地下鉄サリン事件から19年目の朝．合掌 （於 霞ヶ関） pic.twitter.com/jLUKiNfHB4
— ryugo hayano (@hayano) 2014年3月20日
（19年前の本日、地下鉄サリン事件が発生しました。この事件は、警視庁の十大事件アンケートでも1位に選ばれました。その日、本職は夜勤明けでしたが次々に飛び込んでくる無線指令に、実態が分からないながらもただならぬことが起こったと緊張したことを覚えております…）（甲）
— 警視庁犯罪抑止対策本部 (@MPD_yokushi) 2014, 3月 19
今日はあいにくの雨になりました。19年前の今日はきれいな青空が広がっていたことを思い出します。サリンの影響で瞳孔がおかしくなっていて、地下鉄の駅から地上に出て外がいつもより眩しく、目を開けることも辛かったです。
— あんさん (@enudabu) 2014, 3月 20
霞ヶ関駅に着きました。駅にはサリン事件を後世に伝えるプレートが事件の一年後からかかっています。 pic.twitter.com/KThrlHl5Ql
— あんさん (@enudabu) 2014年3月20日
地下鉄サリン事件の際、外来をストップして患者全員の受け入れを宣言した聖路加病院、有機リン中毒と見抜いた医師、PAMの在庫を日本中からかき集めた薬卸業者、備蓄のPAMをすぐに提供した自衛隊。どれが欠けても被害はさらに大きくなっていたと思う。
— 知念実希人（小説家・医師） (@MIKITO_777) 2014, 3月 20
地下鉄サリン事件のときは丸ノ内線で通勤してた。霞ヶ関駅に着いたがホームに誰もおらず、車掌の「様子がおかしいのでこのまま発車します」のアナウンスの後ドアが開かないまま次の駅へ。職場まで一駅歩かされてムッとしたが、自分が乗っていた電車の二本前でサリンが撒かれていたことを後で知った。
— Which (@which0623) 2014, 3月 20俺が乗ってた電車の車掌さん運転手さんが危険を察知してなかったら、あの事件の被害者か増えてただろうし俺も被害者になってたかもしれない。
— Which (@which0623) 2014, 3月 20あの時間帯は霞ヶ関官庁街の通勤時間帯だったし、地上で霞ヶ関に向かって歩いていた人の多さからすると、弱い根拠だけど俺と同じ電車で隣の駅で降りた人は数百人くらいいたんじゃないかと思う。あの電車の車掌さん運転手さんの語られることのないファインプレー。
— Which (@which0623) 2014, 3月 20@which0623 私は日比谷線で同じような目に遭いました。私の電車は霞ヶ関より手前で運行中止になって降りて歩きました。
— かじか (@k_kazika) 2014, 3月 21@k_kazika ありがとうございます。あのとき同じような経験をされた方がたくさんいたと思ってます。表に出ていないファインプレーをささやかな形ですが感謝を込めて残したいと思いました。
— Which (@which0623) 2014, 3月 21
コメント
コメント一覧 (64)
その結果、その弁護士家族は殺害されてしまうけど、この件はTBSはもう知らんふり・・・
忘れてはいけない言われつつも当時は自分は７歳
もう一度恐怖と同時に当時力の限りを尽くしてくださった人々にもスポットを
あてた番組などやってほしいものです。
でも被害にあった方には忘れたい過去なのか・・・。
配られたのを覚えているが、こんなことがあったとは…
ほんとだよな
マニュアル主義が徹底的にしみこんでる鉄道業界では独自の判断なんか絶対しない
サリンか判明してたかは知らんけど毒ガスがばら撒かれたってのに本部から何の連絡もなかったとしたら管理体制おかしいだろ
当時、現場は大変だったらしい。
何かあったらしいと知ったのが昼のニュースで
帰りに寄った中野坂上(ここも何かあった)が妙な雰囲気で、
実はサリンのテロと知ったのは夜のニュースだった。
伝達スピードに隔世の感
どちらもリアルタイムでワイドショー見てたな
この年で日本は終わると本気で思った
何らかの異状の発生を知りつつ，敢えて車内放送ではぼかしていたとしたら，
それはそれで英断だなあ。
事件後の後知恵としては，状況把握と同じくらいの優先度で，後続の列車を
とりあえず止めるよう，マニュアル整備してもらうのがよいのかなあ。
この事件が起きるのは事前に掴んでたろうな
でなければ事件後の対応が迅速かつ的確過ぎる
そうなの？
どこで知ったん？
当時あいつらの通勤時間帯は１０時とか１１時くらいだったぜ
朝４時とか５時まで仕事してるから出てくるのがめっちゃ遅かったんだよ
と当時１１時に霞が関の連中に呼び出されてた俺が言ってみる
退職する後輩が、最後の勤務に出勤して事件に巻き込まれた。
しかも、サリンの撒かれた車両に乗ってた。
目が見えないまま出勤し、体調が悪いので早退し、一日中寝てた。
翌朝目を覚ましてTVニュースで事件を知ったんだって。
