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韓国の超高速列車 なんと時速430キロを叩きだし、日本メーカー完全死亡

1 名前: ツシマヤマネコ(岡山県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 09:42:09.84 ID:Rf5U9jlI0 ?PLT(12331) ポイント特典

★韓国製の「弾丸列車」、時速430キロ

【新華社/EPA】 9日、釜山駅に入る韓国の新型高速列車。最高時速は430キロだ。

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/308915/


1231 (1)


3 名前: ピューマ(庭)[] 投稿日:2012/09/13(木) 09:43:26.35 ID:6dDVHD7eP
>>1
乗客死亡の間違いだろ。

つーかリニアって最高時速何キロだっけ?



▼ 65 名前: ジャガーネコ(大阪府)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 10:08:50.08 ID:9PZ26kkO0
>>3
現在、鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが2003年に記録した時速581km。

だそうだ




430キロ? プッ




▼ 104 名前: マーゲイ(埼玉県)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 10:42:51.40 ID:STsK/iwT0
>>3
最初は500 km/hで営業開始
将来は700 km/hに。
記録だけなら800 km/hは出せるだろう。

ちなみに現在は人乗せて581 km/hは出したことがある。



▼ 105 名前: スコティッシュフォールド(大阪府)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 10:43:28.97 ID:mSpo6zGZ0
>>104
音速越えそうやなw


38 名前: しぃ(長屋)[] 投稿日:2012/09/13(木) 09:58:59.80 ID:woSHk4Jy0
岡山さんよぉ
嘘はイカンよ嘘は。まだ430km/hなんて出てねーじゃん


>国土海洋部が国家研究開発(R&D)事業として試運転している次世代高速列車(ヘム-430X=写真)
>が、時速 354.64kmで国内最高速度をまた塗り替えた。
>国土海洋部はヘム-430Xは年末頃には最高時速430kmを突破するはずだと話し、2015年までに
>10万kmの走行試験を経て常用化する方針だと明らかにした。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=011&aid=0002266141

>ヘム-430Xは年末頃には最高時速430kmを突破するはずだと話し

>突破するはずだ



突破してから言えよ。

▼ 144 名前: しぃ(東日本)[] 投稿日:2012/09/13(木) 11:18:01.59 ID:5DgWrWMv0
>>38で答え合わせがあった解散。



▼ 156 名前: ハバナブラウン(福岡県)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 11:32:04.85 ID:U71Ez7i40
>>38

    √ ̄ ̄ ̄~\┌‐‐─'‐‐─┐    ┌┐ ┌┐   √ 7
   / / ̄ ̄フ /.└─ァ ┌‐┐ |   _,,| |__,| |__ / /
  < /   / /     / / │ |   |          |/   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~|
   | ̄ ̄ ̄  . ̄|   ノ / _| .|    ̄~| | ̄~| | ̄~/ ハ √ ̄ 7 .ノ ̄
   | | ̄|  | ̄|  ! <_/ |__丿   | ̄    ̄~   ̄∥ / 'l゙.゙i    / /
   |   ̄    ̄   | .┌┐┌┐       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ー" l l   / /
   | | ̄|  | ̄|  | 丿.└┘└‐┐    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    ヽ ヽ_,/ /
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  ./ /     ___!  !└─‐┐┌─┘  |   ̄ ̄ ̄. .|     ./  \
 く /      \   |  .  │ |       | .| ̄ ̄ ̄| | ,―‐'^._/\ \_
  `´         ゙ー"     .└┘      ││    | │ ヽ―''"`   \__/
                       └┘    └┘


▼ 289 名前: 三毛(東京都)[] 投稿日:2012/09/13(木) 15:42:12.73 ID:hU5O3BYj0
>>1

スレタイ捏造
全saku






68 名前: ギコ(新疆ウイグル自治区)[] 投稿日:2012/09/13(木) 10:09:32.22 ID:07VkxPRLP
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/11/2012091100917.html
> 勾配を上り、しばらくスピードを抑えていた列車は、再び秒速0.5-1キロずつ速度を
> 上げ、9日午前0時2分に時速350キロを突破した。列車はそのとき、飛行機が離陸する
> ときのように「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
>
> それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。
> コンピューターのシステムには「時速354.635キロ」と表示された。列車が東大邱駅に
> 到着したのは12時11分。釜山駅を出発してからわずか41分だった。チャン・ナムシク
> 運転士(46)は「生まれて初めて経験する速度のため、全身が震えた」と語った。

ちょっと恐いぞ



▼ 70 名前: しぃ(長屋)[] 投稿日:2012/09/13(木) 10:10:57.98 ID:woSHk4Jy0
>>68
>飛行機が離陸するときのように「ウィーン」という音を立て、

そのまま離陸したら伝説になれたのに・・・



293 名前: トンキニーズ(東京都)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:05:21.53 ID:dqC9oYF20
>>1
430キロを叩きだす「つもり」の段階な今はまだ。それから

>「ウィーン」という音を立て、車内は歩くのもままならないほど揺れた。
>それから1分後、計器盤の針は、韓国最高の速度となる時速354キロを指した。

悪いこと言わないからこのへんでやめといた方がいいと思う。





285 名前: ギコ(庭)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 15:19:29.40 ID:TmQheBV1P
そもそも高速鉄道に関しては、速度だけをひたすら追い求める時代はとうに終わってるからね
E5とかN700の山陽・九州仕様なんか、普通車でもかなり上質な内装になってるよ
N700とか指定席はグリーン車かと思うような感じだし

