三重客運：修订间差异
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2019年9月14日 (六) 12:46的版本
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| 三重汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| San Chung Bus Company, Ltd. | |
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| 原文名称 | 三重客運、重客、SCBUS |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 35025506 |
| 成立 | 1968年5月7日(57年12天 ) |
| 創辦人 | 李炳盛 |
| 代表人物 | 董事長：李博文 總經理：李建文 |
| 總部 |  中華民國（臺灣） 新北市三重區正義北路122號 |
| 業務範圍 | 新北市：以三重區、蘆洲區、新莊區、五股區、泰山區、林口區為主，其次為八里區、板橋區、樹林區、中和區、土城區、淡水區 台北市：除文山區以外之所有行政區 桃園市：龜山區、桃園區、楊梅區、蘆竹區、大園區 新竹市：東區 |
| 产业 | 交通運輸 汽車客運 |
| 產品 | 國道客運 公路客運 市區公車 遊覽客運 |
| 實收資本額 | 新臺幣2.90億元（2014年8月） |
| 結算期 | 每年12月 （月制會計年度） |
| 母公司 | 首都客運 |
| 网站 | www.sanchung-bus.com.tw |
三重汽車客運股份有限公司（英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱三重客運、重客，現時主要經營台北聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車，以及國道客運路線。
沿革
1968年5月7日三重客運奉准創設，經營公路客運；1977年4月30日加入臺北聯營公車體系[1]，現擁有營業大客車一千餘輛、員工1200人。主要經營臺北聯營公車、公路客運及國道客運，是全大台北地區首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資臺中客運及統聯客運。
三重客運公司前董事長李炳盛從政多年，曾擔任臺北縣議員、臺灣省議員及監察委員，政商關係良好。李炳盛目前除了固守新北市、經營三重客運與首都客運外，還跨足臺中客運，並投資統聯客運，堪稱臺灣公路客運一霸。
自從第二代接棒後，由李博仁繼承三重客運與臺中客運，李博文繼承首都客運，後來臺中客運也賣給了李博文，至此三重客運已無任何子公司。
在2019年7月的董事會中，李博文取代原董事長李博仁，成為新一任董事長。之後原總經理簡有政請辭，由前立委蔡正元接任20日後，李建文取代之成為新總經理，三重客運亦正式被首都客運掌管。
服務範圍
- 新北市：以三重區、蘆洲區、新莊區、五股區、泰山區、林口區為主，其次為八里區、板橋區、樹林區、中和區、土城區、淡水區。
- 台北市：除文山區以外之所有行政區，以内湖區、大同區、中正區最多。
- 桃園市：龜山區、桃園區、楊梅區、蘆竹區、大園區。
- 新竹市：東區。
-
三重客運總部 -
三重客運乘車段號證
使用車種
Volvo B8RLE 雙層低地板
-
2016 Volvo B8RLE KKA-1153 -
2016 Volvo B8RLE KKA-1156
Fuso RP517PL
- 車體廠：固特
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 軸距：6,000mm
- 車長：12,180mm
- 領牌年度：2006
- 領牌範圍：657-FG~667-FG
- 共計10輛，僅剩2輛
- 658-FG、666-FG已暫停服務
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 城市快捷用車，同集團首都客運與台中客運亦各有10台，前者有部分已加裝悠遊卡系統，並且改「首都之星」塗裝及行駛「台北─宜蘭」國道路線，後者所領之牌照為FC字尾之車牌。目前首都客運的城市快捷車輛已轉交由台中客運營運國道路線。
- 三重客運的車輛部分用車行駛「9002 台北─楊梅」線，車身城市快捷圖裝已改為綠橘相間之彩繪。
Isuzu NQR90KMB5
- 車體廠：鑫威
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5N
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 軸距 3,815mm
- 車長 6,600mm
- 車寬 2,130mm
- 車高 1,910mm
- 領牌年度：2015
- 領牌範圍：305-U6~306-U6、318-U6~328-U6
- 共計12輛
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 128、131：305-U6~306-U6、320-U6~323-U6
- 785：326-U6
- 959、泰山十八甲台北車站跳蛙：319-U6
- 橘21：318-U6、325-U6
- 橘25：328-U6
- 橘26：327-U6
HINO RN8JSSA(鑫威)(單門)
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 軸距：6,000mm
- 車長：11,880mm
- 車寬：2,450mm
- 領牌年度：2009、2015
- 領牌範圍：092-FQ、095-FQ~097-FQ、110-FQ~111-FQ、113-FQ、006-U6(093-FQ換牌)
- 共計10輛，現有7輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 國道客運用車，車體首度由鑫威車體承造
- 9005：006-U6
- 暫停服務：095-FQ~097-FQ、110-FQ~111-FQ、113-FQ
- 已淘汰：092-FQ、109-FQ、112-FQ
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 軸距：5,800mm
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 底盤年份：2009~2012
- 領牌年度：2009~2012
- 領牌範圍：
2009(25輛)：023-FU、027-FU、030-FU~031-FU、035-FU~037-FU、043-FU~046-FU、287-FS~288-FS、336-FS~337-FS、387-FS~389-FS、393-FS~396-FS、429-FS~431-FS、433-FS、437-FS
2010(40輛)：269-FU~273-FU、286-FU、289-FU、447-FU、449-FU、452-FU~453-FU、457-FU、459-FU、747-FU、751-FU、753-FU、761-FU、763-FU~765-FU、767-FU~768-FU、772-FU~773-FU、837-FU~838-FU、841-FU、845-FU~847-FU、849-FU~851-FU、856-FU~857-FU、859-FU~860-FU、862-FU、899-FU~901-FU
2011(21輛)：905-FU、490-FM~491-FM、493-FM~495-FM、823-FR、628-FW、631-FW、669-FW~671-FW、675-FW、683-FW、836-FW~843-FW
2012(93輛)：711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127 - 共計310輛，目前還剩179輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 請以台北區監理所車輛車牌出廠為準,勿再合併
- 221：777-FW、781-FW、487-FZ
- 225：779-FW、203-FZ
- 261：FAB-122
- 265區間車：FAB-125
- 299：210-FZ、FAB-119
- 306：776-FW、199-FZ、206-FZ、217-FZ~218-FZ、220-FZ、417-FZ~418-FZ、FAB-029~FAB-030、FAB-121、FAB-127
- 513：782-FW~783-FW、198-FZ、201-FZ~202-FZ、219-FZ 、479-FZ
- 520：900-FU
- 615：141-FZ、209-FZ（例假日支援111路線）
- 622：221-FZ~222-FZ（例假日固定支援111路線）
- 635：459-FU
- 636：288-FS、027-FU、763-FU~765-FU、841-FU、899-FU
- 637、F225：778-FW
- 638：453-FU
- 638、F222：715-FW
- 638、F225：786-FW
- 639：393-FS、269-FU、286-FU、289-FU、461-FU、772-FU~773-FU、846-FU、857-FU、901-FU、905-FU
- 640：628-FW、669-FW~670-FW、675-FW、683-FW（例假日時常支援785、橘20、F223）
- 641：162-FZ、223-FZ、413-FZ
- 645：211-FZ
- 704：753-FU
- 783：336-FS、023-FU、851-FU、856-FU
- 785：449-FU、FAB-033
