JR名古屋駅の改札と在来線ホームをつなぐ一部の階段脇に、装飾のような正方形のガラスが埋め込まれている。戦時中、夜間空襲を避けるための灯火管制の下、駅利用客の足元を照らした「蛍光タイル」とされる。だが、その記録は駅を管理するJR東海にも残っていないという。身近で小さな戦争遺構の成り立ちをたどった。（山本拓海） 中央線が止まる7、8番線ホームへ向かう階段に、そのタイルはある。一つ10センチ四方ほど。床との境目に近い各段の壁に埋め込まれ、階段の左右それぞれに約30個が等間隔に並ぶ。歳月を感じさせるくすんだガラス面の奥に、白い格子のような模様が見える。紫外線を出す「UVライト」で照らすと、格子模様がホワッと柔らかな緑色の光を放った。

無人駅を守るのは、駅長帽をかぶったネコだ。JR芸備線の志和口駅（広島市安佐北区）の代名詞となっているネコ駅長。芸備線は一部区間の存廃議論が進んでいるが、2代目駅長に就任した兄弟ネコは、その職を守ろう…

滋賀県内で唯一、新幹線が止まる米原駅。東西を結ぶ交通の要衝として、連日多くの人が行き交う。だが一歩駅の外に出ると、皆が口をそろえて言う。「店がない」 連載「道は湖国に続く―滋賀の交通」 古代より交通の要衝として栄えてきた滋賀県。東海道、中山道、北国街道といった主要な街道が通過し、いまでも東海道新幹線や名神高速道路など日本の大動脈が通じている。「道は湖国に続く～滋賀の交通」では、県内のさまざまな交通にまつわる話題を取り上げる。 【連載の初回】 「日本一」も「日本で唯一」も　京阪電車のこだわり詰まった「京津線」の魅力（この記事は無料公開です）

猫駅長で知られる和歌山電鉄（本社・和歌山市）の2代目のたま駅長、三毛猫の「ニタマ」が20日午前に死んだ。人間にたとえると70代半ばぐらいの15歳だった。食欲不振で今月上旬から駅長を休養していた。同社…

沿線で収穫されたミカンの販売開始をPRする貴志駅の猫駅長「ニタマ」＝和歌山市の伊太祈曽駅で2024年11月13日午前11時半、大塚愛恵撮影 和歌山電鉄は21日、貴志川線貴志駅（和歌山県紀の川市）で2代目の駅長として人気を集めてきた三毛猫「ニタマ」（雌、15歳）が20日に死んだと発表した。乗客を駅で出迎えたり、イベントに参加したりして、ローカル線のPRに貢献した。 ニタマは同電鉄の親会社「岡山電気軌道」がある岡山市で生後約2カ月の頃に保…

愛知県知立市の名鉄知立駅と周辺の本線、三河線を高架化する県の「連続立体交差事業」の完了が、予定していた2028年度から3年延びて31年度となることが分かった。事業費も200億円ほど増す。市が14日、市議会全員協議会で報告した。 市によると、工期の延長は3度目で、国の働き方改革を受けて現場での稼働時間が短縮されたことなどが要因。事業費も資材等の高騰と人件費の上昇で、約792億円から約995億円に膨らむとした。市の負担額は約125億円から約149億円に増える。事業主体の県から4日、市に連絡があったという。

「いまだにSuica／PASMO使えない」駅へ行ったら、「問い合わせが多い……」と駅員さんも苦労していた事情（1/2 ページ） つい先日、筆者はスマートウォッチ「Google Pixel Watch 4」に登録したモバイルSuicaを使用し、東京から地方、具体的には福島県会津地方の会津田島駅へと向かった。スマートフォンやスマートウォッチといった最新のデジタルデバイスと、それを利用するキャッシュレス決済が広く社会に普及した現代において、まさか目的地の駅を降りられない事態に直面するとは想像もしていなかった。 事前にしっかりと下調べをしたため、実際に降車拒否という最悪の事態には陥らなかったものの、この日本にはいまだに「紙の切符のみ」でしか乗降できない駅が、主要路線の延長上にも存在するという現実を目の当たりにしたのだ。 今回の目的地である会津田島駅は、本数としては多くないものの、東京方面から東武鉄

