金沢海みらい図書館（かなざわうみみらいとしょかん）は、石川県金沢市寺中町にある公共図書館。2011年（平成23年）5月21日開館。金沢市図書館としては金沢市立玉川図書館や金沢市立泉野図書館などに続いて4番目に開館した。金沢市図書館はほぼ同規模の館が複数あることを特徴としており[1]、海みらい図書館は3番目の大規模図書館である。金沢市の代表的な観光地には兼六園や金沢21世紀美術館が挙げられるが、本図書館も金沢市の新名所になりつつある[2]。 金沢市の主要3図書館の位置関係 金沢外環状道路海側幹線を整備する過程で、機械メーカーの別川製作所の工場が他所へ移転している。この土地は金沢外環状道路と石川県道17号金沢港線（金石街道）が交差する寺中町交差点の西側角にあり[3]、金沢市は1999年（平成11年）に約12,000m2の土地を買収した[4]。周辺は閑静な住宅街であるものの[5]、工場や田畑が点

見島牛（上野動物園の初春、オス） 見島の放牧牛 見島牛（みしまうし）は山口県萩市見島で飼育されてきた日本在来の和牛。西洋種の影響を受けていない在来牛は、見島牛と口之島牛の2種類しか残っていない。 従来、日本在来牛は、弥生時代初期にアジア大陸から朝鮮半島を経由して渡来してきたものと考えられてきた。見島牛もやはり同様の経緯であったと推測されていた[1]。 しかし、近年、ミトコンドリアDNA配列のハプログループでは、和牛（黒毛和種）でT4（東アジア型）が優勢であるのに対して、韓国牛ではT3（ヨーロッパ型）が優勢であり[2][3]、現在の韓国牛と和牛とは遺伝子では似ていないことが明らかになった。それゆえ、見島牛の起源は不明である。 『防長地下上申』（享保2年 - 宝暦3年）に、元文4年（1739年）の時点で見島の戸数255軒に対して牛の飼育総数は433頭であったことが記されている[4]。 『乾島略

駅舎は修復を繰り返しながらも開業時より建つ木造平屋建てで、待合室には木製のベンチが並び、夜は白熱電球が点灯する。また、外川集落の案内などが掲示され、ベンチには地元住民手作りの座布団が置かれている。駅員配置駅（早朝、夜間は無人）でもあり、硬券入場券・乗車券、各種鉄道グッズの展示および発売をしている。 ホームはかさ上げがなされていないため、乗客が乗降しやすいように終端寄りのドア位置に木製の踏み台が置かれている。 ホーム銚子寄りにはかつて男女共用で水洗式の仮設トイレが設置されていたが、多目的トイレを併設した男女別のものに建て替えられている。 かつて走っていたトロッコ客車「澪つくし号」は、この駅の機回し線で電車の付け替え作業を行なっていた。「澪つくし号」の運行廃止後、機回し線は本来の用途としての使用がなくなり、廃車体の解体前の留置場所として使用されている。以前は夜間滞泊が設定されていたが、2013

「御手洗」の名の由来はいくつか伝承として残っている。 御手洗いの井戸 神功皇后が三韓征伐の際にこの地で手を洗った。現在天満宮にある御手洗の井戸は元々は神功皇后の御手洗井戸という伝承だった[1][2]。 菅原道真が昌泰4年（901年）大宰府に左遷されたとき、この地に船を着け天神山の麓で手を洗い口をすすぎお祈りした。その手を洗った井戸は元々は神功皇后の伝承が主流だったが、のちに菅原道真の伝承が主流となった。その場所は天満宮として祀られ、その井戸が「菅公手洗いの井戸」として現存する[1][2]。 平清盛が上洛のときにこの地付近で嵐に遭遇した。清盛は手を洗い観音様に手を合わせたところ風波は止んだ。のち清盛はこれを感謝し、草庵を立て行基作の十一面観音を安置し、この地を御手洗と命名した。その草庵は満舟寺として現存する[3]。 中世、御手洗は港ではなく民家すらなかった[4]が、なんらかの軍事的な拠点があ