- 786：387-FS~389-FS、429-FS~431-FS、035-FU~037-FU、043-FU~046-FU、747-FU、850-FU、770-FW、772-FW~775-FW、107-FZ、169-FZ
- 805：272-FU
- 805、810：102-FZ
- 806：823-FR
- 835：287-FS、495-FM、159-FZ、163-FZ~166-FZ
- 858：490-FM~491-FM、493-FM、433-FS、437-FS、030-FU~031-FU、273-FU、447-FU、455-FU、767-FU、847-FU、859-FU、862-FU、631-FW、167-FZ~168-FZ
- 859：452-FU、849-FU、160-FZ
- 898：395-FS~396-FS、457-FU、751-FU、761-FU、837-FU、860-FU
- 927、928：103-FZ、106-FZ、108-FZ、112-FZ
- 960：337-FS、FAB-123
- 紅9：139-FZ~140-FZ、161-FZ、FAB-118
- 紅23：768-FU、205-FZ
- 紅31：137-FZ、208-FZ
- 藍26：785-FW、138-FZ、207-FZ、416-FZ、483-FZ
- 橘19：270-FU~271-FU、845-FU
- F215：780-FW、FAB-028、FAB-120、FAB-126
- F216：718-FW、486-FZ、FAB-026~FAB-027
- F221：671-FW、836-FW、837-FW、485-FZ
- F222：713-FW、771-FW、838-FW、FAB-032
- F223：716-FW~717-FW
- 1209：711-FW~712-FW、840-FW~843-FW、480-FZ~482-FZ
- 9102：839-FW
- 五股內科跳蛙：105-FZ、111-FZ（105-FZ與637共用、111-FZ與638共用)
- 蘆一站備用車：200-FZ
- 輔大站備用車：415-FZ
- 配屬不詳：109-FZ~110-FZ、FAB-031
- 已淘汰：277-FS~286-FS、289-FS、330-FS~335-FS、338-FS、386-FS、390-FS~392-FS、427-FS~428-FS、432-FS、435-FS~436-FS、022-FU、025-FU~026-FU、028-FU~029-FU、032-FU~033-FU、038-FU~042-FU、266-FU~268-FU、275-FU~285-FU、287-FU~288-FU、290-FU~291-FU、445-FU~446-FU、448-FU、450-FU~451-FU、456-FU、458-FU、460-FU~466-FU、748-FU~750-FU、752-FU、755-FU~760-FU、762-FU、766-FU、769-FU~771-FU、836-FU、839-FU~840-FU、842-FU~843-FU、848-FU、852-FU~855-FU、858-FU、861-FU、902-FU~903-FU、906-FU、492-FM、825-FR~826-FR、626-FW~627-FW、629-FW~630-FW、632-FW~636-FW、667-FW~668-FW、672-FW~673-FW、676-FW~682-FW、685-FW~687-FW、833-FW~835-FW（部分車輛已轉賣至中鹿客運、臺北市私立東山高級中學）
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 軸距：5,800mm
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 領牌年度：2009~2010、2015
- 領牌範圍：
2009(8輛)：489-FS~495-FS、497-FS~498-FS
2010(10輛)：180-FU~190-FU
2015(1輛)：871-FX(496-FS換牌) - 共計24輛，目前還剩19輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 1210：186-FU、190-FU
- 1211：490-FS、498-FS、180-FU~183-FU、187-FU~188-FU
- 1212：489-FS
- 9005：492-FS~495-FS、497-FS、185-FU、189-FU、871-FX
- 9102：491-FS
- 已淘汰：191-FU~196-FU
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,480 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 領牌年度：2013、2016、2017
- 領牌範圍：
2013(1輛)：040-U5
2016(30輛)：KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
2017(13輛)：KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872 - 共計44輛，現有43輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 2017年後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
- 128、紅23：KKA-1870~KKA-1871
- 221：KKA-1133
- 225：KKA-1011~KKA-1015、KKA-1127、KKA-1129~KKA-1131、KKA-1138
- 232：KKA-1809、KKA-1866~KKA-1867
- 232、232快速：KKA-1132
- 265區間車：KKA-1136~KKA-1137、KKA-1807、KKA-1868~KKA-1869（部分車輛偶爾支援265經中央路）
- 299：040-U5、KKA-1021
- 306 : KKA-1008~KKA-1009
- 508：KKA-1805~KKA-1806、KKA-1865
- 508區間車：KKA-1128
- 617：KKA-1023、KKA-1150、KKA-1152、KKA-1808
- 640：KKA-1872（例假日時常支援785、橘20、F223）
- 645：KKA-1018
- 紅9：KKA-1139
- 紅31：KKA-1016
- 藍26：KKA-1010、KKA-1017、KKA-1019~KKA-1020、KKA-1022、KKA-1135
- KKA-1151（原617路之配車）因火燒車事故報廢。[2]
- KKA-1138 底盤為2015/01出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,480 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 領牌年度：2013~2019
- 領牌範圍：
2013(30輛)：789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5
2014(8輛)：888-U5~896-U5
2015(23輛)：371-U6~380-U6、530-U6~538-U6、560-U6~562-U6、023-U7~026-U7
2016(50輛)：FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885
2017(11輛)：KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810
2018(4輛)：KKA-2663~KKA-2667
2019(28輛)：KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831 - 共計154輛
- 560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829為大復康巴士
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 2017年後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
- 936：789-FY~799-FY、066-U5、891-U5、895-U5~896-U5、025-U7~026-U7、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816(互相支援936跳蛙、945、946)
- 936、林口內科跳蛙：023-U7、KKA-9817(互相支援936、945、946)
- 945：063-U5~065-U5、083-U5~089-U5、092-U5~093-U5、888-U5~890-U5、KKA-0173~KKA-0175(互相支援936、936跳蛙、946)
- 946、946副線：067-U5、090-U5~091-U5、095-U5~100-U5、892-U5~893-U5(互相支援936、936跳蛙、945)
- 桃園708：FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885
- 1209：KKA-1810
- 1210：532-U6~538-U6、562-U6、FAB-528~FAB-529、FAB-533、FAB-568~FAB-569、FAB-577~FAB-578、KKA-1377~KKA-1378、KKA-2663~KKA-2665、KKA-9818~KKA-9820、KKA-9828~KKA-9829