名古屋鉄道は「鉄道の日」（10月14日）を記念し、プロ野球・中日ドラゴンズのマスコットキャラクター「ドアラ」をデザインした硬券入場券を発売する。名鉄の273駅分（豊橋、赤池、弥富の各駅を除く）で、第…

愛知県はJR東海道本線の安城駅付近（安城市）について連続立体交差事業（連立事業）の調査を行う方針を決めた。線路の立体化による踏切の解消を図る。 愛知県は現在、名鉄線の知立駅付近とJR武豊線の半田駅付近で線路を高架化して踏切を解消する連立事業を実施している。 愛知県の大村秀章知事は9月26日に開かれた県議会で、知立駅付近と半田駅付近の連立事業について「着実に進捗を図っていく」と答弁。さらに「西三河地域の主要な鉄道駅であるJR安城駅付近でも、来年度（2026年度）から新たに連立事業の調査に着手してまいりたい」と述べた。想定される事業区間や高架化・地下化といった立体化の方式などについての考えは明らかにしなかった。

「水と土」をコンセプトに6月末、構内をリニューアルしたばかりの名古屋市営地下鉄名城公園駅。改札階で、カメラのストロボの光を銀色の天井に当てて撮影した。すると、不思議なことに、柱や壁に水玉模様が浮かび上がった。

さてさて、今日はわかやま電鉄 貴志川線「甘露寺前」駅へとやって来た。 その目的は約6年ぶりにねこ駅長を見に行くため。 2007年、和歌山県貴志駅のねこ駅長「たま」。 そのニュースはまたたくまに全国で話題となり、当時廃線の危機にあった地方ローカル鉄道のわかやま電鉄には全国からファンが押し寄せた。 さて、あれから時が経ち、和歌山と言えばパンダであり、そのパンダも今はもういない。 で・・・あのブームとなったねこ駅長はその後どうなったというと。 今は2代目ねこ駅長である「ニタマ」がご健在なのだ。 ブームが去った後となると全国のニュースにならないので知らない人も多い。 南紀白浜のパンダ返還後、和歌山の観光資源はどうなるのかとニュースでも取り上げてたが、和歌山と言えば、以前、ねこ駅長が観光資源として・・・ うんぬんの話題にもならなかった。 だが、未だに中国からの観光客も多く、「たま駅長」の絵本が中国で

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「人が多すぎて疲れます」。学校帰りで、行列に並んでいた京都市左京区の私立中２年の男子生徒（１３）がこぼした。 ７月中旬の金曜日、ＪＲ京都駅のバスターミナルＤ２乗り場では行列が約３０メートルにも延びていた。観光に人気の清水寺（東山区）方面に行くバスに乗ろうと、次々と国内外の観光客らが最後尾に並んでいた。 今年は、外国人旅行者が過去最速のペースで日本を訪れ、「京都の玄関口」である京都駅も混雑が激化。市民への影響が出ている。 この春から京都市が駅前再生に向けて立ち上げた有識者会議でも、混雑対策が議論されている。さらなる訪日客の増加も予想される中、市はどう対応しようとしているのか。 Ｄ２乗り場に絞ると、市交通局が行っている対策は、

神戸市の新神戸駅直結商業施設「コトノハコ神戸」（中央区北野町）が廃墟同然の厳しい状態だ。市のイメージにも悪影響を及ぼしているだけに、神戸市は活性化に乗り出した。 山陽新幹線を新神戸駅で降り、神戸市営地下鉄のホームへ向かう途中、新神戸エリアにある総合商業施設「コトノハコ神戸」に入って驚いた。大半の区画がシャッターを閉じ、廃墟のようにも見える。この暑さのなか、涼を取りながら、地下鉄ホームへ進めるのに、歩いている人はほとんどいない。 7月末の週末、東京都世田谷区から観光に来た老夫婦が迷子になっていた。案内表示が少なくて地下鉄までの順路がよくわからないそうだ。地下へ向かうエスカレーターへ案内すると、 「神戸市の玄関口なのに、空き店舗ばかり。よくこんな状態で放置しているな」 とあきれた口ぶりで首を振った。 フロアガイドを見ると、地下1、2階は閉鎖中。3階は21区画中10区画、2階は18区画中5区画、

