東武会沢線
会沢線（あいざわせん）は、かつて栃木県安蘇郡葛生町（現・佐野市葛生）にあった東武鉄道の貨物線である。石灰石、ドロマイト等の運搬用に敷設された、佐野線の終点葛生駅から第三会沢駅に至る路線であった。
 会沢線 | |||
|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||
| 国 |
 日本 | ||
| 所在地 | 栃木県 | ||
| 起点 | 葛生駅 | ||
| 終点 | 第三会沢駅 | ||
| 駅数 | 5駅 | ||
| 開業 | 1920年8月23日 | ||
| 廃止 | 1997年10月1日 | ||
| 所有者 | 東武鉄道 | ||
| 運営者 | 東武鉄道 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 4.2 km | ||
| 軌間 | 1,067 mm | ||
| 線路数 | 単線 | ||
| 電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 | ||
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| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線データ
編集※1986年運行停止時点
運行形態
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歴史
編集- 1917年（大正6年）12月12日 鉄道免許状下付（葛生 - 会沢間）[1][2]
- 1920年（大正9年）8月23日 葛生 - 第二会沢（後の第三会沢）間の人車線（4.4 km）開業[3][4][5][2][6]
- 1925年（大正14年）
- 1928年（昭和3年）7月10日 上白石駅を開業[10][注釈 2]
- 1937年（昭和12年）以降 第三会沢を移転または改キロ (+0.2 km)[注釈 1]
- 1938年（昭和13年）10月1日 第二会沢駅を廃止[14][注釈 3]
- 1966年（昭和41年）6月 葛生 - 第三会沢間の電化完成[10]
- 1985年（昭和60年）12月1日 第三会沢を移転 (-0.4 km)。[注釈 4]
- 1986年（昭和61年）10月21日 上白石 - 第三会沢間を廃止 (-3.3 km)[15][14]
- 1997年（平成9年）10月1日 葛生 - 上白石間の廃止により全線廃止[14]
駅一覧
編集| 電報略号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所属専用線・取扱品 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | 専用者 | 第三者使用 | |||
| クズ | 葛生駅 (山菅荷扱所) |
- | 0.0 | 東武鉄道：佐野線 | 東京石灰工業（砕石） | |
| 湧井石灰興業（炭酸カルシウム・プラスター） | 東武運輸 | |||||
| 山野井砕石工業（砕石） | ||||||
| 安蘇石灰（炭酸カルシウム） | ||||||
| 清水石灰工業（消石灰） | 東武運輸 | |||||
| 駒形石灰工業（肥料・プラスター） | 清水鉱業 | |||||
| シラ | 上白石駅 | 0.8 | 0.8 | 東武鉄道：大叶線 | 住友セメント・セメント工場線（セメント） | 栃木興産（肥料） |
| 住友セメント・ポール工場線 | 住建コンクリート工業（PC枕木） | |||||
| 住友建設 | ||||||
| 日鉄鉱業・羽鶴専用鉄道 〔上白石駅 - 常盤信号所 - 羽鶴駅〕(6.5 km) 羽鶴：日鉄鉱業（ドロマイト・砕石・肥料） |
吉沢石灰工業 | |||||
| 常盤：田沢工業 （高温焼成ドロマイト・肥料） | ||||||
| 羽鶴：羽鶴ドロマイト工業 （高温焼成ドロマイト・生石灰） | ||||||
| ツイ | 築地駅 | 0.6 | 1.4 | 吉沢石灰工業（砕石、消石灰） | ||
| 宮田石灰（生石灰、消石灰） | 東洋プラスター協業組合 （プラスター） | |||||
| 駒形（消石灰、炭酸カルシウム） | ||||||
| 三栄砿業（プラスター） | ||||||
| タイ | 第一会沢駅 | 1.1 | 2.5 | 泉石灰工業（プラスター、炭酸カルシウム） | 東武砂利協同組合 | |
| 東武開発（肥料） | ||||||
| タサ | 第三会沢駅 | 2.1 | 4.6 | 泉石灰工業（ドロマイト） | 湧井石灰興業（消石灰・生石灰） | |
| 村樫石灰工業（消石灰・炭酸カルシウム・砕石） | ||||||
| 宮田石灰（消石灰・生石灰） | ||||||
| 日鉄鉱業（ドロマイト） | 駒形 | |||||
| 駒形石灰工業（消石灰・生石灰） | 東武開発 | |||||
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ 『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 東武鉄道年史編纂事務局 1964, p. 169.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』第2426号、1920年9月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正9年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d 東武鉄道年史編纂事務局 1964, p. 209.
- ^ 東武鉄道年史編纂事務局 1964, p. 796.
- ^ 「地方鉄道駅名改称並駅設置及哩程変更」『官報』第3914号、1925年9月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 東武鉄道年史編纂事務局 1964, p. 797.
- ^ 東武鉄道年史編纂事務局 1964, p. 920.
- ^ a b 東武鉄道社史編纂室 1998, p. 205.
- ^ 今尾 2008, p. 30.
- ^ 鉄道省監督局 編「東武鉄道株式会社（其ノ二）」『地方鉄道及軌道一覧』 昭和15年11月1日現在、鉄道同志会、1941年2月、35頁。全国書誌番号:46040359。
- ^ 鉄道省監督局 編「東武鉄道株式会社（其ノ二）」『地方鉄道及軌道一覧』 昭和18年4月1日現在、鉄道同志会、1944年3月、35頁。全国書誌番号:46040359。
- ^ a b c d 東武鉄道社史編纂室 1998, p. 206.
- ^ 企画 飯島巌、解説 卓はじめ、写真 諸河久『東武鉄道』保育社〈私鉄の車両24〉、1987年1月、115頁。ISBN 4586532246。全国書誌番号:87031143。
- ^ 阿部一雄「貨物輸送の変遷と現況」『鉄道ピクトリアル』1981年7月増刊号（通巻392号）、鉄道図書刊行会、1981年7月、88-89頁。
参考文献
編集- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』3号 関東1、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年7月、30頁。ISBN 9784107900210。
- 鉄道省 編「葛生・第三會澤間」『鉄道停車場一覧』 昭和12年10月1日現在、川口印刷所出版部、1937年、289-290頁。全国書誌番号:46065109。
- 日本国有鉄道 編「会沢線」『停車場一覧』 昭和47年10月14日現在、日本国有鉄道、1972年、311頁。全国書誌番号:70025175。
- 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年。全国書誌番号:64010839。
- 東武鉄道社史編纂室 編『東武鉄道百年史』 資料編、東武鉄道、1998年。全国書誌番号:20043141。
関連項目
編集- 日本の廃止鉄道路線一覧
- 廃線
- 栃木県道144号築地吉水線（事業中） - 一部区間で上白石駅前後の線路跡地を活用している。
- 関東地方の鉄道路線
- 軽便鉄道
- 鉱山鉄道
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