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横浜あるある『坂多すぎ！』→坂ばっかりな地形が日本の港町にはめっちゃ大事「地元は脳筋港だったのか…」

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47users がブックマーク コメント 19
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    terazzo
    横浜港は本牧岬の砂嘴の裏側で海流の関係で遠浅→急に深くなるという地形だったのを、遠浅部分を干拓して水田にしたので水深の深い部分が陸地に接近した適地になったのではないか(リアス海岸の入江とは少し違う)

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    mitimasu
    100字超えるんでマストドンにコメント書いた→ https://mstdn.maud.io/@mitimasu/112167988623251025

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    ysksy
    横浜は崖にへばりついた戸建をよく見るが、あれ耐震とか大丈夫なんだろうかと心配になる。

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    minamihiroharu
    横浜港は基本的に浚渫＞埋め立て水深を稼いでて、開港当初は大型汽船は接岸できず艀を使ってたはずで、どっちかといえば東京湾に多い遠浅の海岸だったと思うが。

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    pilpilpil
    吉田新田との関係どうなのだろう。

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    xlc
    大連も坂ばかりだな。

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    Peophrun
    小樽は地獄坂よりもじつは船見坂のほうが急峻なんだよね

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    togetter
    ちょっとでも地形について不思議さを感じたら、調べてみると意外な理由が隠れてたりして面白いよね。

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    RySa
    天然の良港はむしろ横須賀じゃないかな。横浜の比じゃないくらいめっちゃ坂。

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    doroyamada
    中学の地理や歴史(開国関連)で出てきたような。

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    tsutsumi154
    鶴見とか山手とか能見台とかはそうだけど全部が全部急峻なわけでもなくないか

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    fraction
    中に「これのせいで、開国（喫水の深い蒸気船が入ってくる）と共に主要港の位置がズレる」とあるように江戸時代の船は喫水浅いから湿地帯の沼みたいな場所でも少し掘って港にできた様子（ある場所は地震で内陸に）

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    sgo2
    「横」と「浜」から水平に近いイメージが有ったが/由来調べたらそっちの横かとなった。

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    minamihiroharu
    minamihiroharu 横浜港は基本的に浚渫＞埋め立て水深を稼いでて、開港当初は大型汽船は接岸できず艀を使ってたはずで、どっちかといえば東京湾に多い遠浅の海岸だったと思うが。

    2024/03/28 リンク

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    hatebu_ai
    「この世界の片隅に」の呉もまんまこれなんかな

    その他
    mitimasu
    mitimasu 100字超えるんでマストドンにコメント書いた→ https://mstdn.maud.io/@mitimasu/112167988623251025

    2024/03/28 リンク

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    ysksy
    ysksy 横浜は崖にへばりついた戸建をよく見るが、あれ耐震とか大丈夫なんだろうかと心配になる。

    2024/03/27 リンク

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    wapa
    ブラタモリ的な面白さがある。歴史、街、いろいろなところで地形と密接に関わり合ってるのがわかると面白いよね。地名とかも

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    nakan0
    昔からある自然港はそうだが、今は技術の進歩により、遠浅の浜を浚渫した方が色々都合がいいと聞いたことがある

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    kosui
    坂の途中のマンションに座ってるのがそうにゃんなのも芸が細かい。確かに相鉄線沿線でそういうマンションよく見かける。

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    pribetch
    上星川駅前の坂は丸ごとマンション

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    komayuri
    「2秒で理解できる港町に坂が多い理由」はホントによくできてますね。私でも2秒で理解することができました。

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    terazzo
    terazzo 横浜港は本牧岬の砂嘴の裏側で海流の関係で遠浅→急に深くなるという地形だったのを、遠浅部分を干拓して水田にしたので水深の深い部分が陸地に接近した適地になったのではないか(リアス海岸の入江とは少し違う)

    2024/03/27 リンク

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