1890年（明治23年）12月1日：山陽鉄道の仮駅として兵庫県内に開設[3]。船坂隧道東口（現在地より神戸寄り約3.2km）[4]にあった。 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道当駅 - 岡山駅間延伸。同時に岡山県の現在地に移転、本開業[1]。旅客・貨物取扱開始[1]。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化[1]、官設鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。 1983年（昭和58年）12月25日：貨物取扱廃止[1]。駅西側にある三石耐火煉瓦工場へ専用線が続き、製品発送を行っていた。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[1]。 2016年（平成28年）6月1日：終日無人駅化[5]。 2018年（平成30年）9月15日：I

萩之茶屋（はぎのちゃや）は大阪府大阪市西成区の町名。地名の由来は、かつてこの辺りの住吉街道沿いに、「萩の茶屋」と呼ばれる茶屋があったことに由来する。 西成区の北部に位置する。大阪環状線・関西本線（大和路線）の線路より南側、南海本線・南海高野線の線路より東側、阪堺電気軌道阪堺線の線路より西側、旧南海天王寺支線廃線跡より北側の地域を指す。北で浪速区恵美須西、東で太子、南で天下茶屋北、南西で花園南、西で花園北、北西で浪速区戎本町と接する。 釜ヶ崎・あいりん地区と呼ばれる日本最大の日雇い労働者の街（ドヤ街）の中心である。2020年の国勢調査によると世帯数8,445、人口9,143人（男8,514人、女629人）であり、単身男性が非常に多い[5]。11時と17時に行なわれる萩之茶屋中公園（通称：四角公園）の炊き出しや、あいりん総合センターで17時30分に配られるシェルターの利用券を求めて毎日長い列が

五島列島小値賀島東端の約2km東に位置する。一般的には五島列島に含められることが多いが、長崎県では小値賀島も含めて平戸諸島の一部としている[1]。 島は南北6㎞、東西1.6㎞で南北に細長く中央部がくびれた形となっている。島の多くが急峻な山地であり、平地は島の中央部に僅かに存在するのみである。北部には二半岳（標高305m）の他、小値賀町全体の最高地点（標高350m[2]、平岳）が存在する。島全体は五島列島の他の島と同様に隆起によって形成されたとされており凝灰岩によって基盤相が構成されているが、東部は火山活動により形成されたとされ玄武岩質溶岩で構成されており、その痕跡を中央部付近の土壌から窺い知ることが出来る。島の南西端は中通島北端に近く、両島の間（津和崎瀬戸）の最も狭い所は約600mほどの距離である。 放棄された旧野崎集落 島に残る段々畑の跡 旧石器時代から戦国時代にかけての遺跡などが多数出

スーパー玉出（スーパーたまで）は、 株式会社フライフィッシュが大阪府で展開している生鮮食品、加工食品の販売を中心としたスーパーマーケットである。本社は大阪市西成区玉出に所在。年商は約450億円[1]。2018年6月30日までは株式会社スーパー玉出が運営していた[2]。 安売りやネオンを随所に設置した派手な外装、24時間営業[3]、年中無休等特徴ある店舗を運営している。 将来的には京都府や東京都への進出も視野に入れていたが、梅田周辺や北摂（大阪府北部）への進出は果たせなかった。このことについて、当時の社長である前田託次は2017年1月26日放送の『秘密のケンミンSHOW』でのインタビューにて「梅田周辺や北摂とかは上品な所で価格競争の地域とは雰囲気が違う」と答えていた[4]。 かつては総菜や弁当を各店舗で調理していたが、現在は大阪市内の店舗の一部を改装したセントラルキッチンに製造拠点を集約して

小島新田駅（こじましんでんえき）は、神奈川県川崎市川崎区田町二丁目にある、京浜急行電鉄大師線の駅。同線の終点。駅番号はKK26。神奈川県及び川崎市の最東端に位置する旅客駅である。 1944年（昭和19年）10月1日：東京急行電鉄（大東急）による産業道路駅（現：大師橋駅） - 入江崎駅の開通に伴い開業。 1948年（昭和23年）6月1日：京浜急行電鉄の駅となる。 1964年（昭和39年）3月25日：当駅 - 塩浜駅休止（1970年11月20日廃止）[1]により大師線の終着駅となる[1][2]。同時に約300メートル京浜川崎駅（現：京急川崎駅）寄りに移設[1][2]。移設後の駅手前から単線化され、上り線跡地に設置された単式ホーム1面1線となる[2]。 移設前の駅は現在の東海道貨物線川崎貨物駅を挟んだ東側にあり[1][2]、相対式ホーム2面2線を有し、下り線は日本冶金工業の工場側線が接続していた

