てんかん患者からの免許はく奪はより深い意味を持つ - Thirのノート

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てんかん患者からの免許はく奪はより深い意味を持つ - Thirのノート

ちょうど一年前、私はてんかん患者の社会的地位についてなぜ彼はクレーンに乗らなくてはならなかったの... ちょうど一年前、私はてんかん患者の社会的地位についてなぜ彼はクレーンに乗らなくてはならなかったのか - Thirのノートにて記した。そして今回の事件においては、てんかん患者への運転免許取得規制が本格的に議論されようとしている。はっきり言って、私はこの規制に断固反対である。それが事件の被害者を侮蔑した行為であるとののしられてもまったく構わない。というのも、免許規制はてんかん患者にとって単なる「運転ができなくなる」以上の意味を持っており、それは彼らの社会的地位をさらに差別に晒すものであることは間違いないためである。なお、てんかんと免許の「安全性」については、先のクレーン事故と織り交ぜて語られているhttp://ameblo.jp/moonsun3/entry-11220131531.htmlに詳しい。「クローズ」——仮面をかぶる生き方てんかんに限らず、慢性精神疾患やエイズなど告知によっ

オーナー thir id:watapoco 追記したのでみてください。/なお、本エントリでは事故について書かれた記事は大量にあるものの、免許の重要性について語られることがなかったために執筆しています。

2012/04/16 リンク

Keysrapid 色盲で車の免許がない者の立場から言わせて貰うが、車の免許を安易に与えすぎる社会こそ問題がある。癲癇にも高齢者にも糖尿患者にも免許を簡単に与えず、その代わり社会福祉を簡単に受けられるようにするのが本筋。

sillyfish 大事な視点。「特殊な」条件をもつ人に新たな証明書を交付するのでなく、多くが持っていて提示機会の多い書類を剥奪／書き込みすると、こういう問題が発生する/無邪気にカミングアウト強要を支持するコメントこわい

oka_mailer 過度な制限は、かえって障害を隠す動機を強化する、と。自身の障碍を認めず、治療も行わない人が人知れず車を運転してる社会を望むのならば非常に効果的な方法だよね。

2012/04/15 リンク

atsushifx この問題はてんかんだけでなく精神障害全般の問題。障害がぱっと見でわからないから。そしてmixiやTogetterをみればひどい差別意識があることがわかる。まずはその前提を知っておいてくれないと議論にならない

watapoco 外野が出来る事は差別をしないこと。差別が多い現状を追認してこれからもクローズだろうとか、言っちゃいけないと思う。あと無免許は欠陥とか（自分含め周囲に沢山いるが）、全体に考えが硬直し過ぎ。差別助長じゃ？

tatsujik 一般にはクローズで問題ないが今はてんかんでなくても免許持ってない新卒などたくさんいるわけで、あまり説得力を感じない。気を失う可能性がある病気の人が、安全を理由に制限をうけることには合理性を感じる。

seuzo 以前勤めた会社にてんかん患者がいたが差別はなかったように思う。発作の時、どうすればいいかみんな知っていたし、話し合ってもいた。クローズでは始まらない。オープンから始めよう。

nextworker これが自動車事故でなく、飛行機事故だった場合、てんかん患者からパイロットの道を奪うな的な議論ってあり得るのかなあ。

suginoy 「てんかんに対する差別・偏見は、我々の認識を超えて社会全体に広く共有されもはや暗黙知となってしまっている。さらに、これは制度的な問題ではないため、「改革」を断行することは極めて難しい。」

社会

2012/07/28 リンク

ko_chan 免許規制なんて一部の阿呆が噴き上がってるだけかと思ってた。医師の守秘義務をぶっ飛ばして通報を義務づけでもする気か？　正気とは思えん。

2012/04/21 リンク

yuchan893n 「病気を告知しても大丈夫な社会になる、という非現実的な予測は無視する」としたせいで他方「普段は平気な病気だが、運悪く事故の原因になったらどう処理するのか」の話もうっちゃられた模様。難しい話だ…

medic
social

2012/04/18 リンク

asrog 「てんかん」をタブーにするような方向には進んで欲しくない。てんかんについて勉強することさえ憚られるようになったら、患者さんが適切な治療にアクセスできなくなる。

