JR東海は今年10月から、東海道新幹線に完全個室タイプの座席を導入する。また令和9年度中には現在のグリーン車をグレードアップさせた半個室タイプの席を導入する予定。「のぞみ」を軸にした大量輸送を推し進めてきた新幹線に、乗客が選択できる新たなサービスが生まれる。 「個室」は専用のWi－Fi、レッグレスト付きのリクライニングシートを備え、照明や空調も調整できる。一昨年度から運用に入っている「N700S・2次車」以降の1編成につき2室導入。「N700S・1次車」「N700A」には車両の設計、構造などの都合で導入されないという。東京－博多間での運用が想定され、JR西日本と調整を進めている。 「半個室」は10号車に設置。現在のグリーン車の5列20席分のスペースに3列6席の独立した大型バックシェルタイプの座席を配置する。座席の前後の仕切りはないが、通路と座席の間には鍵付きの扉を設け、プライバシーを確保す

JR東海は19日、東海道新幹線に上級クラスの「半個室」座席を2027年度中に設けると発表した。グリーン車として運用している10号車に6席導入する。通路と座席の間に鍵付きの扉を設け、体を包み込みながら大きく倒れる「バックシェル」の座席を置く。プライバシーを重視するビジネス客や個人客の需要を取り込む。対象となるのは最新車両「N700S」の一部の車両。現在、10号車の後方にある20席を転換して設置す

JR東海は21日、ディズニーキャラクターたちのイラストを特別塗装した東海道新幹線の列車「ワンダフル・ドリームス・シンカンセン」の運行を始めた。9月中旬まで、東京―新大阪間を主に「ひかり」「こだま」として走る。

歴史好きと鉄道ファンの注目を集める場所が豊川市伊奈町にある。豊橋市との境に近く、田んぼや畑の中にある伊奈城趾（じょうし）公園だ。1月下旬、地元住民でつくる「伊奈史跡保存会」の会員たちと待ち合わせた。

JR東海は冬場の東海道新幹線の安定運行に向けて雪対策を強化する。走行中に車両の台車に付いた雪を停車駅で自動除去する。線路脇に装置を取り付けて温水を噴射する仕組み。数十人が手動で担っていた除雪作業を省力化する。名古屋駅で2月中旬にかけて実証実験し、早期導入をめざす。東海道新幹線は例年、岐阜県や滋賀県の区間で降雪に見舞われる。雪は高速で走る新幹線の台車に付着して大きな氷塊になり、落ちると線路に敷き

酒造大手・大関（兵庫県西宮市）のロングセラーカップ酒「ワンカップ」と東海道新幹線がともにデビュー60周年を迎えたことを記念し、東京―新大阪間を走る「のぞみ」の一部車両を貸し切りにした記念イベントが開…

台風10号の接近に伴い、JR東海とJR西日本は27、28日の一定期間に、東海道・山陽新幹線の全線か一部区間で計画運休や長時間の運転見合わせを行う可能性があると23日発表した。気象情報や列車の運行情報…

東海道新幹線で22日午前3時37分ごろ、愛知県蒲郡市内の上り線路上で夜間作業中の保守用車両2台が衝突し、いずれも脱線した。東海道新幹線は浜松―名古屋間で始発から運転見合わせが続き、ほかの区間でもダイ…

22日午前3時37分ごろ、愛知県蒲郡市内の東海道新幹線上り線路上で、夜間作業中の保守用車両2台が衝突し、いずれも脱線した。自走できなくなった保守用車両の撤去などの復旧作業は長引き、東海道新幹線は浜松…

JR東海は2026年度から、東海道新幹線の新型車両「N700S」の改良車両を投入する。25年1月に引退する「ドクターイエロー」が担ってきた検査を代替できる機能を組み込む。座席の転回も自動でできるようにし、東京駅など終着駅での車内整備作業の負担を減らす。28年度までに17編成投じる方針だ。「N700S」は20年7月に初めて導入され、順次運行数を増やしてきた。改良車両がすべて投入されれば、JR東海

JR東海は6月13日、新幹線の線路や架線を検査する専用車両「ドクターイエロー」T4編成の検測走行を2025年1月で終了し、引退させると発表した。老朽化のため。 JR西日本に所属する「ドクターイエロー」T5編成は当面、運行を続けるが、ドクターイエローで行ってきた検査は、2027年から「N700S」に導入される営業車検測機能で代替する予定だ。 ドクターイエローT4の正式名称は「新幹線電気軌道総合試験車923形0番代」。約10日に一度、実際の営業路線を走行しながら電気設備や軌道設備などの状態をチェックしている。 T4編成は2001年9月から運用開始。05年に登場したT5編成と交互に走行し、東海道・山陽新幹線（東京駅～博多駅間）の検測を行ってきた。 引退に当たり、車両基地での撮影会や体験乗車イベント、車体のお掃除イベント、記念グッズの販売などを予定している。詳細は決まり次第発表する。 関連記事 東