赤色が京急本線、緑色の路線が久里浜線である。 久里浜線（くりはません）は、神奈川県横須賀市の堀ノ内駅と三浦市の三崎口駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。 京急本線の快特や特急といった優等列車が多数乗り入れるため[2]、支線であるにもかかわらず、本線である堀ノ内駅 - 浦賀駅間に対して実質的に本線の一部のような形で機能している。また、品川駅・横浜駅 - 京急久里浜駅（久里浜駅）間は東日本旅客鉄道（JR東日本）の横須賀線と競合関係にある。 三崎口駅からは三浦市の中心市街地である三崎地区や油壺地区への延伸計画があったが、2016年に計画は凍結された（「#路線の延伸計画」節を参照）[3]。三崎漁港方面へは京浜急行バスが連絡している。沿線の三浦市は人口減少や高齢化に悩まされているものの[4]、京急電鉄は企画乗車券「みさきまぐろきっぷ」の販売といった取り組

仁右衛門島（にえもんじま）は、千葉県鴨川市太海の沖合約200mにある島。全島砂岩よりなる周囲約4kmの島で、千葉県では最も大きな島かつ唯一の有人島である。源頼朝や日蓮の伝説で知られ、個人所有ではあるが千葉県指定名勝となっているほか、新日本百景にも選ばれている[1][2]。 初代島主・平野仁右衛門の名に因み、この名前になったといわれている[3]。なお、北部に江戸時代に建立された蓬島弁財天祠があり「蓬島」の別名があったともいわれる[3]。 治承4年（1180年）、石橋山の戦いに敗れた源頼朝が安房に逃れた際、島主の仁右衛門に助けられ、この島で平家軍から一時身を隠し、再挙を図ったと言い伝えられる[3]。このとき仁右衛門に頼朝から「平野」姓と島周辺の漁業権が与えられたという[3]。歴史的資料は元禄16年（1703年）の地震で消失してしまい詳細は定かでないが、島は個人所有となっており平野家がこの島を守

代表的な展示物である「北堤の断面」（実物：上）、「桶管」（江戸時代のもの：中段）および「桶管」（飛鳥時代のもの：下段のショーケース内） 大阪府立狭山池博物館（おおさかふりつさやまいけはくぶつかん）は大阪府大阪狭山市にある博物館。同時に、各種講演会やイベントの開催地、生涯学習の場としての、大阪府中南部エリアの拠点文化施設である。 1,400年の歴史を刻む日本最古のダム式ため池である狭山池と一体化した親水空間を有する土地開発史専門の博物館。土木遺産の保存と公開を目的として、2001年3月28日に開館した。 建物内部に巨大な堤の断面を丸ごと移築展示するなど、特徴的な展示がなされている。展示設計は乃村工藝社。 常設展示室では、時代順に7つのゾーンに分けて、水と大地との関係性を狭山池と出土文化財を中心にわかりやすく展示している。また、東アジア地区の土地開発に関する資料・情報の収集・公開を行い、東アジ

別府競輪場（べっぷけいりんじょう）は大分県別府市にある競輪場。施設所有および主催は別府市。競技実施はJKA西日本地区本部九州支部。電話投票における競輪場コードは86#。 別府競輪場は1950年に開設された。本場入場料は無料となっている。 記念競輪（GIII）として「オランダ王国友好杯」が毎年11月（2021年は時期移動で6月に開催された）に行われている[2]。なお、2024年以降はナイター開催として行われる。 特別競輪については、GIIは幾つか開催実績があり、1991年と1992年にはふるさとダービーが、2008年には東西王座戦が、2019年にはサマーナイトフェスティバルが、2023年にはウィナーズカップが[3]、それぞれ開催された。GIは2019年の2月に読売新聞社杯全日本選抜競輪で初めて開催された（2018年度扱い）。 インターネットによるレースのライブ中継の歴史は古く、1997年5月