- 1211：371-U6~378-U6、561-U6、FAB-526~FAB-527、FAB-532、FAB-567、FAB-571、FAB-573~FAB-576、KKA-1379~KKA-1382、KKA-1385、KKA-2666~KKA-2667、KKA-9821~KKA-9827、KKA-9830~KKA-9831
- 1212：KKA-1383
- 9005：379-U6~380-U6、530-U6~531-U6、560-U6、FAB-530~FAB-531、FAB-570、FAB-579~FAB-580、KKA-1386~KKA-1387
HINO RN8JSVU-SSF
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：11,880mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2014、2016
- 領牌年份：2014、2017
- 領牌範圍：
2014(2輛)：082-V5、105-V5
2017(10輛)：KKA-1399、KKA-1500~KKA-1509 - 共計12輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）
- 為配合法規加裝活動式安全窗
- 9002：KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509
- 9003：KKA-1500~KKA-1507
- 公西站：082-V5
- 輔大站：105-V5
- KKA-1399、KKA-1502為大復康巴士
HINO RM8JSVU-SSF
- 車體廠：鑫威(國道型)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
- 全長：12200mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2018、2019
- 領牌年份與範圍：
2018(16輛)：KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795
2019(5輛)：KKA-9810~KKA-9815 - 共計21輛
- 座位型式：三排式
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）為配合法規加裝活動式安全窗
- 全數配置9003路線
- 部分車輛平日支援1210、1211路線
HINO FC7JGTZ-AZF
南韓大宇（DAEWOO）（台灣關係企業：成運汽車）
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 全長：11,900mm
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2010、2011、2012
- 領牌範圍：
2010(15輛)：221-FU~237-FU
2011(21輛)：927-FR~937-FR、225-FW~236-FW
2012(11輛)：719-FW、176-FZ~186-FZ - 共計47輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 分類：甲類大客車
- 225：225-FU（時常支援306、508區間車）
- 299：235-FU~237-FU（部分車輛例假日支援111路線）
- 306：223-FU、227-FU、230-FU、233-FU（偶爾支援紅9路線）
- 617：229-FU、231-FU
- 638副：176-FZ
- 783：177-FZ、182-FZ
- 806：180-FZ、186-FZ
- 811：927-FR~930-FR、933-FR～937-FR
- 紅9：221-FU~222-FU、226-FU、228-FU、232-FU（偶爾支援306路線）
- 紅31：226-FW~230-FW、232-FW~235-FW
- 紅31、內科18：225-FW、236-FW
- 紅31、內科市府線直達：231-FW
- 藍1：931-FR、178-FZ~179-FZ、183-FZ~185-FZ
- 藍38：181-FZ
- 橘19：932-FR
- 9102：719-FW
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 全長：12050m
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2013~2015
- 領牌範圍：
2013(36輛)：137-U5~176-U5
2014(109輛)：395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5
2015(68輛)：928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275(FAB牌為新北市路線使用) - 共計213輛
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 分類：甲類大客車
- 221：537-U5、637-U5（偶爾支援232）
- 225、225區：525-U5
- 225：526-U5、539-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5、667-U5（635-U5為假日狗狗公車，時常支援306、508區間車）
- 225、內科6：638-U5
- 232：499-U5、648-U5、663-U5~665-U5、669-U5、673-U5（偶爾支援221路線）
- 299：489-U5、497-U5~498-U5、932-U3~937-U3、169-U7、171-U7、178-U7~180-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7（部分車輛例假日支援111路線）
- 299、內科市府直達線：170-U7
- 306：647-U5
- 508：645-U5
- 617：527-U5~529-U5、533-U5~535-U5、538-U5、632-U5、640-U5、666-U5、668-U5、675-U5（時常支援508路線，部分車輛例假日支援111路線）
- 635：436-U5
- 637：403-U5~409-U5、411-U5~415-U5、418-U5~419-U5、437-U5（偶爾支援638、640、783、805路線）
- 637、822：438-U5
- 638：410-U5、420-U5~421-U5、423-U5~425-U5、427-U5、429-U5、439-U5~445-U5、447-U5~449-U5（偶爾支援637、640、783、805路線）
- 638、橘19：416-U5
- 638副：142-U5、417-U5、428-U5、446-U5
- 640：FAB-188、FAB-191、FAB-193、FAB-197、FAB-205、FAB-257、FAB-259、FAB-263、FAB-268、FAB-272（偶爾支援637、638、783、805路線）
- 640、F222：FAB-198
- 645：490-U5、493-U5、496-U5、500-U5、530-U5~532-U5、536-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、670-U5、677-U5、181-U7、183-U7、188-U7
- 704：FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-255~FAB-256、FAB-258、FAB-260~FAB-262、FAB-266、FAB-270
- 783：157-U5、422-U5
- 785：FAB-187
- 805：148-U5~151-U5、FAB-213（偶爾支援637、638、640、783路線）
- 806：152-U5、155-U5~156-U5、433-U5
- 811：402-U5、426-U5
- 854：167-U5、FAB-190
- 857：FAB-189、FAB-192、FAB-199~FAB-200、FAB-202、FAB-209、FAB-211~FAB-212、FAB-252~FAB-253、FAB-273~FAB-275（時常支援紅23路線）
- 859：159-U5
- 985：137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、435-U5
- 藍1：153-U5、166-U5
- 藍37：168-U5~176-U5、395-U5~396-U5（偶爾支援635、636路線）
- 藍38：158-U5、160-U5~165-U5、397-U5~401-U5（偶爾支援639、橘26路線）
- 忠孝幹線(232副線)：928-U3~931-U3、488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、501-U5~502-U5、630-U5、641-U5~643-U5、671-U5~672-U5、676-U5、678-U5~679-U5、172-U7~177-U7、186-U7（車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232）
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 車門窗框有別於其他客運業者的橡膠窗框，三重客運為鋁製窗框。
DAEWOO BC211MA
- 車體廠：固亞