東海道新幹線に新たな「個室」の座席が導入されることになりました。JR東海は、2026年度から一部の車両で導入する計画で、個室の座席としては2003年に廃止されてからの復活となります。 JR東海によりますと、2026年度から東海道新幹線の一部の車両に新たな「個室」の座席を導入するということです。 車両のデッキの部分を改造し、1人から2人用の個室とする計画です。 足を伸ばすことができるリクライニングシートのほか、専用のWi-Fiが設けられ、照明の明るさや車内放送の音量などを個別に調節できる機能も備えるとしています。 プライベートな空間を求める乗客や、オンライン会議などでの用途を想定し、料金や運転区間などは今後、決めるとしています。 東海道新幹線の個室の座席は、2003年に廃止されていましたが、新たな形で復活することになります。 JR東海は「生活様式や働き方の変化で多様化する乗客のニーズに応える

東海道新幹線が今年10月に開業60周年を迎えるのを前に、JR東海は新幹線にまつわる思い出や忘れられない出来事などのエピソードを募集している。　東京オリンピック（五輪）の開幕を目前にした1964（昭和…

黄色い車体が人気を集める東海道・山陽新幹線の検査用車両「ドクターイエロー」の走行中に、一般客が乗車できる史上初の企画が２０２３年に実現する。新幹線のオンライン予約「ＥＸサービス」の会員・登録者が１０００万人を突破したことを記念するキャンペーンの一環として、ＪＲ東海が準備している。 鉄道ファンなどの間で「見ると幸せになれる」といわれるドクターイエロー。これまで停車中の車内を見学するツアーはあったが、走行中の車内に乗れる機会はなかった。乗車できる区間や時期、応募方法などの詳細は今後、同社が明らかにする。

国土交通省は、「リニア中央新幹線」が開業したあとに、東海道新幹線が静岡県内の駅にどの程度停車するのかなどを詳しく分析するため、年明けにもJR東海などと連携して調査を始めることになりました。 「リニア中央新幹線」についてJR東海は2027年の開業を目指していますが、工事の認可の権限を持つ静岡県は、南アルプスの生態系に影響があるなどとして県内での着工を認めていません。 こうした中、国土交通省はリニア中央新幹線が開業したあとに、静岡県内の駅に東海道新幹線がどの程度停車するのかや、静岡県内と東京などとの所要時間がどれくらい短縮されるかなどを詳しく分析するため、来月にもJR東海や地元自治体などと連携して調査を始めることになりました。 国土交通省は、リニア中央新幹線の開業により、東海道新幹線の利便性の向上を図ることで、工事着工を認めていない静岡県側の理解を得たい考えです。 斉藤国土交通大臣は、27日の

「定刻通り通過する三河安城」。愛知県安城市がつくったキャッチコピーが、会員制交流サイト（ＳＮＳ）で話題になっている。ヒントになったのは、東海道新幹線が三河安城駅（同市）を過ぎた後に流れる、おなじみの車内放送。「通過駅」につきまとうちょっと切ないイメージを逆手に取って、ＰＲに活用している。　（四方さつき、写真も） 三河安城駅の連絡通路に一日、新たな市のポスターが登場した。周辺地図が描かれたデザインに「友達以上、恋人未満。」「まずは、友達からはじめませんか？　定刻通り通過するまち、三河安城と」。ポスターの前で立ち止まり、スマホで写真を撮る人もいた。 一九八八年の駅開業を機に、周辺地区も発展してきた。高層マンションが多く建ち、次世代自動車の研究開発拠点が集まるなど街の姿も変わった。将来の街づくりに向けて「観光地ではなく、外から人を呼び込む難しさに直面した」。市都市計画課の前田晃佑さん（３９）が言

ジェイアール東海パッセンジャーズは、東海道新幹線車内販売の「N700Sアルミアイスクリームスプーン」の販売を、好評につき一時的に終了した。 「N700Sアルミアイスクリームスプーン」は、2020年12月26日に発売。東海道新幹線をイメージしたブルーに、N700Sのロゴと車両イラストをデザインしたアルミアイスクリームスプーンで、手から伝わる体温でアイスクリームを程よく溶かしながらすくうことができる。SNSなどでも話題になった。 同社によれば、好評につき品切れになったとして増産を行っており、次回販売開始日が決定次第、同社ウェブサイトやSNSで告知する。

あの「カチカチ」なアイスが簡単に食べられる――。東海道新幹線の車内販売を手がけるジェイアール東海パッセンジャーズは26日、「N700Sアルミアイスクリームスプーン」を車内販売限定で発売する。冷たく硬…

ジェイアール東海ツアーズの旅行商品「ぷらっとこだま」は人気が高い。もしこれに「のぞみ」があったら、と思う人も多いのではないだろうか。 もちろん、そう甘くはない。「こだま」は利用者が少なく、その利用者を喚起するためにこういった格安のプランがあるということはだいたいわかるだろう。また、「こだま」は各駅に停車するため、東京から新大阪までだと4時間近くかかり、「のぞみ」の2時間半程度にくらべてだいぶ時間が必要になる。「ぷらっとこだま」は、そういったマイナスの条件を利用者に理解してもらった上での格安プランである。 その代わり、東京から名古屋までは8,500円、新大阪までは10,700円（どちらも通常期）と安く設定されていた。 「ぷらっとこだま」の存在意義とは？「ぷらっとこだま」は1990年に発売開始され、「こだま」普通車指定席もしくはグリーン車に乗ることが可能であり、片道利用のものだ。1ドリンクの引