船舶昇降機

船舶昇降機 (せんぱくしょうこうき、英語: boat lift, ship lift, lift lock) は異なる標高にある水面間で船舶を移動する装置。ボートリフト、運河エレベータともいう。閘門、船舶用インクラインの代替の1つである。

ドイツ、ベルギー、フランス、ポーランド、イングランドにある垂直と斜面（引き上げ船台）に移動するものと、スコットランドのファルカーク・ホイールのように回転するものがある。

歴史

初めてのものは、ドレスデン近くのフールプリンツ運河 (Churprinz) にある、2トン半の昇降機である。ケーソンを用いること無く7メートル持ち上げた。これは、1789年から1868年まで運用した^[1]。フールプリンツの昇降機の初期は実験的に運用され、ジェイムス・グリーン技師 (James Green) は1796年から1830年にまで5基建設した。彼は、エジンバラのジェイムス・アンダーソン博士 (Dr. James Anderson) の発明であるとしている^[2]。エラズマス・ダーウィンの1777年から1778年にかけての本「皆の広場」の58ページから59ページには水で満たされたケーソンの、平衡錘による運河昇降機の案が記されている^[3]。

初期の例には、ドーセット・アンド・サマーセット運河 (Dorset and Somerset Canal) のメル (Mells) に造られたものがある^[2]。1835年に運用した、グランド・ウェスタン運河 (Grand Western Canal) のものは、イギリスで実用的に用いられた最初のものである^[4]。

1904年には、リチャード・ロジャース (Richard Birdsall Rogers) がピーターボロ・リフトロック (Peterborough Lift Lock) をカナダで設計した。このリフトは重力のみで運用した。上部の槽に30センチ深く水を入れることで重くして運用された。

2016年現在、三峡ダムの昇降機が昇降高さ113mで世界一である。

**主な船舶昇降機 — 大きさ順**
名称	位置	開業年 (年)	排水量 (トン)	寸法 (メートル)	垂直昇降高さ (メートル)	繰り返し周期 (分)	備考
三峡ダム船舶昇降機	中華人民共和国	2016	3000	280 x 35 x 5	113	30–40
Henrichenburg boat lift（英語版）	ドイツ	1962		90 x 12 x 3	14
クラスノヤルスクダム船舶昇降機	ロシア	1982	1500	90 x 18 x 2.2	104	90
Ronquières inclined plane lift（英語版）	ベルギー	1968	1350	91 x 12 x 3.7	67.73	22 ^[5]
ストレピ＝ティウ船舶昇降機	ベルギー	2002	1350	112 x 12 x 3.35	73.15	7
Scharnebeck twin ship lift（英語版）	ドイツ	1974	1350	105.4 x 15.8 x 3.4	38	3
Niederfinow boat lift（英語版）	ドイツ	1934		85 x 12 x 2.5	36	20
Peterborough lift lock（英語版）	カナダ	1904	1300	42.7 x 10.1 x 2.1	19.8	10
Kirkfield Lift Lock（英語版）	カナダ	1907	1300	42.7 x 10.1 x 2.1	14.9	10
Rothensee boat lift（英語版）	ドイツ	1938	1000	85 x 12.2 x ?	16	20
ファルカーク・ホイール	イギリス	2002	600	21.33 x 6.0 x 1.37	24	4
Henrichenburg boat lift（英語版）	ドイツ	1962	600	67 x 8.2 x 2	14	25
Danjiangkou Dam（英語版）	中華人民共和国	?	450
Geheyan Dam ship lift（英語版）	中華人民共和国	1987	300
Longtan Dam ship lift（英語版）	中華人民共和国	2009?	250	40 x 10.8 x 1.8	68.5		「世界最速の船舶昇降機である」と主張されている
サントル運河の船舶昇降機	ベルギー	1888–1917	360 / 350	40.1 x 5.06 x 2	16.93 - 15.4		高さ 16.93 m の昇降機が3基、高さ 15.4 m の昇降機が1基
Fontinettes boat lift（英語版）	フランス	1881–88	300	39 x 5.2 x 2	13.13	5
アンダートン船舶昇降機	イギリス	1875	250	22.9 x 4.7 x 2.9	15.25

参考文献

^ Hadfield (1986), p. 71.
^ ^a ^b Hadfield (1985), p. 104.
^ revolutionaryplayers.org.uk
^ Hadfield (1985), p. 109.
^ “The inclined plane of Ronquières”. 1 September 2016閲覧。

Hadfield, Charles (1985). The Canals of Southwest England. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-8645-X
Hadfield, Charles (1986). World canals: inland navigation past and present. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-8555-0

外部リンク

“The lift-locks on the Canal du Centre, at Houdeng and Strépy-Thieu, Belgium” (2005年5月14日). 2007年9月14日閲覧。 Source mentions it own sources
The International Canal Monuments List
Three Gorges Dam
Big Chute, Ontario – 実際のところはインクラインである
Twin Ship Elevator Lüneburg - ドイツ、リューネブルク近郊にあるシャルネベック船舶昇降機の技術データ
Dutch boat lift page

[Hadfield1986_71-1] Hadfield (1986), p. 71.

[Hadfield1985_104-2] Hadfield (1985), p. 104.

[3] revolutionaryplayers.org.uk

[Hadfield1985_109-4] Hadfield (1985), p. 109.

[5] “The inclined plane of Ronquières”. 1 September 2016閲覧。

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