개운포역
보이기
선암역
| |
---|---|
선암역 시절 역사, 지금은 광역전철 개통으로 철거 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 부산경남본부 울산관리역 |
소재지 | 울산광역시 남구 산업로 131 |
좌표 | 북위 35° 30′ 28″ 동경 129° 19′ 16″ / 북위 35.50778° 동경 129.32111° |
개업일 | 1992년 8월 20일 |
역 번호 | K131 |
등급 | 무배치 간이역(위탁) |
승강장수 | 2면 2선 상대식 승강장 |
거리표 | |
동해선 (● 동해선 광역전철) | |
부산진 기점 63.5 km[1] | |
K132 태화강 →
| |
|
개운포역(Gaeunpo Station, 開雲浦驛)은 울산광역시 남구 상개동에 위치한 동해선의 철도역이다.
옛 이름은 선암역(Seonam station, 仙岩驛)이었으나, 2021년 8월 26일자로 역명을 개운포역으로 변경하였다.
특징
[편집]역 인근에 울산 개운포성지가 있다고 하여 역명이 정해졌으나, 실제로 이 역에서 개운포성지는 약 4km 가까이 떨어저 있고, 가는 길이 모두 석유화학공단 일대로 이루어져 있어서 덕하차고지행 버스 말곤 직접적인 시내버스 노선은 없다. 개운포성지로 갈 수 있는 시내버스 노선으로 266번(울산여객) 노선이 하나 있으나, 이 역 앞을 경유하지 않으며 공업탑로터리에서 대현동, 야음동을 경유해 울산변전소사거리에서 성암동과 용연동 종점 일대로 바로 들어가는 노선이기 때문에 이 역에서 개운포성지 쪽으로 접근하려면 야음동으로 가서 266번 노선으로 환승해야한다.
역 정보
[편집]이 역은 무배치간이역으로 여객 열차가 2021년 12월 28일에는 동해선 광역전철 일광 - 태화강 구간이 개통되었다.
연혁
[편집]- 1992년 8월 20일 : 선암역(仙岩驛)으로 신호장으로 영업 개시
- 2013년 11월 7일 : 부산진 기점 65.2km로 변경[2]
- 2015년 : 동해남부선 복선 전철화로 역사 철거
- 2016년 4월 29일 : 부산진 기점 64.5km로 변경[3]
- 2021년 8월 26일 : 개운포역(開雲浦驛)으로 역명 변경하고 부산진 기점 63.5km 로 변경[4]
- 2021년 12월 28일 : 정기여객열차(광역전철)정차로 인한 무배치 간이역으로 승격 및 을종위탁발매소로 전환.
승강장
[편집]상대식 승강장으로 건설되었으며 스크린도어가 설치되었다.
↑ 태화강 |
1 | | 2 |
덕하↓ |
1 | ● 동해선 광역전철 | 태화강 방면 |
---|---|---|
2 | 일광 · 신해운대 · 부전 방면 |
승차량 변동
[편집]역 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 주 석 | |||
---|---|---|---|---|---|
2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
동해선 | 승차 | 138 | 155 | 182 | [5] |
하차 | 145 | 154 | 179 |
인접한 역
[편집]동해선 | ||
---|---|---|
K130 덕하 부전 방면 |
● 동해선 광역전철 | K132 태화강 태화강 방면 |
각주
[편집]- ↑ 부전 기점 58.8 km
- ↑ 국토교통부고시 제2013-652호 , 2013년 11월 7일.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-224호 , 2016년 4월 29일.
- ↑ 국토교통부고시 제2021-1031호, 2021년 8월 26일.
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 26일에 확인함.
외부 링크
[편집]이 글은 역에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |