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    techtates
    バスの乗り方は、これこそトヨタ生産方式におけるカンバン方式「後工程引き取り」にぴたりと当てはまると思うゾ。TPS導入やってる人は分かり易い事例として使うと面白いかも。

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    orihime-akami
    トヨタ信者乙、と言いたくなる自分がここに。ただ、今回騒ぎになっていないということは実際にカイゼンされたんだろうなぁ、とも思う。

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    suginoy
    「今年は自分の仕事や状況をきちんと把握して、道の案内やバスへの誘導を行っていた」

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    MotionBros
    イベント運営

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    YTPX
    なにが酷いって、運営がヒドい。

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    morz
    キレ者でも呼ばれたのかな

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    yokochie
    トヨタのマーケティング力がイベント運営にも生かされた模様

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    PoohKid
    今年の状況が気になってたところに良レポート/今年の成功には多くの人柱がいたことは忘れちゃいけないと思う

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    no_ri
    劇的に改善されたらしい。

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    popopom
    流石にバーニーに怒られたんだろ。ドライバーにもひどい事態と言われたGPだったわけで。/まあ台風の有無で結果は違ってたとは思うけど。それでもなー

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    gabari
    これくらいのバス運営とかゴミ箱にスタッフが、とかならサマソニとか野外フェスでやってる/どこが仕切ってるか知らないけど、そういう会社があるのかな

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    legnum
    今年がすごいってより去年が凄過ぎたよなあ。ちょっと考えれば不安要素だらけなのに手を打たなかったって事は何も考えてなかったって事なんだろね

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    nelnal_memo
    トヨタが本気出した! F1日本グランプリ(富士スピードウェイ)の観客へのおもてなしの改善。

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    Hoo
    トヨタはやればできる子

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    fuki1234
    改善具合は、ホントに「プロの仕業」かも!導線がすっきりしてたのかな。

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    blackdragon
    それは良かった。友人が行ったので心配していたのだが。

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    hiby
    マシになったのかー。じゃあやっとコースの話が出来るな。富士は眠くてつまらんのですよ!

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    Chaborin
    -100が0になったという論評が多い。だけど、果たしてこれが0なのかどうかは怪しいところだ。+50くらいは行ってると思う。/100になるためには昨年度以上の規模+天候で同様に捌けるかどうかってところ。

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    poohtarou
    おつかれ><。 行きたかった…

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    kyansuke
    マイナスから0にすることで評価を得るという「トヨタメソッド」が流行ると予想。昨年のことをまともに詫びないのに誉める気になれるわけがない。

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    Quadrifogrio
    劇的ビフォーアフター つーかF1に興味がある人がこんなにいるんだってことが一番のビックリ

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    s00516
    OR的な観点で考察。てか去年は素人さんが仕切ってたのかコレ…

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    ys0000
    臥薪嘗胆よく頑張った、感動した!/イベントのプロとかも呼んで計画を練ったんじゃなかろうか。トヨタの威信をかけたプロジェクトになったことだろう/すごいことをすごいと誉められないようにはなりたくないな。

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    T_Tachibana
    引退して暇になった父(70代 )と行きたい→グダグダの話聞いてこれは無理だと思ってたんだが…これなら大丈夫かな?って来年は鈴鹿なの!?(今回TV中継見逃した・泣

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    tk18
    でも、来年から徐々に意図して「やらない」んだろうな。問題を起こしてこそ、トヨタ・パーソンなんだから。 >やればできる子だったんですね。トヨタさん。

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    at_yasu
    バスの件は面白いなぁ。何と云うかTakenLingみたいで。

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    graph
    入場者のアタマカズが減ったのもありそうだけど、がんばったなー|今度はカイゼンに係わった社員から残業代請求訴訟がおこったりしt…sじゃ;fかjwふじこ

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    shozzy
    さすがトヨタ、カイゼンはお手の物、か?

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    ckis
    行った事ないけどサマフェス・野外フェスの運営とかなり似通ったものが。F1だけではなく、人が集まるイベントの場合必ず考慮に入れなくてはいけない項目(足とか飯とか出しとか)の洗い出しをしている記事

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    kno
    去年がいかに(不運もあるとはいえ)アレだったかということか

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