日産 ゴーン社長 ソウル出張取りやめ 17時半に会見 重大発表へ 15時半に決算発表
— 満州中央銀行 (@kabutociti) November 1, 2013
同業どこかの莫大な額の株券印刷を引き受ける。ルノーの持ち分株を買い戻すなどして日産が経営権握る。ゴーンさんが辞めちゃう。分からん
— 26(じろ) boっと (@26ooo) November 1, 2013
ゴーン会見は燃費偽装かな。
— biaslook (@biaslook) November 1, 2013
出張取りやめてまで発表って、ネガティブな内容だとしか思えんのだがなぁ。
— ぱりてきさす (@paristexas2009) November 1, 2013
テレビでこの後重大発表ってなると9割がたはずれなんだけどなぁ
— ふく たろう (@fuku__taro) November 1, 2013
会見を前に、勝ち誇った表情のゴーン氏|写真 pic.twitter.com/V9NtVTUi2n
— 岡三マン (@okasanman) November 1, 2013
日産「今まで『カルロス・ゴーン』と表示していた当社代表取締役は、実際は『Mr.ビーン』でした」 記者「顧客を騙す意図はあったのか?」 日産「業界内では『ゴーン』=『ビーン』で通じていました。お客様には理解して貰えると思っていました」 #偽装問題
— freeze deer (住所不提督) (@freezedeer) November 1, 2013
ゴーン社長とMr.ビーンは、伊勢エビとロブスターより類似していると思います。
— セロン(theron) (@theron2010) November 1, 2013
日産 三菱との合併かと頭に浮かんだら三菱上がってきた。 さてどうなるか
— 市場監視員D (@soubahohoemu) November 1, 2013
おいおい…なんだよこの三菱自動車の切り返し…電気自動車で日産と…とかそーいうの期待してるの?
— 朝倉かおる 揺るがない鳥肉魂 (@AsakuraKaoru) November 1, 2013
三菱と何かあるのなら三菱の社長も一緒に会見すると思うんだけ。
— 株と日本経済と息子達 (@noatake1127) November 1, 2013
(´@∀@`)ノ三菱自動車の重大発表と言えば、以前に「日産自動車と一緒に軽自動車を作ります」っていうのがありましたね。そのときは資本提携もなんもなくて「そんだけかよっ!」っていう感想が多かった。
— ワタナベくん (@watanabesexy) November 1, 2013
大型M&A観測ってなんかわくわくするよね。違う可能性大だけど
— 26(じろ) boっと (@26ooo) November 1, 2013
MMCさん何故か引成で2000株買ってしまってて恐怖です…
— はっこう (@yaruyon) November 1, 2013
横浜の日産グローバル本社 これからゴーン社長の緊急会見 pic.twitter.com/JS3JLGIrjh
— 英語 (@eigogasuki) November 1, 2013
日産 下方修正 通期 営業利益4900億円(前6100億円)、純利3550億円(同4200億円)、配当年間30円、コンセンサス営業6368億円、純利4424億円、配当30円
— 満州中央銀行 (@kabutociti) November 1, 2013
うお、おっさん自動車 売上高、営業益、経常益、純利ぜんぶ下方じゃんか
— むつら (@mu2la) November 1, 2013
これ、日産、特に何もなかったら、-2%ではこの決算を織り込んでいないから普通にGD、三菱自動車もしょぼーんの大GDスタートってことになるの?だとしたらすごい珍事だな…(´・ω・`)
— IDのひと (@idnohito) November 1, 2013
日産、志賀COOが副会長に COOは西川氏ら3人 http://t.co/V5vzXcBv9o
— 日経QUICKニュース社(NQN) (@nqn_news) November 1, 2013
日産の重大発表って人事かよ…
— maisonkayser.bot (@rockhound_) November 1, 2013
会社の業績の説明と人事は、CFOやCOOではできない。適切な時期が来れば、キチンと移行していく。 pic.twitter.com/JipvWNC7Jc
— MagX(マガジンX) (@CyberMagazineX) November 1, 2013
「私が(発表を)やらなきゃいけない」と思ったからゴーンがきたんだそうです。人騒がせ……
— さかたん (@saakaaee) November 1, 2013
日産はこんなしょうもないことを重大やと考えるくらいアホやから会社うまくいってないんやな(下方修正)
— ぽけしこ@EXILE化計画 (@pokeshiko) November 1, 2013
ゴーンCEO自身の経営責任は? 責任者として、どうやって対策を講じるのかを説明している。説得力がないのは困る。 是正策を講じている。 pic.twitter.com/IMQJ8SptFM
— MagX(マガジンX) (@CyberMagazineX) November 1, 2013
日産・ゴーンは、自らの経営責任を問われると必ず、「それは株主が決める 事」と言うのだが、一般論としては正しくても、日産の40%強の株を保有しているルノーのCEOを自身が務めている訳で、詭弁だと受け取られても仕方が無 いだろう。まあ、彼が今辞める事が日産にとってプラスだとは思わないが。
— 佐々木 (@WBJPPP) November 1, 2013
日惨自動車『ゴーンに高い役員報酬取られただけでした。。。』
— かぶけろ@もうIPOでしか儲けられない (@Invisible_Q) November 1, 2013
会見期待の持ち越しなんて大抵ろくなことがないんですよね…
— はっこう (@yaruyon) November 1, 2013
(´@∀@`)ノ日産の「重大発表」はさして重大ではなかった。計画未達に対しての決意表明と経営陣の一部交代について。韓国に行きたくなかっただけかな。
— ワタナベくん (@watanabesexy) November 1, 2013
撤収
— ともぞ~ (@tomozo_tw) November 1, 2013
MMCの急騰とは何だったのか(茫然
— 26(じろ) boっと (@26ooo) November 1, 2013
コメント
コメント一覧 (7)
三菱自動車の株を狙ってる投資家(投機家?)が暴走して自爆事故したのか。
これはメシウマw
わかる!
うちは親父が20年ぐらい三菱一本
その間に3回ぐらい事故ってるけど生きてるのは三菱車が頑丈だったからだと思う マジで
老いた両親いる奴は頑丈な車に乗せておけよ
以前からディーゼル作ってたのにマツダがディーゼル好調で低回転極太トルクと謳いだしたとたんに
デリカで45度の坂を登るCM。ガソリンエンジンじゃ無理って自社の技術力の低さをアピールしているようなもの
車が頑丈だったおかげで生きてるような事故を三回もやらかすようなヤツは車乗らないでお願いだから。
無償で交換してくれたけど死ぬかと思ったって