＃１４９　大型車の環状機能確保では別線整備案有力か　首都高日本橋地下化関連、第２回検討会 - どらったら！！

＃１４９　大型車の環状機能確保では別線整備案有力か　首都高日本橋地下化関連、第２回検討会 - どらったら！！

日本橋上空の首都高を地下化する「首都高日本橋地下化検討会」のまとめを受け、残る課題となっていた「...概要を表示 日本橋上空の首都高を地下化する「首都高日本橋地下化検討会」のまとめを受け、残る課題となっていた「大型車の環状機能確保」に関する第２回検討会が２０１９年５月２７日に開かれた（2019/05/28）。 日本橋地下化に当たって、大型車両の環状機能確保案の２案が示されていて、「ＫＫ線の構造強化案」は、構造強化に伴う周辺建物への影響のほかコリドー街のテナントの一時移転（類似例で１０年）などが必要なため否定的で、「ＫＫ線の地下に別線を整備する案」は課題もあるが可能という感じになっていた。 前置き：首都高日本橋地下化検討会（すでに終了） 首都高日本橋区間地下化の対象区間 検討会の流れ 第１回検討会（２０１８年１２月） 第２回検討会（２０１９年５月） ２案について検討を深化 ①東京高速道路（ＫＫ線）の構造強化 大型車通行増加による課題 構造強化による課題 拡幅による課題 検討まとめ ②別線整備（地下）に向