「危険物車が通れる」中部横断道静岡～山梨全通もうひとつの意義トンネルは最長4999m | 乗りものニュース

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daruyanagi 「（危険物運搬車も走れるようにトンネルを）あえて5000m未満にしたのでは？」さてはて、こういうルールの本来の趣旨に外れた運用で、デカい被害にならないといいんだけどね

2021/09/03 リンク

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「危険物車が通れる」中部横断道静岡～山梨全通もうひとつの意義トンネルは最長4999m | 乗りものニュース

中部横断道の静岡～山梨区間が全通。難工事を経てできた新たな道路は、両地域を近くするだけでなく、長... 中部横断道の静岡～山梨区間が全通。難工事を経てできた新たな道路は、両地域を近くするだけでなく、長野県も「災害に強く」してくれそうです。トンネル連続、でもそれが大きな意味？ 2021年8月29日（日）、中部横断道の下部温泉早川IC～南部IC間が開通し、「静岡～山梨」区間が全通しました。東名・新東名と中央道が高速道路で直結され、SNSなどでは開通を祝う投稿や、早速「走ってみた」動画が多数アップされています。中部横断道の南部IC（画像：国土交通省）。静岡・山梨県境部の山深い地域を通り、「トンネルが多い」といった感想も多く見られます。実際、開通した下部温泉早川IC～南部IC間の約13.2kmだけでも、トンネルの数は10本に上り、そのほかの区間でも連続します。ただこの「トンネルの連続」、実は大きな意味を持っています。というのも、中部横断道のトンネルは長くても5000m未満。このため、石油製品

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John_Kawanishi2021/09/04
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nobodyplace2021/09/03
tsutsumi1542021/09/03
jakuon2021/09/03
NSTanechan2021/09/02
kechack2021/09/02
kamm2021/09/02
hozho2021/09/02

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