日本海に面した海食崖で、険しい岩壁が続き、最も高い場所で約25mの垂直の崖がある。東尋坊を構成する岩は、輝石安山岩の柱状節理で、これほどの規模を持つものは世界に3ヶ所だけであり、地質上極めて貴重とされ、国の天然記念物および名勝に指定[2]されている。観光地として開発されており、遊歩道や遊覧船、展望用のタワーや商店街などもある。 地名の由来は、乱暴あるいは恋愛関係で恨みを買って此処から突き落とされた平泉寺（勝山市）の僧の名前による[3]。 座標は、世界測地系では北緯36度14分16秒 東経136度07分31秒 / 北緯36.23778度 東経136.12528度、日本測地系では北緯36度14分5秒 東経136度07分41秒 / 北緯36.23472度 東経136.12806度）である。 東尋坊周辺の空撮。左の海岸が東尋坊。中心部が駐車場と土産物店や飲食店が連なる商店街。 東尋坊は、今

^ “施設所在地及び面会受付時間一覧”. 法務省 (2017年12月1日). 2020年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月30日閲覧。 ^ “千葉刑務所” (PDF). 法務省. 2019年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月30日閲覧。 ^ “刑事施設一覧” (PDF). 法務省 (2013年1月15日). 2020年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月30日閲覧。 ^ 島田亮（弁護士） (2015年9月18日). “千葉刑務所の接見室”. 誠法律事務所. 2020年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月30日閲覧。 ^ 新潮社 氷の城─連合赤軍事件・吉野雅邦ノート─ ^ 金原 2009, p. 184. ^ a b “早大スーパーフリー事件の「Xサン」独占手記 懲役14年を経て昨年出所”. デイリー新潮.

西口（2022年4月） 夜ノ森駅（よのもりえき）は、福島県双葉郡富岡町大字本岡字新夜ノ森[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[2]。 大正初め、[要出典][4]日本鉄道の基本計画は富岡小良ケ浜から熊町（大熊町熊）を通って大野へ接続する路線が計画された[5]。また、当時川内村から産出される木材を輸送するために、富岡駅まで運ぶ必要があった。このため、上岡村（現・富岡町夜ノ森）周辺に住む但野芳蔵[6][7]を中心とした有志一同により、1907年（明治40年）頃からおおよそ2年に渡り、駅設置の請願がなされた[8]。但野は大正六年七月十五日から有志数人を連れて度々、東京鉄道管理局水戸運輸局[9]や東京の鉄道省へ請願に赴いている。但野、単独でも五十五回、東京へ赴いている[10]。合わせて、当地の憲政会代議士であった半谷清壽の助力もあり、駅敷地の寄付などの五条件を満たすことにより、

いわき市平市街地に隣接する いわき平競輪場（いわきたいらけいりんじょう）は、福島県いわき市にある競輪場。施設所有および主催はいわき市。競技実施はJKA東日本地区本部第8競技実施チーム。 1951年2月5日に開設（第1回開催は2月7日[3]）された当初は平競輪場であったが、1991年4月から現在の名称になった[4]。東北地方に位置する競輪場だが、福島県浜通りの最南端に位置するいわき市は東北地方の中でも気温が高く冬季の降雪の影響が少ないため、通年で本場開催されている。なお、かつては地理的に日没が早かったため冬季は最終競走の発走時間を早めに設定していたが、リニューアル工事（後述）により走路の照明設備が充実したため、現在は他場同様の発走時間を設定することが可能になった。 いわき平では、1978年・2022年[注 2][5]・2024年には日本選手権競輪が、1980年・1983年・1986年・199

前谷地駅にある気仙沼線の0キロポスト 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から同県登米市の柳津駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 かつては前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅までを結んでいた路線で、陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線の一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行していた。 2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災により、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が大きな被害を受け不通となった。同区間では「気仙沼線BRT」として2012年（平成24年）8月20日よりバス・ラピッド・トランジット (BRT) の暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行に移行した[3]。2019年（令和元年）11月12日には不通区間の鉄道事業の廃止届が国土交通省東北運輸局に提出され[報道 1]、2020年（令和2年）4月1日に廃