駅舎は3Dプリンタ住宅を手掛けるセレンディクス（兵庫県西宮市）と協力して建設し、3月26日に完成した。熊本県水俣市の工場で製造した4つのパーツを現地に輸送し、クレーンで設置することで約2時間で組み上げた。作業時間のうち、約45分はパーツを積んだトラックの入れ替え時間だったため、実質的な組み立て時間は約1時間15分だった。 関連記事 世界初、3Dプリンタで建てる駅舎が完成　6時間で建設完了　7月運用開始へ Dプリンタ住宅を手掛けるセレンディクス（兵庫県西宮市）が、和歌山県有田市の無人駅「初島駅」（JR紀勢本線）において、3Dプリンタ技術を用いた駅舎の建設を完了したと発表した。駅舎は改札機の設置工事などを行った後、7月ごろから運用を始める。3Dプリンタによる駅舎の建設は世界初という。 世界初、3Dプリンタで駅舎建設へ　JR西などが発表　建築時間はわずか6時間 JR西日本などは、3Dプリンタによ

おいでよ名古屋@おいなご @oinagoya 色々ありそうで何も無い街、でも生活するには何かと便利な街。都会なのは一部だけで、イメージより田舎。そんな名古屋市に君もおいでよ。と言い続ける個人の趣味で非営利に運用しているアカウントです。店舗PRの依頼不可/イベント告知などはDMください。/アイコン@zuimmy666 様/↓『さらに表示』も見てください↓ oinagoya.com

2025年12月12日付リリース「名古屋駅地区再開発計画等のスケジュール変更ならびに現計画の再検証および見直し着手について」のとおり、本内容については再検証および見直しを行います。詳細は決まり次第改めてお知らせします。 名古屋鉄道株式会社、名鉄都市開発株式会社、日本生命保険相互会社、近畿日本鉄道株式会社および近鉄不動産株式会社は、共同で検討を進めている「名古屋駅地区再開発計画」について、事業者間にて事業化を決定しましたのでお知らせします。 本計画の詳細は下記のとおりです。 １．再開発計画概要 （１）再開発計画の考え方 ・ 行政が主体となって進めるリニア関連プロジェクトとの整合 ・ 社会的要請にも対応した空港アクセス利便向上に資する名鉄名古屋駅の拡張（４線化）を含めた地域交通拠点の形成 ・ 名駅南地区やささしまライブ、栄をはじめとする都心部に賑わいを広げる共同開発 （２）再開発概要 共同事業

【読売新聞】　京阪ホールディングスが、京阪電鉄出町柳駅（京都市左京区）と 中書島 （ ちゅうしょじま ） 駅（同伏見区）の周辺で、再開発を検討していることがわかった。両駅はそれぞれ、神社仏閣や歴史遺産が豊富で京都の代表的な観光地とな

ＪＲ西日本は４月２８日未明、梅小路京都西駅（京都市下京区）南側に延びる高架上の廃線に、使わなくなった特急「サンダーバード」の車両を地上から…

万博記念公園が公式サイトで、大阪・関西万博の会場と間違えて来る人が大変多くいると注意喚起しています。こちらは1970年の大阪万博の会場であり、現行の大阪・関西万博は夢洲で開催されています。 大阪・関西万博の会場は夢洲 万博記念公園が2025年4月30日（水）、公式サイトで以下の通り注意を呼び掛けています。 当公園に「大阪・関西万博」会場と間違えて来られるお客様が大変多くなっています。 2025年大阪・関西万博（EXPO 2025 OSAKA, KANSAI）は、大阪市此花区・夢洲（ゆめしま）にて開催されています。お間違えのないよう、十分にご確認ください。 拡大画像 大阪・関西万博の最寄り、大阪メトロ中央線の夢洲駅（画像：写真AC） 10月13日（月）までの日程で開催中の大阪・関西万博は、最寄り駅は大阪メトロ中央線の夢洲駅です。一方の万博記念公園は大阪府吹田市内にあり、最寄り駅は大阪モノレー