三頭橋
| 三頭橋 | |
|---|---|
  | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 東京都西多摩郡奥多摩町川野 |
| 交差物件 | 小菅川（奥多摩湖） |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 東京都道206号川野上川乗線（奥多摩周遊道路） |
| 管理者 | 東京都西多摩建設事務所 |
| 施工者 | 日本鋼管 |
| 着工 | 1968年（昭和43年）3月 |
| 竣工 | 1970年（昭和45年）3月 |
| 開通 | 1973年（昭和48年）4月 |
| 座標 | 北緯35度46分22.4秒 東経138度59分54.0秒 / 北緯35.772889度 東経138.998333度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ニールセンローゼ橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 132.300 m |
| 幅 | 10.200 m |
| 最大支間長 | 130.000 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
三頭橋（みとうばし）は、東京都西多摩郡奥多摩町川野の小菅川（奥多摩湖）に架かる東京都道206号川野上川乗線（奥多摩周遊道路）の橋長132.3 m（メートル）のニールセンローゼ橋。
概要
[編集]本橋は日本で初めて採用された、バスケットハンドル型のニールセンローゼ橋である[1]。
- 形式 - 鋼ニールセンローゼ橋
- 橋格 - 1等橋 (TL-20)
- 橋長 - 132.300 m
- 支間割 - 131.200 m
- アーチ支間 - 130.000 m
- アーチライズ - 19.000 m
- 幅員
- 総幅員 - 10.200 m
- 有効幅員 - 9.500 m
- 車道 - 6.500 m
- 歩道 - 両側1.500 m
- 総鋼重 - 457.800 t
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 施工 - 日本鋼管[注釈 1]
- 架設工法 - ケーブルエレクション斜吊り工法
歴史
[編集]1968年（昭和43年）3月に着工し、1970年（昭和45年）3月に竣工した。三頭橋を含む奥多摩周遊道路は1973年（昭和48年）4月に開通した[3]。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 現・JFEエンジニアリング
出典
[編集]- ^ 大西信久、安原宗光、野村国勝「愛本橋（ニールセン橋）における斜材張力調整について」（PDF）『土木学会年次学術講演会講演概要集』第27巻、土木学会、1972年、625–628、2021年11月11日閲覧。
- ^ “鐵骨橋梁年鑑 昭和45年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 212, 213. 2021年11月11日閲覧。
- ^ “奥多摩周遊道路”. 東京都西多摩建設事務所. 2021年11月11日閲覧。
外部リンク
[編集]- 東京都西多摩建設事務所 - 橋梁管理者