* |ω・）

2012/04/17 リンク

kaos2009 もし行うのであれば、ハローワークや病院が率先してオープンで就職できる場所を探したり、場合によっては現在以上のインセンティブを供与し、それが困難であるのならばクローズして生きる何らかの「抜け道」を」

moftpit てんかん患者から免許を剥奪するということが、実質的には就職機会を奪うことになる。話は変わるが、原子力もそっくり。リスクの正体を知らず、バカの一つ覚えで「危険だ」と騒ぐほどに、実態が隠蔽されてきた歴史が

houyhnhm ありゃ、京都人の運転と場所とタイミングの悪さで発生した方が要因としては大きいと思いますよ。多分、プリウスとか生きにくい街。

ysync 免許の要件を厳しくすれば（心身の健康だけが取り柄の人の）雇用が増えるんじゃね？／老人からも免許取り上げて、金持ちは運転手を、そうでない人はタクシーなりをのほうがよくね？

SasakiTakahiro 「差別は存在している」という現状から出発する場合、「クローズ」という生き方そのものを肯定する必要がある。

obsv てんかんと運転免許は一例に過ぎない。問題は全てに人並みを求める社会であり、それは就職で「何でも出来る人材」が要求されることに顕著で、解雇規制が厳しく職務別採用に不向きな終身雇用制度の問題に行き着く。

heis101 「運転免許を取得することはできない」と主張する応募者に雇用主は「なぜ」と問うてはならない、と定めるのはどうか。差別されない理由の候補が十分な数あれば、差別される候補はその中に埋もれ、応募者は守られる。

k146 普通運転免許だって立派な「特殊技能免許」な訳で、その側面から見れば間違いなく適合者は厳選すべきなんだ。差別議論が先に立つ方がどうかしてる…とは言えあまりにも「持ってて当たり前」が浸透し過ぎている現代。

hiromats10 こういうマイノリティーというのが元々数万に一つ。で、世間のシステムというのは、本当に万が一に備えて、作られてる。警察も数万人に一人も発生しない犯罪者の為にあるし、津波も数万日に一日。

riksdybednmtuk この問題は「てんかん」に限らず、無理を押して隠しながら働いて病気の進行に気づいたときにはすでに手遅れだった…という数多のケースの根本でもある。

u_eichi 免許は免じて許すもの。自動車運転は禁止されているのがデフォ。｜事実として、意識を無くした人の事故で人が死ぬことがある。反てんかん差別だけで話が展開されるから、公共の利益派と折り合いがつかない感じ。

niam てんかん者は日本に100万人以上，人口の1%いる．政令指定都市１つ並の人口がある．科学的な政策を取るなら，免許剥奪の判断は，てんかん者の交通事故件数が100万人都市より有意に多いことを示してからなされるべき．

Yagokoro 駄目駄目。こういう馬鹿が差別を産み出してる。運転免許は権利でも義務でも身分証明書でもなく資格。障害者の雇用に大事なのは適材適所。

funiuni この国引退した高齢者の元総理が自分で運転して交通事故起してしまうほど、生活に自家用車は欠かせないものとなっている。車の免許を持つことは大人にとって最低限の文化的社会的生活を営む為の基本的人権

neogratche id:gingin1234 一度でも発作があった人は免許取得不可な国：ブルガリア、中央アフリカ共和国、中国、ガーナ、インド、パキスタン、ルワンダ、シンガポール、台湾、トルコ、ウズベキスタン等（Wikipediaソース）

KZE 本当に作るべきはクローズを選ばなくてもいい社会。そのためにやるべきことは何なのか？少なくとも隠れることではないはず。クローズという対処療法は全員にとって不幸だと思う。

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