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* https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4235948k/f22.image.r=zzg?rk=21459;2
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* https://www.retronews.fr/journal/la-bourgogne-republicaine/18-novembre-1937/1681/3302935/4?from=%2Fsearch%23allTerms%3Dautorails%2520pontarlier%26sort%3Dscore%26publishedBounds%3Dfrom%26indexedBounds%3Dfrom%26page%3D1%26searchIn%3Dall%26total%3D214&index=2


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Dernière version du 17 octobre 2024 à 07:57

Renault PS

Identification
Exploitant(s) PLM puis SNCF
CSNE
BBÖ
Type autorail
Motorisation 1 moteur à essence
Composition 1 élément
Construction 1928-1929
Constructeur(s) Renault
Mise en service 1928-1929
Effectif 5
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B2
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant essence
Puissance 110 ch
à 2200 tr/min
Tare 28,1 t
Empattement 11 m
Empattement du bogie 1,92 m
Diamètre des roues Ø920 mm
Climatisation non

Le Renault PS est un type d'autorail construit par Renault à cinq exemplaires en 1928 et 1929. Deux unités sont livrées à la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), deux autres autorails sont commandés par la compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est (CSNE) tandis que les chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ) en réceptionnent un seul exemplaire.

Description et caractéristiques

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Services effectués

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Image externe
Photographie du ZZ 23102 PLM en gare de Mouchard (1932).


Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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