飛行機に時間では勝てないけど、価格と定時性と快適さ、
便利さを総合すれば充分勝負できるってのが最近の高速鉄道の方向性

ちなみに中国の高速鉄道が350km/h運転を止めたのは、
安全性の他に保線と車両の維持管理コストが物凄かったからってのもあるらしい



▼ 291 名前: スナドリネコ(神奈川県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:02:38.99 ID:GcHsj4jI0
>>285
>N700とか指定席はグリーン車かと思うような感じだし

フランスTGV普通車車内
http://media.nowpublic.net/images//a4/0/a402f7eb623cf25cd2a64fbcade462a4.jpg
a402f7eb623cf25cd2a64fbcade462a4.jpg



グリーン車かと思うような感じのN700系車内
http://img02.hamazo.tv/usr/izuhakonyo/N700in.jpg

N700in.jpg




▼ 300 名前: ギコ(庭)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:15:42.34 ID:TmQheBV1P
>>291
ああごめん、俺が言ってんのは7000/8000番台の普通車指定席なんだ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_n700sakura/economy-1/main-01.jpg
main-01.jpg

ちなみに、TGVの座席は見た目お洒落なんだけど、二等は狭い上に進行方向と逆向いてる席が半分あるから注意な







312 名前: マンチカン(禿)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:39:53.02 ID:+HDVTdZOi
動力分散式での世界最速記録を持っているのが日本のJR東海300X試験車なんだっけ。
無理矢理でも443キロ越えちゃえば世界最速を名乗れるから、そりゃ韓国も必死になるわな。



▼ 316 名前: ギコ(庭)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:51:49.91 ID:TmQheBV1P
>>312
いや、動力分散式としては今は中国がCRH380BL (ICE3ベース) で出した487.3km/h
まあ、韓国のことだから日本越えを意識してるんでしょ
だったらリニア作って581km/h出して見ろよって話なんだけど



▼ 321 名前: マンチカン(禿)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:57:29.72 ID:+HDVTdZOi
>>316
いつの間にか中国に抜かれてたのか
まあ日本じゃそこまでの速度を出せる路線がないから仕方ないんだろうけど
よく東海は東海道新幹線なんかで443キロも出せたもんだ。








301 名前: アビシニアン(栃木県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:17:23.49 ID:tRgNk+4w0
運用実績もろくに無い国のポンコツなんて誰が買うんだw


▼ 302 名前: エジプシャン・マウ(埼玉県)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:21:13.62 ID:yGLlpfsk0
>>301
金欠な国は飛び付くだろ
そして痛い目見る

▼ 304 名前: アビシニアン(栃木県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:25:58.03 ID:tRgNk+4w0
>>302
高速鉄道導入検討できるほどの金はあるんだし
安物買いの銭失いなんてしないでしょ


▼ 303 名前: ブリティッシュショートヘア(鳥取県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:23:01.37 ID:L+qWKOpG0
>>301
発展途上国の土人から見れば日本も韓国同じに見える


▼ 311 名前: ジャガーネコ(愛知県)[] 投稿日:2012/09/13(木) 16:39:07.65 ID:tgbnpp3g0
>>303
発展途上国ほど公共事業の安請け合いしてくれる韓国で痛い目に遭ってる。



▼ 308 名前: ギコ(庭)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 16:34:44.63 ID:TmQheBV1P

運用実績どころか
台湾の自強号(特急のことね)用客車のアフターサポートを投げ出した実績が韓国にはあります

自力で保守管理するノウハウがない国ほど尻込みするよ






180 名前: アメリカンワイヤーヘア(ベトナム)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 11:51:20.18 ID:lz1Kqzpa0
こんな狭い国で…
作ったはいいけど乗車料金高くて、赤字出まくりで、膨大な不良債権化してアボーンだろうな

▼ 194 名前: アビシニアン(関東・甲信越)[] 投稿日:2012/09/13(木) 12:01:08.46 ID:JC0BUSda0
>>180
ブラジル他へ輸出する積もりだから、韓国の事でも安全性を気にしている。
韓国人が高速棺桶作って自滅するのは構わない。



329 名前: ソマリ(北海道)[] 投稿日:2012/09/13(木) 17:02:08.05 ID:3AB8qeY70
「車体にヒビが」と言う報道が近いうちに見られるよ。

▼ 332 名前: アメリカンワイヤーヘア(東京都)[] 投稿日:2012/09/13(木) 17:05:11.89 ID:Ni2QAVGO0
>>329
いや、途中のプロセスすっ飛ばして、「走行中に分解」じゃね?








352 名前: ヒマラヤン(福岡県)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 17:34:05.77 ID:W5oLLZGV0
いつもの
http://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg



▼ 360 名前: エジプシャン・マウ(関東・甲信越)[] 投稿日:2012/09/13(木) 17:49:53.53 ID:sNCsEnVaO
>>352
ワロス







127 名前: 黒(東京都)[] 投稿日:2012/09/13(木) 10:59:35.15 ID:MxpjvcLV0
日本「新幹線作ってあげようか」

韓国「フランスに作ってもらうからいいよ」

フランス「アジアの山かてえええ、俺には無理」

韓国「JRさん、手伝ってくれてもいいよ」

JR「お断りします」

韓国「川崎重工さん、手伝ってくれてもいいよ」

川崎I「寝言は寝て言え」


この流れクソワロタw






▼ 216 名前: ギコ(大阪府)[sage] 投稿日:2012/09/13(木) 12:31:47.34 ID:Jz0jwLm40
>>127 ワロタwこれも入れようず
韓国「日立さん‥…」

日立「イギリスで忙しいんじゃボケ寝てろ」




韓国の超高速列車 なんと時速430キロを叩きだし、日本メーカー完全死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347496929/

コメントあざっす!!

俺、韓国の高速鉄道に乗って帰ったら、地元の小さな教会で、恋人と式を挙げるんだ…もう指輪も買ってあるんだよ、ほら…

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