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份 2011
- 領牌年份 2011
- 領牌範圍：066-FW~073-FW,081-FW~099-FW
- 共計25輛，目前現有24輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 635：069-FW、096-FW
- 636：097-FW
- 639：089-FW
- 786：081-FW
- 835：092-FW
- 857：085-FW
- 859：067-FW
- 紅23：070-FW~071-FW、086-FW、095-FW
- 1209：091-FW、099-FW
- 9102：066-FW、072-FW~073-FW、083-FW、088-FW、093-FW、098-FW
- 暫停服務：068-FW、082-FW、087-FW
- 已淘汰：090-FW
台灣成運汽車
- 廠牌：成運汽車
- 車體廠：成運汽車
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 車長：12,050mm
- 軸距：6,100mm
- 製造年份：2016~2019
- 領牌年度：2016~2019
- 領牌範圍：
2016(30輛)：KKA-1053~KKA-1086
2017(69輛)：KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178
2018(56輛)：KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8026~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165
2019(70輛)：KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930 - 目前共計225輛。
- KKA-1979(含)之後出廠車輛，車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 2019年（含）以後出廠之車輛，內裝與過去有些微差異
- 2019年 ( 含 ) 以後出廠之車輛, 外觀塗裝與過去有些微差異
- 221：KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0151、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1073~KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913（偶爾支援232正線）
- 225：KKA-1053~KKA-1055、KKA-1083~KKA-1086
- 225、內科6：KKA-1057
- 232：KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065~KKA-1068（偶爾支援221路線）
- 265經中央路：KKA-0155~KKA-0159（偶爾支援265區間車路線）
- 265區間車：KKA-2689~KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8915~KKA-8916（偶爾支援265經中央路路線，部分車輛假日支援111路線）
- 299：KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056
- 508 : KKA-8917~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930
- 508區間車 : KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907（偶爾支援306路線）
- 520：FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189
- 617：KKA-1076~KKA-1078、KKA-1080~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8120、KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909（偶爾支援508路線，KKA-1082時常支援內科12路線）
- 617、內科12：KKA-1079、KKA-8121
- 635：KKA-1979~KKA-1981、KKA-1983、KKA-1988、KKA-8010、KKA-8191~KKA-8192（偶爾支援636、藍37路線）
- 636：KKA-1985、KKA-1987、KKA-1989、KKA-8011~KKA-8012（偶爾支援635、藍37路線）
- 637：KKA-8016~KKA-8017
- 640：FAD-161~FAD-163（偶爾支援783、805路線）
- 645：KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063
- 704：FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201
- 712：FAD-175、KKA-1617、KKA-1619、KKA-1982、KKA-1986、KKA-1990、KKA-8013、KKA-8190
- 805：KKA-8209~KKA-8210（時常支援640路線）
- 810：FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211
- 811：KKA-1993
- 854：KKA-1625
- 857：FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215（時常支援紅23路線）
- 859：FAD-150~FAD-151
- 899：KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635
- 985：KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217
- 藍1：FAD-158、KKA-1615、KKA-1618、KKA-1621、KKA-1631、KKA-1633、KKA-1636、KKA-8223~KKA-8226（偶爾支援806路線）
- 藍37：KKA-1991~KKA-1992、KKA-8015（偶爾支援635、636路線）
- 藍38：KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221~KKA-8222（偶爾支援639路線）
- 橘19：KKA-8218~KKA-8220
- 忠孝幹線(232副線)：KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072（僅車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232正線）
- 桃園602：KKA-8026~KKA-8036
- 豐榮客運、國光客運、巨業交通、桃園客運、鼎東客運、金門縣車船管理處、漢程客運、高雄客運亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
HYUNDAI Mighty
- 車體廠：鑫威
- 引擎：Hyundai D4GA
- 排氣量：3933cc
- 最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
- 變速系統：5速手排
- 領牌年度：2011
- 領牌範圍：
2011(15輛)：248-FW~255-FW 、395-FW~400-FW、601-FW、609-FW - 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 261：252-FW、255-FW
- 959：601-FW
- 市民小巴9：250-FW~251-FW（假日固定支援128路線）
- 市民小巴12：248-FW~249-FW、253-FW
- 橘21：395-FW、397-FW~400-FW
- 橘22：609-FW
- 輔大站備用車：396-FW
YUTONG ZK6128
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歷代使用車輛
Isuzu LT134P
- 車體廠 固特
- 引擎：五十鈴(Isuzu)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 軸距 5,700mm
- 車長 11,040mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 領牌年度：1999~2007、2013
- 歐盟三期排放標準(EURO3)、歐盟四期排放標準(EURO4)
- 領牌範圍：
- 1999(1輛)：2U-072
- 2000(36輛)：2U-173~2U-212
- 2001(148輛)：2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA
- 2002(61輛)：255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA
- 2003(31輛)：606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD
- 2004(40輛)：176-FD~197-FD、385-FD~395-FD(雙門)、163-AC~173-AC(單門)
