歴史に学ぶ接収されたグローバル企業の顛末｜yusugiura

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skel 面白い。トヨタや日産の公式の社史からは軍需産業のことがぼかしてあって、ここにあるような史実は述べられていない。GMの日本法人が結果的にトヨタの躍進を支えてしまったのね。

2022/07/03 リンク

dekaino 在中国の外資合弁会社も近くこうなるなのだろうな

2022/07/04 リンク

neco22b 露国はもうカントリーリスク最大だし、中国も大きくなりつつあるな。EUは前者ほどで露骨ではないが規制強化とかでやっぱリスクある。Yahoo!Japanは欧州でのサービス提供やめてもうた

2022/07/03 リンク

skel 面白い。トヨタや日産の公式の社史からは軍需産業のことがぼかしてあって、ここにあるような史実は述べられていない。GMの日本法人が結果的にトヨタの躍進を支えてしまったのね。

2022/07/03 リンク

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歴史に学ぶ接収されたグローバル企業の顛末｜yusugiura

政治的な理由で、現地法人の資産が接収されることは、歴史において珍しくない。では、差し押さえられた... 政治的な理由で、現地法人の資産が接収されることは、歴史において珍しくない。では、差し押さえられたらどうなるのか？その後を見通すことはできるのだろうか？残念ながら未来は予測できないため、唯一可能なことは、歴史から個別ケースを学ぶことであろう。歴史を振り返れば、約80年前、日本とアメリカは戦争をしていた。そして1941年12月8日未明の真珠湾攻撃の直前まで、アメリカ発祥のグローバル企業は、日本に進出してビジネスをしていた。戦前の日本国内のミシン市場はシンガー社が独占し、自動車市場ではフォードとGMの2社がシェアを独占していた。今では信じられない話だが、そのような時代があった。つまり、戦前に日本へ進出していたアメリカ企業が、どのような顛末を迎えたかをみれば、「接収された資産のその後」について、参考になるだろう。今回は、1920年代から1930年代を舞台に、当時、グローバルな自動車メーカーであ

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Cetus2022/07/06
remixed2022/07/05
kiichi692512022/07/04
uoz2022/07/04
lbtmplz2022/07/04
dekaino2022/07/04
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extended_world2022/07/04
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yanacii2022/07/03
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mgl2022/07/03
skel2022/07/03
ksk1304212022/07/02
takasago082022/07/02

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