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やっぱり速度域上がるとトンネルドン対策が大変なんだな。
as62 のブックマーク 2010/10/26 23:02
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www.itmedia.co.jp2010/10/26
1996年から段階的に導入された試験車両「MLX01」に続く、営業線での運転を想定した超電導リニアの新型車両。27年開業予定の中央新幹線で営業運転する車両のベースとして、営業運転を想定した試験を進めていく。 ...
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やっぱり速度域上がるとトンネルドン対策が大変なんだな。
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