- 2005(30輛)：225-FE~226-FE、228-FE~235-FE、969-FZ(227-FE換牌)(雙門)、241-FE~251-FE、267-FE~277-FE(單門)
- 2006(53輛)：925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG(412-FG~421-FG換牌)、617-FG~645-FG
- 2007(11輛)：006-FL~016-FL、047-FL
- 076-FD、047-FL為試打車(047-FL為首輛歐盟四期排放標準(EURO4)車輛)
- 412-FG~421-FG換牌539-FG~548-FG
- 227-FE於2013年換牌969-FZ
- 197-FD於2018年淘汰
- 共計411輛
- 已全數淘汰
-
三重客運的ISUZU LT134P車輛 299路。(已淘汰) -
首次將擋風玻璃由雙片式改為單片式 299路。(已淘汰) -
三重客運第一款大窗車 232路。(已淘汰) -
在2003年出廠，唯一一台試打的「降樑車」306路。(已淘汰) -
三重客運2004年版的第一款大窗車 299路。(已淘汰) -
LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝有LED行先之車輛，為2004年第二款的大窗車 299路。(已淘汰) -
ISUZU LT134P單門車版 該路線已轉為新北市管轄 858路。(已淘汰)
Isuzu LT134PRK
- 車體廠 唐榮、固亞(2008)、鑫威(2009)
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1E4N
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 軸距 5,700mm
- 車長 11,145mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,815mm
- 領牌年度 2008、2009、2014
- 領牌範圍：
- 2008(110輛)：346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH、992-U5(466-FN換牌)
- 2009(31輛)：211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS
- 466-FN換牌992-U5
- 共計141輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
- 2008兩車體廠設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同
- 2009車輛改為鑫威車體打造，並改用新造型
- 首度領中、南部不分區車牌(-FM、-XH)
- 已全數淘汰
Isuzu NQR75PBL
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- 車體廠：固亞
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 軸距：3,815mm
- 車長：7,370mm
- 車寬：2,300mm
- 車高：1,910mm
- 底盤年分：2007
- 領牌年度：2008
- 領牌範圍：913-FN~935-FN
- 929-FN於2019年淘汰
- 共計20輛
- 已全數淘汰或轉賣
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
HINO LRM2PSA
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 軸距：6,000mm
- 車長：12,135mm
- 車寬：2,470mm
- 車高：1,985mm
- 領牌年度：2001、2002、2004、2005、2007
- 領牌範圍：
2001(10輛)：AG-723~AG-733
2002(23輛)：340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA、666-FM~667-FM(453-FA、460-FA換牌)
2004(20輛)：208-AC~217-AC、219-AC~220-AC、009-FF、376-FD~381-FD、668-FM(218-AC換牌)、669-FM(382-FD換牌)
2005(10輛)：359-FE~369-FE
2007(20輛)：126-FL~147-FL - 共計83輛，已全數淘汰
- 453-FA換牌666-FM、460-FA換牌667-FM、218-AC換牌668-FM、382-FD換牌669-FM
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 國道客運用車，「台北─新竹」的車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪。
- 211-AC因發生車禍而報廢
HINO RK8JRSA(固特)
經營路線
臺北市聯營公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 221 | 蘆洲－臺北車站 Luzhou-Taipei Main Station |
配置14輛低地板公車
|
| 225 | 蘆洲－民生社區 Luzhou-Mingsheng Community |
2013年4月27日調整班次[4]，配置17輛低地板公車，於106年8月5日開始啟用友善寵物公車
|
| 225區間車 | 蘆洲－松山機場 Luzhou-Taipei Songshan Airport |
10月20日起延駛蘆洲重劃區，配置1輛低地板公車。
|
| 232 | 蘆洲－捷運善導寺站 Luzhou-MRT Shandao Temple Station |
經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置11輛低地板公車
|
| 232快速公車 | 蘆洲－松山車站 Luzhou-Songshan Station |
經中山高速公路、建國高架橋。 |
| 261 | 蘆洲－臺北市政府 Luzhou-Taipei City Hall |
|
| 265經中央路 | 土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan |
經土城大同莊園、新板橋車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車
|
| 265區間車 | 板橋－行政院 Banqiao-Executive Yuan |
經海山高中，與大南汽車聯營，配置23輛低地板公車與265夜間公車共用
|
| 265夜間公車 | 土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan |
區間車延駛土城，不經新板橋車站，改經漢生東路，配置23輛低地板公車與265區間車共用
|
| 299 | 輔仁大學－永春高中 FuJen Catholic University-Yongchun high school |
與<大都會客運>聯營，配置30輛低地板公車與299區間車共用
|
| 299區間車 | 輔仁大學－臺北車站 FuJen Catholic University-Taipei Main Station |
與<大都會客運>聯營，配置30輛低地板公車與299正線共用
|
| 306 | 蘆洲－凌雲五村 Luzhou-Lingyun Village 5 |
與大都會客運聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置6輛低地板公車
|
| 508 | 泰山公有市場－大同之家 Taishan Public Market-Datung House |
本車行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置10輛低地板公車
|
| 508區間車 | 蘆洲－惇敘工商 Luzhou-Dunxu High school of Industry & Commerce |
與<大都會客運>聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置8輛低地板公車
|
| 513 | 輔大－捷運臺大醫院站 FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station |
經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋 |
| 615 | 丹鳳－臺北車站 Danfeng-Taipei Main Station |
例假日停駛 |
| 617 | 泰山－內湖 Taishan-Neihu |
配置27輛低地板公車與617副共用
|
| 617副 | 泰山－內湖 Taishan-Neihu |
配置27輛低地板公車與617共用
|
| 622 | 泰山－捷運中山站(志仁高中） Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school) |
例假日停駛。 |
| 641 | 三重客運五股站－臺北車站 San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station |
原綠3，返程不繞駛五股坑 |
| 645 | 舊莊－捷運石牌站 Jiuzhuang-MRT Shipai Station |
配置22輛低地板公車與645副共用
|
