機場第一航廈駅
台湾の鉄道駅
機場第一航廈(空港第1ターミナル)駅(きじょうだいいちこうかえき、くうこうだい1ターミナルえき)は台湾桃園市大園区にある、桃園機場捷運(桃園捷運機場線)の駅。駅番号は「A12」。
機場第一航廈駅 | |
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地上出口 | |
機場第一航廈 ジーチャンディイーハンシャ Airport Terminal 1 | |
◄A11 坑口 (3.17 km) (1.02 km) 機場第二航廈 A13► | |
所在地 | 台湾桃園市大園区航站南路17之1号 |
駅番号 | A12 |
所属事業者 | 桃園大眾捷運股份有限公司 |
所属路線 | 機場線 |
キロ程 | 34.78 km(台北車站起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
- #利用状況参照人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
- #利用状況参照人/日 |
開業年月日 | 2017年3月2日 |
機場第一航廈駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 機場第一航廈站 |
簡体字: | 机场第一航厦站 |
拼音: | Jīchǎng Dì-yī Hángxià Zhàn |
通用拼音: | Jichǎng Dì-yi Hángsià Jhàn |
注音符号: | ㄐㄧ ㄔㄤˇ ㄉㄧˋ ㄧ ㄏㄤˊ ㄒㄧㄚˋ ㄓㄢˋ |
発音: | ジーチャン ディイー ハンシャ ヂャン |
台湾語白話字: | Ki-tiûⁿ Tē-chi̍t Hái-hā chām |
台湾語発音: | ki-tiûnn tē-it hâng-hā tsām |
日本語漢音読み: | きじょうだいいちこうかえき |
日本語慣用読み: | くうこうだいいちターミナルえき |
英文: | Airport Terminal 1 Station |
歴史
編集駅構造
編集ホームは地下2階にある。島式ホーム1面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアを有する。地上出口は1つある[3]。開業時点での駅構内の案内表示は「往台北」「往中壢(環北を指す)」「往機場」であり、実際の利用時は注意が必要。
のりば
編集1 | 桃園機場捷運(下り) | 直達車 | 機場第二航廈行き |
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環北行直達車・普通車 | 高鉄桃園站・環北方面 | ||
2 | 桃園機場捷運(上り) | 直達車・普通車 | 新北産業園区・台北車站方面 |
駅出口
編集利用状況
編集開業1年半時点の2018年9月での1日平均利用客数(降車客含む)は線内では台北と機場第二航廈に次ぐ16,598人だった[4]。
年 | 1日平均 | ||
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乗車 | 出典 | ||
2017 | 6,464 | [5] | |
2018 | 7,671 |
駅周辺
編集周辺図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 桃園国際空港第1ターミナル
- 桃園国際空港第1ターミナル駐車場(第4ターミナル(LCC専用)計画用地[6][7][8])
- 桃園国際空港スカイトレイン
-
第1ターミナルビル
-
桃園国際空港スカイトレイン
バス路線
編集詳細は 客運バス(台湾桃園国際空港) を参照のこと。
705 高鉄桃園駅 - 桃園国際空港[9]- 706 台鉄桃園駅 - 桃園国際空港
- 1623 台中市 - 国道1号 - 桃園国際空港
- 1627 中壢服務区 - 桃園国際空港
- 1661 宜蘭(礁渓・宜蘭転運站・羅東転運站) - 桃園国際空港(2018年11月新設[10])
三重客運(廃止)
葛瑪蘭客運(廃止)
- 1819 台北車站(東三門) - 桃園国際空港
- 1840 台北(松山空港) - 桃園国際空港
- 1841 台北(松山空港) - 南崁 - 桃園国際空港
- 1842 台北(松山空港) - 大園
- 1843 台北(南港駅 - 南港展覧館) - 桃園国際空港
- 1860 桃園国際空港 - 台中
- 5059 桃園 - 桃園国際空港(南崁経由)
- 5089 中壢 - 桃園国際空港(大園経由)
長栄国際儲運(廃止)
建明客運(廃止)
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c <空港線>来月2日にプレ開業 1カ月間無料で乗車可能/台湾2017年1月25日,フォーカス台湾
- ^ 機場捷運核准營運既試營運計畫記者會 - YouTube
- ^ (交通部高速鐵路工程局捷運工程處)機場捷運各車站出入口示意圖 102-12-17
- ^ 〈北部〉《桃園》機捷進出人次 A20興南站184最少 2018年9月5日 自由時報
- ^ 2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具?”. 財團法人公共關係基金會. p. 9、p.11. 2019年9月15日閲覧。 桃園市政府新聞處 (2019年3月20日). “
- ^ 汪淑芬 (2015年9月13日). “桃機爆量 等不及3航廈將建4航廈”. 中央通訊社 2015年9月13日閲覧。
- ^ “桃機旅客爆量 交部擬再建第4航廈”. 中央広播電台. (2015年9月13日) 2015年9月13日閲覧。
- ^ “桃園機場旅客爆增 交通部證實建第4航廈”. nownews. (2015年9月13日) 2015年9月13日閲覧。
- ^ 「705高鐵桃園站-桃園國際機場」路線7/1起停駛公告”. 台湾高速鉄路公司 (2019年6月14日). 2019年6月30日閲覧。 “
- ^ 宜蘭直達桃機客運啟航 車程最快約2小時2018-11-09,TVBS
- ^ 【986】自4/8起停駛”. 三重汽車客運股份有限公司 (2019年3月27日). 2019年6月30日閲覧。 “
- ^ 106年10月16日起本公司「【1356B】桃園機場─國道1號─圓山轉運站」因路線運能整合,將停止路線營運。2017-09-14,葛瑪蘭客運
- ^ 服務訊息公告 國道客運「5202」路線班車為車隊整體營運調度,自2017年11月1日(星期三)起停駛 - ウェイバックマシン(2017年11月12日アーカイブ分) 長栄國際儲運
- ^ 【5502】臺北市-桃園機場」國道客運路線自106年11月18日起停駛,特此公告周知 - ウェイバックマシン(2017年11月24日アーカイブ分) 建明客運/東南客運
- ^ 國道駛停公告2018-09-19,建明客運/東南客運