Utilisateur:VateGV/Brouillon/Renault PS
Renault PS
| Exploitant(s) |
PLM puis SNCF CSNE BBÖ |
|---|---|
| Type | autorail |
| Motorisation | 1 moteur à essence |
| Composition | 1 élément |
| Construction | 1928-1929 |
| Constructeur(s) | Renault |
| Mise en service | 1928-1929 |
| Effectif | 5 |
| Disposition des essieux | B2 |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | essence |
| Puissance |
110 ch à 2200 tr/min |
| Tare | 28,1 t |
| Empattement | 11 m |
| Empattement du bogie | 1,92 m |
| Diamètre des roues | Ø920 mm |
| Climatisation | non |
Le Renault PS est un type d'autorail construit par Renault à cinq exemplaires en 1928 et 1929. Deux unités sont livrées à la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), deux autres autorails sont commandés par la compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est (CSNE) tandis que les chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ) en réceptionnent un seul exemplaire.
Commande
[modifier | modifier le code]Description et caractéristiques
[modifier | modifier le code]Services effectués
[modifier | modifier le code]| Image externe | |
|
Photographie du ZZ 23102 PLM en gare de Mouchard (1932). |
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- https://de.wikipedia.org/wiki/BB%C3%96_VT_50
- https://www.pospichal.net/lokstatistik/12056-bboe-vt10.htm
- https://www.calameo.com/read/006522658069a4c2d64f1
- https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k42359475/f28.item.r=zzg.zoom
- https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4235948k/f22.image.r=zzg?rk=21459;2
- https://www.retronews.fr/journal/la-bourgogne-republicaine/18-novembre-1937/1681/3302935/4?from=%2Fsearch%23allTerms%3Dautorails%2520pontarlier%26sort%3Dscore%26publishedBounds%3Dfrom%26indexedBounds%3Dfrom%26page%3D1%26searchIn%3Dall%26total%3D214&index=2
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « ZZ ACEyF 23 101 et 23 102 puis ZZ G 1 et 2 type PS », sur wikiplm.railsdautrefois.fr