| 645副線 | 中華科技大學－捷運石牌站 China University of Science & Technology -MRT Shipai Station |
配置22輛低地板公車，週日及例假日停駛與645共用
|
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 紅9 | 蘆洲－捷運劍潭站 Luzhou-MRT Jiantan Station |
配置5輛低地板公車
|
| 紅31 | 捷運大湖公園站－捷運民權西路站 MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta. |
配置11輛低地板公車，102年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站
|
| 藍26 | 舊宗路－捷運市政府站 Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta. |
- 幹線公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 忠孝幹線 | 蘆洲─松山車站 Luzhou-Songshan Sta. |
原232副線，自107年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。 配置29輛低地板公車
|
- 休閒公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 111 | 新莊－陽明山 Xinzhuang-Yangmingshan |
陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援
|
| 128 | 陽明山第二停車場－捷運石牌站 Yangmingshan second Parking l lot -MRT Shipai Station |
陽明山花季公車石牌線 例假日行駛 2002－2007年之營運權屬大南汽車 |
| 130 | 陽明山第二停車場－陽明書屋 Yangmingshan second Parking l lot-Yangming Academy House |
陽明山花季公車巡迴線，2016/01/30起調整動線闢駛 2017年之營運權屬大南汽車 |
| 131 | 陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu |
陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年之營運權屬大南汽車車 |
| 131區間車 | 陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu |
陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛 2017年之營運權屬大南汽車 |
| 132 | 捷運圓山站－大佳河濱公園 MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park |
分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前之營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運 |
| 135 | 臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區 | 煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛 |
| 136 | 捷運雙連站－大稻埕碼頭 | 煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
|
- 內湖科技園區接駁車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 市政府直達車 | 內湖科技園區－捷運市政府站 Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station |
與大南汽車、光華巴士、東南客運聯營，車輛與299、藍26、紅31共用 |
| 內湖科技園區通勤專車6 | 蘆洲－內湖科技園區 Luzhou- Neihu Technology Park |
車輛與225共用 |
| 內湖科技園區通勤專車12 | 新莊－內湖科技園區 Xinzhuang-Neihu Technology Park |
車輛與617共用 |
| 內湖科技園區通勤專車18 | 捷運民權西路站－內湖科技園區 MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park |
車輛與紅31共用 |
| 內湖科技園區通勤專車19 | 捷運市政府站－內湖科技園區 MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park |
車輛與藍26共用 |
- 市民小巴
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 市民小巴9 | 大佳河濱公園－中興醫院 | |
| 市民小巴12 | 社子葫蘆堵－捷運芝山站 |
- 觀光巴士
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 | |
|---|---|---|---|
| 臺北市雙層觀光巴士（紅線） | 臺北車站－臺北101 Taipei Main station -Taipei 101 |
2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。 | |
| 臺北市雙層觀光巴士（藍線） | 臺北車站－故宮博物院 Taipei Main Station -National Palace Museum |
2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。 |
- 通勤專車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 通勤6 | 天母－松山機場 Tianmu -Taipei Songshan Airport |
2019年4月15日起通車，2019年6月14日起停駛。 |
新北市區公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 520 | 新北產業園區－捷運民權西路站 | 2014年8月1日轉於新北市公車，配置6輛低地板公車
|
| 635 | 迴龍－臺北 Huilong-Taipei |
直行新莊區中正路，配置10輛低地板公車
|
| 636 | 迴龍－圓環 Huilong- Taipei Circle |
2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置10輛低地板公車
|
| 637 | 五股－臺北 Wugu-Taipei |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1，直行泰山區明志路，配置16輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
| 638 | 五股－捷運南京復興站 Wugu-MRT Nanjing Fuxin Station |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置17輛低地板公車
|
| 638副線 | 五股-捷運輔大站 Wugi-MRT FuJen University station |
107年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車
|
| 639 | 樹林－北門 Shulin-Beimen |
2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，偶爾有低地板公車支援
|
| 640 | 五股－捷運臺大醫院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station |
原綠1，經捷運西門站、捷運三重站，配置14輛低地板公車
|
| 704 | 八里－北門 Bali-Beimen |
原臺北市聯營公車，配置24輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
| 704 區間車 | 八里－捷運蘆洲站 Bali-MRT Luzhou Station |
與704線共用配車
|
| 712 | 迴龍－捷運亞東醫院站 Huilong-MRT Far Eastern Hospital Station |
2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區，配置6輛低地板公車
|
| 783 | 五股－臺北 Wugu-Taipei |
於2013年1月1日起營運，原1203線，經新泰路，配置4輛低地板公車
|
| 785 | 觀音山－臺北北門 Guanyinshan-TaipeiBeimen |
於2013年1月1日起營運，原1205線 |
| 786 | 公西－板橋 Gongxi-Banqiao |
於2013年1月1日起營運，原1206線，經新海橋 |
| 786區間車 | 公西－捷運新莊站 Gongxi-MRT Xinzhuang Station |
於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛） |
