿠시하라 교차로)하고 있는 지점에서 지쿠고강을 거쳐 그의 지류인 구스강(일본어판)을 따라 동쪽으로 향한 뒤, 온천지로 널리 알려진 히타 온천(일본어판)과 유후인 온천 등을 경유한 다음 다시 오이타현 오이타시 주오마치의 국도 10호선과의 교점(오미치 입구 교차로)을 연결시켜 주는 일반 국도 노선으로, 주요 경유지로는 후쿠오카현 우키하시를 필두로, 오이타현 히타시, 구스군 구스정, 고코노에정, 유후시, 오이타시 미야자키 등이 있다. 별칭으로는 구루메~구스 사이의 구간은 지쿠고 가도를, 유후인~오이타 사이의 구간으로는 분고 가도(일본어판)라고 각각 표현된다. 그러나 이 도로는 거의 모든 구간에 걸쳐 JR 규슈의 규다이 본선과 평행하고 있는 경로를 통과한다. 대체적으로 봐도 오이타 자동차도와도 병행하고 있으며, 유후시 내부 구간으로는 유후인 나들목과도 직접적으로 연결된다.

노선 정보

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일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

역사

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  • 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 : 2급 국도 210호 구루메 벳푸선(구루메시 - 오이타시 - 벳푸시)으로 지정 시행
  • 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 : 1, 2급의 구분을 없애고 일반 국도 210호선으로 전환
  • 1970년 (쇼와 45년) 4월 1일 : 종점부 구간이 단축됨에 따라, 일반 국도 210호선(구루메시 ~ 오이타시)으로 다시 지정
  • 2007년 (헤이세이 19년) 3월 1일 : 유후인시 유후인초 가와키타 - 오이타시 기노우에 사이의 32.8 km 구간을 추가로 편입

노선 개황

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통칭

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  • 히타 가도
  • 지쿠고 가도
  • 분고 가도

중복 구간

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도로 시설

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교량

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터널

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터널은 기본적으로 오이타현에 위치하고 있다.

미치노에키

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지리

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통과하는 지자체

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통과하는 도로

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통과하는 도로 중에서 후쿠오카현도, 오이타현도 등 도도부현도 노선이나 소규모 지역 도로 등 은 제외된다.

고속도로
국도

교차하는 철도

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고개

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각주

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내용
  1. ↑ 2005년 10월 1일부로 3개의 정을 통합, 유후시가 성립되었다.
  2. ↑ 후쿠오카현 45.2 km, 오이타현 102.9 km이다. 그러나 중복 구간도 포함된다.
  3. ↑ 오이타현에 한하여 1.3 km의 중복 구간이 있다.
  4. ↑ 후쿠오카현 45.2 km, 오이타현 101.6 km이다.
  5. ↑ 후쿠오카현 32.3 km, 오이타현 96.0 km이다.
  6. ↑ 후쿠오카현 12.9 km, 오이타현 5.6 km이다.
  7. ↑ 히타시, 구스군 구스정 등은 2회씩 거쳐서 간다.
출처
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