「あー俺の乗ってた車両じゃん。あの液体がそうだったのかー。」だって。
似たような官僚化した組織で働いてるけど、これはおそらく現場の判断で間違いないと思うよ。
硬直化した組織の上責任者は、ルールから外れた行動とそれによって起こる事故の責任問題を極端に嫌がり、
事故を起こさないことよりもルールを守ることを優先するようになるから。
*26
まだサリンと分かってなかったタイミングだし現場も混乱して情報が錯綜してる頃だったろうから、
現場の判断でやったんじゃないかな？ あとから処分される覚悟での決断だったんだろう。ホントすごい。
2本後ろって、事件発生から数分差でしょ？
まだそのときはまだ毒ガスとも判明していないんじゃないか？
＞そうなの？
＞どこで知ったん？
検索したらいっぱい出るよ！
ガスと言わずに｢様子がおかしいので｣とはぐらかしてパニックを防いだ
というファインプレーだと思う
俺も当日、その時間帯に地上で霞ヶ関駅近くを車で通ったけど大事件が起こっている様子はまったくなかったな。その後のカーラジオも、「地下鉄で気分が悪くなった人がいました、では次のニュース」て感じだったし。
何れにせよ疑念を抱くだけの不審な状況であることだけは確かだな。
通勤時間帯の電車は駅で停めっぱなしにするわけにいかないから動かせるならすみやかに動かすよ。
山の手線の高田馬場か新宿だったかで１両ドアが閉まらなくなった車両故障があったけど、開きっぱなしのドアは紐で縛り、人は乗せたまま運行したことあるし。
※30
たった２つ前の電車（通勤時間帯だから多分６～８分も経っていないだろう）で起こったのだから毒ガスという概念はまずなかったでしょうし誰も把握はしていない。
そもそもサリンというものやら毒ガス攻撃やらはSFとか漫画の世界なだけで
この平成の世の日本でばらまかれるとか誰も想像だにしなかった出来事。
何か異臭といっても、ガス漏れとかくらいしか知識としてないころなのだから。
夕方から夜くらいにかけて、サリンという言葉が大々的に全国に知れ渡ったと思う。
だからまず地下鉄職員は誰も毒ガスなんて思っていなかったから異臭の元の袋を手でつかみ
地上へ運びそのまま死んだ職員とかいるくらいだし。
情報をぼかすなら駅でトラブルが発生よ
あの時間帯の車両間隔は数分単位だし2本前なら１０数分かそこら
まあ車掌からしたらホームに誰も居ない＞駅火災と判断したんじゃないの
真面目に仕事してるというだけよ
低く見積もっても40前後以上のオッサンがこんな文章書いてるのか
いたずらに混乱させないようにふわっとしたアナウンスになったんだろうな
2本前の電車がサリン撒かれたのなら、事故発生から5，6分しか経っていない可能性もある。
（ホームに人がいないのでもっと後の気はするが）
何かは起こったが、まだサリンだか何だかわからない状況で本部がドアを開けないで通過しろなんて指示しただろうか？
むしろそんな指示自体がマニュアル主義に反するのでは？ｗ
交差点ごとに警察官が立っていてただごとではないと。
阪神淡路大震災もこの年だったし。
麻原彰晃のかぞくって沼津にいたんだよね。
娘は沼津の学校に行っていたし。
あと、腐ったメディアの体質もな。
どうやら、米29あたりを見ると忘れ去られつつあるみたいだ。
坂本一家殺人事件、松本サリンの河野さん。
どちらもメディアの罪は重い。
どこかで金目の物を入れてくれよ。
防犯教室で防犯スプレーの臭いをかいだことあるが
あれ、まかれた瞬間、頭が考える前に防衛本能で身体が反応してその場からダッシュでみんな逃げたな
つまりサリンという何かわからないけれど、命の危険を感じる臭いだったから
その場にいた乗客ともども地上に一斉に逃げたと予想できる
本部から何らかの指令があったのか、異常時にはスルーするってマニュアルがあったのか、完全に現場の判断だったのかわかんないけどすごいね
オウム事件はマスコミ、警察関係にも深く入り込んでいて、ロシア等国境を越えたところにもつながりがあったし、おそらくいまだ解明されていない（触れてはいけない）大物がいるんだろうよ
毎月災難だったからなあ・・・
週末の鉄分補給は、ここのブログの伝統芸よ。
ま、この情報を自分自身でカネに変えればいんじゃない？
私は3月20日と聞かれてすぐに何があった日か答えられなくなっていた。
もちろんサリン事件は忘れていないけれど。
私の友達は3月11日を何の日か忘れていたらしい。
阪神淡路は何人が答えられるでしょう？
大雪の雪の置き場所程度で揉め事。
一日スーパーマーケットが臨時休業で大騒ぎ。
戦争経験者や震災被害者の方々はどう思っているのか？？
残念ですがこんなものです・・・
同じこと思ったｗ
日勤教育の恐ろしさ
脱線するまで遅れを取り戻そうとさせる程だからな
たまに都内に出掛けた時に見る駅員さんの制服を見るだけでｻﾘﾝ事件の事を思い出してた。
今は毎日メトロと都営を乗り継ぐ地下鉄通勤。wikiで事件詳細を見返して社会人の視点から事件を改めて振り返って背筋が凍った。