| 805 | 五股－土城 Wugu-Tucheng |
與臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
|
| 806 | 蘆洲－板橋 Luzhou-Banqiao |
與臺北客運聯營，配置6輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
|
| 810 | 土城－迴龍 Tucheng-Huilong |
路線近似原已停駛的公路客運紅9，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置14輛低地板公車
|
| 811 | 蘆洲－聯合醫院中興院區 Luzhou-TCUH Zhongxin Branch |
經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置13輛低地板公車
|
| 822 | 五股－林口長庚醫院 Wugu-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院 |
| 835 | 新北產業園區-捷運台大醫院站 New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Stay Station |
經捷運泰山站 |
| 854 | 林口－醒吾科技大學 Linkou-Hisng Wu University |
經捷運林口站、長庚醫院、林口三井，2017年2月16日通車，配置2輛低地板公車
|
| 857 | 淡海－板橋 Danhai-Banqiao |
原1202路線，配置32輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
| 858 | 樹林－林口長庚醫院 Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
原1208路線，106年7月1日擴大緩衝區 |
| 859 | 泰山－樹林 Taishan-Shulin |
配置3輛低地板公車
|
| 898 | 迴龍－林口長庚醫院 Huilong-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
自2015年4月28日通車，106年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站 |
| 899 | 捷運蘆洲站－捷運泰山站 MRT Luzhou Station -MRT Taishan Station |
自2017年2月16日通車，配置7輛低地版公車
|
| 927 | 八里－三重 Bali-Sanchong |
與淡水客運、首都客運聯營《2012年5月11日起929線與原淡水客運928、首都客運927合併》 |
| 928 | 八里－三重 Bali-Sanchong |
與淡水客運聯營《2012年5月11日起929線與原淡水客運928合併》 |
| 936 | 林口－捷運圓山站 Luzhou-MRT Yuanshan Station |
2012年5月24日通車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
| 945 | 林口－松山機場 Linkou-Taipei Songshan Airport |
2013年12月20日通車 |
| 946 | 林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通車 |
| 946副線 | 林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通車 |
| 958 | 捷運新北產業園區－捷運先嗇宮站 | 2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛 |
| 959 | 捷運新北產業園區－捷運先嗇宮站 | 2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛 |
| 960 | 捷運新莊站－捷運泰山站 | 2017年2月16日起通車 |
| 961 | 師大－捷運林口站 | 2017年2月16日起通車，例假日停駛，與854共用配車 |
| 962 | 中華路－捷運林口站 | 2017年2月16日起通車，例假日停駛，與854共用配車 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 藍1 | 蘆洲－臺北車站 | 配置15輛低地板公車，經三和路
|
| 藍37 | 迴龍－捷運板橋站 | 經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置13輛低地板公車
|
| 藍38 | 樹林－捷運板橋站 | 經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置21輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
| 紅23 | 漁人碼頭－慈濟志業中心 | 經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心 |
| 橘19 | 五股－三重 | 經蘆洲三民路、新北高中，配置4輛低底盤公車
|
| 橘20 | 觀音山－蘆洲 | 經捷運蘆洲、三民高中站 |
| 橘21 | 迴龍－新北產業園區 | 行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站 |
| 橘22 | 瓊林－捷運新莊站 | 行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站 |
| 橘25 | 蘆洲－捷運三重國小站 | 2012年6月1日起上路 |
| 橘26 | 樹林－捷運迴龍站 | 2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站，每日共2班繞駛捷運泰山貴和站，配置1輛低地板公車
|
- 捷運先導公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 985 | 捷運輔大站－捷運龍山寺站 | 配置13輛低地板公車，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。
|
- 跳蛙公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 跳蛙 | 林口－捷運圓山站 | 平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30 平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30 例假日停駛。 |
| 跳蛙 | 林口→內湖科技園區 | 2017年3月6日通車 平日07：05，例假日停駛 本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車 設有預約指定座席，並販售月票服務 |
| 跳蛙 | 五股－內湖科技園區 | 於2018年7月2日通車。兩段票收費。 平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。 本路線為單向服務，未提供短程服務載客。 往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。 返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。 設有預約指定座席，並販售月票服務。 |
| 跳蛙 | 林口→台北長庚醫院 | 於2018年7月2日通車，兩段票收費 平日06：50、07：10，例假日停駛 本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車 設有預約指定座席，並販售月票服務 |
| 跳蛙 | 土城金城路→浮洲橋→樹林大安路 | 於2018年8月30日通車，一段票收費 平日06：50，例假日停駛 本路線為單向服務，並提供短程載客 |
| 跳蛙 | 五股→捷運北門站 | 於2019年3月4日通車，二段票收費 平日06：20、6：50、7：50為去程班次，17：00、18：00、19：00為返程班次，例假日停駛 本路線為雙向服務，不提供短程載客，去程五股端僅供上車，台北端僅供下車，返程台北端僅供上車，五股端僅供下車，於2019年6月14日停駛。 |
| 跳蛙 | 蘆洲中正路路→士林中正路路 | 於2019年5月6日通車，一段票收費 平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛 本路線為單向服務，並提供短程載客 |
| 跳蛙 | 新莊五工路→大同塔城街 | 於2019年7月8日通車，一段票收費 平日06：45為去程班次，18：20為返程班次，例假日停駛 本路線為雙向服務，不提供短程載客，去程新莊端僅供上車，台北端僅供下車，返程台北端僅供上車，新莊端僅供下車。 |
- 新北市新巴士（免費）
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| F215 | 泰山公有市場－台北車站（北一門／鄭州／市民） | |
| F216 | 泰山明志國小－台北車站（北一門／鄭州／市民） | |
| F221 | 大窠橋－竹圍馬偕醫院 | |
| F222 | 五股站－御史路（經捷運蘆洲站） | |
| F223 | 五股－台北車站（北一門／鄭州／市民） | |
| F223工業 | 五股－台北車站（北一門／鄭州／市民） | 經新北產業園區 |
