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北海道の放送局です。ラジオとテレビを放送しています。ニュースや天気、情報カメラや動画等で、北海道... 北海道の放送局です。ラジオとテレビを放送しています。ニュースや天気、情報カメラや動画等で、北海道の最新情報をお伝えするほか、ラジオ・テレビの各番組でご紹介した話題を掲載したり、アナウンサーの情報も提供中です。

h22_Funny_Bunny 「120㌔じゃない118㌔だ」とか「トラックを見付けて88㌔まで減速した」とか、つまり、「正当な理由なく法定速度ぶっちぎりで走っていたら制動距離が取れず88㌔で激突しました」って主張しているの恥ずかしくないのか。

2024/06/21 リンク

sisya 白バイ側にも過失は大きく、トラックの右折状況も過失なので事故の遠因と言えなくはない。相手が亡くなっているので無罪はないように感じる。検察が感情論に訴え出ているのは警察側の分が悪いと感じているのだろう。

whole-grain 交差点をフェラーリで120km/hrで直進しようとして右折車に乗っていた9歳の子供を死なせた医師は懲役3年でも軽いと言われてなかったか？今回は起訴された側が右折車なのだが。

2024/06/20 リンク

Gelsy 違反車両に白バイの存在を察知させないため、ってそんなことする意味がわからないし、違反車両以外の車両からも察知できなかった結果がこれなのでは

dirtjapan トラックの右折の仕方があり得なくて二度見した。原因ではなかったとしても心証悪いわ。対して白バイもサイレン鳴らしてなかったぽく黒というか真っ黒。

kenjou もともと不起訴だったようだし求刑も控えめ。検察も起訴に無理があると感じている証拠では。120キロの速度でバイクに突っ込まれたら回避は困難だろう。下手するとトラック運転手も死んでいた。

gairasu この無罪って起訴されている刑事罰に相当する過失に無罪と言ってるだけで違反自体は争ってなくね？事故そのものは違反と認めてる。"右折車が進行を阻まない義務、制限速度を超えている車を予見することも争いはない"

nippondanji こんな右折してる時点でトラック運転手失格なんだが・・・。この曲がり方をしてる時点で、安全確認ができてるとは言えないので、過失がないと言われると非常に疑問が残る。

xtm77 白バイの速度違犯、トラック運転手の右折の仕方にも問題有。公道80KMHの処を120KMHで進行されると相手車線側運転手の右折タイミング判断を狂わせるから白バイ隊員が死んだのは当たり前だ。刑事罰には無理があるね。

2024/09/06 リンク

UME トラック側に過失が全くないなんてことはないんだろうけど、白バイ側の過失によってどれくらい相殺されるものなのかが見もの。自分的には４：６くらいだと思うんですが、でもこういうのすでにいっぱい判例ありそう

2024/06/22 リンク

meeyar トラックの右折の仕方は確かに良くない。乗用車の右折の後ろを狙うことで死角や確認不足のリスクも増える。ただそれでも120km/hで直進車が突っ込んでくるとは想定できないし法定速度前後なら結果も違っただろうと思う

shira0211tama ここにも警察腐敗の影かな？北海道県警だし。イキって自滅したじゃダサすぎるからって面子の為に司法捻じ曲げるなよ…その速度じゃサイレン鳴らしてても相手側を完全過失と言えるか怪しいだろ。ほんと腐ってるなぁ

tetsu23 警ら中だったのか、違反車両の追跡中だったのかでけっこう話が違ってくるとは思うのだけれど。ただ図のトラックの右折ルートもほぼ逆走でやばい。

警察

Akech_ergo トラックは乗用車が進むと思っていたら一時停止していたので行き先を無くしたのかな。/ 白バイがなぜサイレンなしで120km/hも出していたのかわからないけど、たとえば100km/hだったら止まったり躱したりできたかもね。

SndOp 交差点に100km/h超で突っ込むなんて、サイレンならしていても頭のネジ吹っ飛んでないとできないぞ。/図と写真を比較すると縮尺がおかしい。曲がった際に対向に飛び出して蛇行するような曲がり方は非合理だよ。

jun_cham 警察の大好きな「かもしれない運転」はどうしたんだよ。トラックが右折するかもしれないから適切な速度を選択するんじゃないの？120kmが適切なの？

theta “今回、サイレンは点いてないし、赤色灯もドラレコでははっきりと確認できない” 白バイ側にはドラレコ付いてないのかな

taratubo つまり赤色灯付ければ120キロ走行でも安全に問題無しという事？それとも危険だけど職務の為120キロ出せという事？自分は大型二輪持ってるけど、会社に業務命令で赤色灯付けていいから120キロ出せという会社、すぐ辞める

doko 変な右折の危険が結果として現実化したかみたいな因果関係はさくっと肯定されちゃうんだよね。なので、右折の仕方の奇妙さは問題になってないんじゃないかなぁ

hagakurekakugo あー、なるほど。トラックが本来右折するべきポイントより手前で右折し始めたので、「直進が優先なので行ける」と判断して、猛スピードで交差点に突っ込んできた白バイがぶつかったのか。どっちも悪いわ、これ。

sinamon_neko 乗用車が右折すると思ってトラックも右折したけど乗用車側からはバイクが見えたから停止して、トラックにはそれが分からないからなんで止まんだよはやくいけよと思いながらあの進路になってしまったのだろうか。

death6coin ブコメのリンクから現場のストリートビューをみると、右折したトラックからは曲がる先の道路の車線が見えない（交差点付近は消えている）っぽいので一車線の道路と勘違いしていたのかもなと感じた（記事にはないが）

natu3kan 警察特権で仕事中なら速度違反できるなら、こういうリスクは出るよね。不測のトラブルでそれぞれのだろう運転が失敗した感じはある。

Akaza “警ら中であり、法律上は問題ない” これ知らなかったかも。何となくサイレンならしてる時だけだと思ってた。ちと怖いわね。

hecaton55 うーん、どちらにも過失があり、トラック側だけが罪に問われるわけではないが白バイ側が死亡しているので一方だけが責められているように見える。これトラック側が変な曲がり方してなったらここまでならんのか？

Windymelt id:VikAkoona 法律は感情と利害を調停する道具なので、当然考慮はされますよ。だから女の感情論を法廷に持ち込むなというのは当たらない指摘と思います。されたら悲しい、嫌だ、という感情があるから刑罰があるわけで。

law-法

utchee トラック:曲がり始めたら乗用車が交差点に近付すぎて内輪差で事故りそう、先に右折させる為停車。白バイ:右折しようとしてるトラック確認、自身が交差点に着く頃には曲がり終えてるはず。結果:止まれず大事故でしょ？

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