教育部、済州航空惨事被害者・遺族に1年間授業料支援
2025.01.05｜午後7:12

5日、ソウル市庁本館前に設けられた務安国際空港、済州航空旅客機惨事犠牲者合同焼香所を訪れた市民たちが献花と追悼をしている。ソウル市は合同焼香所を今月10日まで延長運営する。

教育部が済州航空旅客機惨事の被害者と家族を慰め、財政負担を減らすために2025年度大学教育費を支援することにした。

教育部は5日、済州航空旅客機惨事被害者・救助者の直系卑属、兄弟姉妹、配偶者の中で国内大学の在学生と2025年度入学生を対象に2025年度1学期から1年間、所得と関係なく大学授業料を全額支援すると明らかにした。

支給申請書は韓国奨学財団に提出すれば良い。教育部は関連手続きを対象者に別途案内する予定だ。 教育部関係者は「遺族から関連要求があったと理解している」とし「（支給対象）大学生規模は確認中」と説明した。


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ソース：https://n.news.naver.com/mnews/article/028/0002725139

1. 韓国人
残念な事故であることは間違いありませんが、なぜ税金で支援するのか？
済州航空保険会社が保険金を支給するはずなのに
一度にたくさん死んだら事故ではなく惨事になるの？
恩恵がなぜ平等ではないのか？
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2. 韓国人
空港の過失もあるから
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3. 韓国人
セウォル号で先例を作ったから
共感：1｜非共感：2


4. 韓国人
この国においては、どうせ死ぬなら人がたくさん死んだ時に一緒に死んだ方が良いと思う


5. 韓国人
務安空港惨事で間違いありません
緊急胴体着陸は1～2ヶ月に1回は起きます
コンクリートの丘と衝突した後の大爆発は飛行機空港史上初めてでしょう
全世界が驚きました
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6. 韓国人
胴体着陸以前にランディングギア、機体欠陥の可能性も提起されており、48時間の間に13回休まずタイや中国など機体確認の時間もなく運航していたとの情報も出ている
地域空港にフレームをかぶせるコメント工作はやめよう！
共感：6｜非共感：4


7. 韓国人
ローカライザーは広い意味で見れば安全装置設備なのに大型事故を起こす怪物になってしまった。
税金で埋めようとするところを見ると真相究明はしないという話だが、何を隠してコンクリートの丘を説明できないのか…

カイカイ補足：務安空港のローカライザーと「コンクリートの盛り土」　韓国国土交通部が規定違反
務安空港のローカライザーとコンクリート構造物は滑走路から264メートル離れた場所に設置されていた。この構造物について国土交通部は「航空機のオーバーラン（離着陸の際に滑走路から外れる現象）などに備えて設置された『滑走路端安全区域』の外にあるため規定に反しない」と説明してきた。滑走路端安全区域の外にある構造物は空港施設規定の適用を受けないからだ。
これに対して本紙の取材を総合すると、国土交通部の説明は空港施設や国土交通部の離着陸場設置関連規定などに完全に反することがわかった。これらの規定には「精密進入用滑走路の滑走路端安全区域はローカライザー施設まで延長しなければならない」と定められている。これは「精密進入用滑走路の場合、ローカライザーも滑走路端安全区域に含まれる」という意味で、「区域外にあるため問題ない」とする国土交通部のこれまでの説明を覆す根拠になる。精密進入用滑走路はローカライザーや視覚補助施設などが設置された滑走路を意味するが、務安空港は精密進入用滑走路として設計されていた。

8. 韓国人
なぜ税金を？
理解できません
そのような論理なら一般的な交通事故に対しても与えるべきではないでしょうか？
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9. 韓国人
教育部は狂ったのか？
済州航空惨事ではなく務安空港の惨事だ
大学の授業料をなぜ教育部で？
自治体でやれ
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10. 韓国人
教育部が保険会社なの？
国民の税金で？
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11. 韓国人
公平性の観点からこれはちょっとひどい決定のようです。
所得と関係なくなぜ支給するのですか？
各界から義援金も募金中だそうだけど？
正直、ちゃんと線を引いて支援しなければなりません。
住宅ローンとかならまだ分かるけど。
今後の航空事故による天文学的な補償があるでしょう。
公私の区分はちゃんとしましょう。
税金があなたのお金でもないのに、なぜこのような決定で政府がまた非難されるのですか？
私たちの社会にはもっと大変な人が多いです。
一生飛行機に乗ってタイ旅行に一度も行けず死ぬ人も多いです。
悲しみを共にすることと、今回の決定は比例性の原則に反すると思います。
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12. 韓国人
社会福祉のほうで一日だけ働いてみろ
暖房費がなくて苦労するお年寄りや赤ちゃんが本当に多い
そっちに行くべきお金があんな見せかけの政策でどんどん増えていく
共感：19｜非共感：1


13. 韓国人
募金運動をしてください
なぜ税金で授業料を支援するのですか？
責任の所在があるところで行うわけでもなく、教育部が鳥の群れを空港に放ったのですか？
教育部が空港を建てて運営をしているのですか？
旅行に行くなら車ではなく船や飛行機を利用するのが良いですね
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14. 韓国人
非専門家が見ても今回の惨事の主な原因は、とんでもないコンクリートの丘を設置した務安空港側と滑走路の拡張工事が進行中だったにもかかわらず大統領弾劾政局に乗じて急いで国際空港の許可を出した民主党側にあることは明らかだが、セウォル号と梨泰院の時、真相究明と関係者の処罰を叫んでいた人たちは、なぜこんなにも静かなのでしょうか？
良心があるのなら今回の事態について空港側と民主党に対しても声を上げるべきではないでしょうか？
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15. 韓国人
まさに非専門家ですね！


16. 韓国人
良いことですね…
ただ、こういう大型惨事以外にも一般事故などで両親を失った家族に対してもそういう支援をしたら良いと思います。
厳しい事情は同じなのですから事故原因で子供たちを差別しないでください。
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17. 韓国人
死は誰にとっても同じ痛みであり悲しみです。
無念な個人の死も多いです。
飲酒運転の車にひかれて死んだ配達員も多く、急発進で亡くなった人も多いです。
事故で多くの人命被害が出たことは大変痛ましいことですが、その死に差別があってはならないでしょう。
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18. 韓国人
なぜ税金で？
過失のある航空会社の保険でも十分なのに
これはやめましょう
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19. 韓国人
国土部に過失はないのか？


20. 韓国人
国土部の過失をなぜ教育部が？


21. 韓国人
教育を間違ったから


22. 韓国人
なぜこんな決定を？
哀悼はしますが大学の授業料と何の関係があるのでしょうか？
一般交通事故の遺族たちは授業料を払わなければならないのですがなぜ？
最小限の原則もない無政府状態…
いろいろやってくれますね…
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23. 韓国人
教育部長官個人のお金で支援せよ
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24. 韓国人
また始まったね
セウォル号 シーズン2か？
済州航空の保険会社からお金が出るはずなのに税金で恩着せがましくしている
共感：13｜非共感：2


25. 韓国人
残念なことなのは確かですが、なぜいきなり教育部が税金で支援？
航空会社と空港で支援するのなら理解できますが…
無念に死んだ人が1人や2人ですか？
国のために死んだ人もいるだろうし…
その遺族たちにも確実に同じように支援してください
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26. 韓国人
ベテラン機長が胴体着陸を安全にしたのに、なぜ済州航空惨事になるのか？
務安惨事と歴史に記録され、渡り鳥の飛来地に空港を誘致し、国際空港に変えた者は遺族の審判を受ける
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