| F225 | 五股－榮總（經貿商國宅） | 2014年9月19日通車 |
桃園市區公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 602 | 桃園大有路－捷運迴龍站 | 2018年10月29日通車。行經<大業路>、<新光三越(桃園大有店)>、<桃園榮民醫院>、<龍華科技大學>、<捷運泰山貴和站>。 配置10輛低地板公車
|
| 603 | 長庚大學－捷運丹鳳站 | 2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經<A7合宜住宅>、<捷運泰山貴和站>。 |
| 708 | 林口－南崁 | 2016年11月2日通車。行經<台茂購物中心>、<林口三井Outlet>。 配置4輛大復康公車 。
|
| 708A | 林口－捷運山鼻站 | 每日十班次延駛<捷運山鼻站>。行經<台茂購物中心>、<林口三井Outlet>。 配置4輛大復康公車 。
|
公路客運路線、國道客運路線
- 公路客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 收費方式 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1209 | 公西－北門 | 刷卡票價：全票60元、半票30元。 投現票價：全票68元、半票34元。 |
頭班車05:00，末班車21:50。 尖峰20-30分、離峰及例假日30-60分一班。 |
| 9102 | 臺北－桃園 | 刷卡、投現票價： 桃園－捷運迴龍站：全票18元、半票9元。 桃園－五谷王廟：全票33元、半票17元。 桃園－菜寮：全票38元、半票19元。 桃園－台北：全票48元、半票24元。 |
頭班車06:00，末班車22:15。 尖峰15分、離峰20分一班。 可使用悠遊卡搭車。 與桃園客運聯營，1輛低底盤無障礙公車 。
|
公路客運1209及9102路線可使用悠遊卡；比照捷運系統里程計費，上下車皆需刷卡，9102為桃園轄市區公車路線持愛心票、敬老票悠遊卡者僅限桃園市免費搭乘，台北市、新北市不在免費範圍裡面，照常半價收費。
- 國道客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 收費方式 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1210 | 林口竹林山觀音寺－臺北車站 | 票價：全票55元、半票28元。 | 頭班車05:30（竹林山觀音寺），台北車站06:20。 末班車22:30（竹林山觀音寺），台北車站00:00。 配置2輛大復康巴士 |
| 1211 | 長庚大學－臺北市政府 | 票價：全票55元、半票28元。 | 部份班次行駛1211支線。
配置2輛大復康巴士 |
| 1211A | 桃園酒廠－臺北市政府 | 票價：全票55元、半票28元。 | 自2014年4月1日起闢駛，部份班次行駛1211正線。 |
| 1211B | 長庚大學－臺北市政府 | 票價：全票55元、半票28元。 | 自2018年4月9日起闢駛，不經國宅。 部份班次行駛1211正線。 |
| 1212 | 桃園市龜山區─三重區 | 票價：全票45元、半票23元。 | 頭班車 6:00、末班車 22:00（公西站發車），固定班次，詳見公車站牌。 |
| 9002 | 臺北─楊梅 | 臺北－楊梅 票價：全票85元、半票50元。 臺北－埔心 票價：全票80元、半票50元。 埔心－林口長庚醫院 票價：全票69元、半票34元。 楊梅－林口長庚醫院 票價：全票85元、半票44元。 |
頭班車05:30（平日）、07:00（假日）、末班車20:00， 班次為固定班次，與新竹客運聯營。
配置1輛大復康巴士 為配合臺北市政府臺北西站拆遷，【9002】臺北－楊梅國道客運路線於2016（民105）年10月30日（星期日）起調整於台北車站北一門搭乘。 |
| 9002A | 臺北─富岡 | 臺北－楊梅 票價：全票85元、半票50元。 臺北－埔心 票價：全票80元、半票50元。 埔心－林口長庚醫院 票價：全票69元、半票34元。 楊梅－林口長庚醫院 票價：全票85元、半票44元。 富岡－林口長庚醫院 票價：全票110元、半票59元。 富岡－臺北 票價：全票110元、半票60元。 |
頭班車05:30（平日）、07:00（假日）、末班車20:00， 班次為固定班次，繞駛林口長庚及沿駛富岡車站，與新竹客運聯營。
配置1輛大復康巴士 為配合臺北市政府臺北西站拆遷，【9002A】臺北－富岡國道客運路線於2016（民105）年10月30日（星期日）起調整於台北車站北一門搭乘。 |
| 9003 | 臺北─新竹 | 票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。 | 頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與新竹客運聯營，2016年8月2日新竹端改於新竹轉運站發車，不行經民族路、東光路。
配置1輛大復康巴士 |
| 9005 | 臺北市政府－桃園 | 市政府－桃園站 票價：全票85元、半票45元。 市政府－龍安街口 票價：全票80元、半票40元。 市政府－經國路口 票價：全票60元、半票30元。 |
頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），末班車22:30。 |
| 9005A | 臺北市政府－桃園 | 自2016年11月5日起闢駛 頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。 |
國道客運1210、1211、1212、9002、9003及9005路線可使用一卡通、悠遊卡；比照捷運系統里程計費，上下車皆需刷卡。
場站
調度站
- 一般站場[5]
| 站名 | 站址 | 調度路線 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 蘆洲一站 | 新北市蘆洲區中正路333號 | 225、225（區）、261、306、508（區）、899、紅9、內科通勤6、市民小巴12、F222(五股免費巴士蘆洲線) | |
| 蘆洲二站 | 新北市蘆洲區光榮路5號 | 221、232（快速）、806、811、藍1、橘25、忠孝幹線、F221（五股免費巴士竹圍線） | 緊鄰台北客運蘆洲站 |
| 新莊站 | 新北市新莊區新樹路72之10號 | 299、299（區）、985萬大樹林先導公車、F216（泰山免費巴士明志國小線） | |
| 中港站 | 新北市泰山區泰林路二段66號 | 508、520、617、617副、622、835、859、958、959、內科通勤12 | |
| 土城站 | 新北市土城區中央路一段365巷12號 | 265、265（區）、810 | |
| 八里站 | 新北市八里區中華路三段68號 | 704、704區間車、927、928。 | |
| 五股站 | 新北市五股區民義路一段247之2號 | 640、641、783、785、805、橘19、橘20、F222（五股免費巴士蘆洲線）、F223（五股台北車站線）、五股內科跳蛙線 | |
| 泰山站 | 新北市五股區民義路一段220巷16號隔壁 | 637、638、638副、822、F225（榮總線） | |
| 輔大站 | 新北市新莊區中正路512號 | 513、960、9002、9102、橘22、F215（泰山免費巴士公有市場線） | |
| 樹林站 | 新北市樹林區中山路二段82巷2號 | 639、858、藍38、橘26 | |
| 迴龍站 | 桃園市龜山區萬壽路一段551巷 | 111、615、635、636、712、898、藍37、橘21、桃園市區公車602 | 原址位在新北市樹林區福興街18號 |
| 內湖站 | 台北市南港區重陽路203巷12號 | 紅31、藍26、128、內科通勤18、內科通勤19、內科通勤直達市府線、市民小巴9 | |
| 淡海站 | 新北市淡水區中正路二段55之1號 | 857、紅23 | 原新店客運淡海站用地 |
| 公西站 | 桃園市龜山區復興三路56號 | 786、786區間車、桃園市區公車603、公路客運1209、國道客運1211、1212.。 | |
| 林口站 | 新北市林口區中華路9號 | 市區公車936（含跳蛙）、945、946、946（副）、854、961、962、林口內科跳蛙線、國道客運1210、9003、桃園市區公車708 | |
| 南港站 | 台北市南港區重陽路69號 | 645、645（副）、9005 | |
| 濱江站 | 台北市松山區濱江街 | 臺北市雙層觀光巴士（藍線）、臺北市雙層觀光巴士（紅線） | |
| 台北轉運站（交九轉運站） | 台北市大同區市民大道一段209號 | 9003 | |
| 台北西站A棟（交六轉運站） | 台北市中正區忠孝西路一段171號 | 9002、1210 | 2016年10月30日起改於台北車站北一門搭乘 |
| 市府轉運站 | 台北市信義區忠孝東路五段6號 | 9005、1211 | |
| 新竹轉運站 | 新竹市東區東南街1巷6號 | 9003 |
關係企業
- 臺北首都客運集團
- 轉投資
參見
註釋
- ^ 三重客運
- ^ https://udn.com/news/story/7315/2788446
- ^ 本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：
https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf - ^ 225自102年4月27日調整發車時間
- ^ 場站查詢，三重客運，2016-04-11
外部連結
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