バルブエクステンダーの種類、取り付け方法

ディープリムホイール。ロードバイクに乗りなれてきて自転車をアップグレードしたいと思った時、誰もが一度は興味を持ったことがあるのではないでしょうか？しかし、リムハイトを高くすると、今まで使っていたチューブではバルブの長さが足りなくなり、空気を入れることが出来なくなってしまいます。そんな時必要になるのが「バルブエクステンダー」です。今回はこの「バルブエクステンダー」の種類、取り付け方法を紹介します。

 

種類

バルブエクステンダーにはどれも役割は同じですが大きく分けて下記の３種類の構造があります。

【中継ぎ式】

【かぶせ式】

【シンクロ式】

左が中継ぎ式、真ん中がかぶせ式、右がシンクロ式

 

次項ではバルブエクステンダーの選び方を紹介します。

 

選び方

まず、仏式バルブの中には「バルブコアが外れない」タイプと「バルブコアが外れる」タイプのものがあります。

左がバルブコアが「外れない」タイプ、右がバルブコアが「外れる」タイプ。

バルブエクステンダーは取り付けるチューブ、タイヤのバルブの構造により使えるもの、使えないものがあります。

 

バルブコアが「外れない」タイプ

【かぶせ式】と【シンクロ式】が使用可能で【中継ぎ式】は使用「不可」。

バルブコアが「外れる」タイプ

【中継ぎ式】【かぶせ式】【シンクロ式】いずれも使用可能。

 

バルブエクステンダーの長さは自分が使うチューブのバルブ長とリムハイトを確認して、リムからバルブエクステンダーが少なくとも４cm程度出る長さの物を選んでください。短いとうまくポンプのヘッドを固定できず、空気を充填することができない可能性があるので注意してください。

 

各方式のメリット・デメリット

各方式にはメリットとデメリットがあります。

【中継ぎ式】

〈メリット〉

・空気漏れが少ない
・バルブエクステンダーを付けた上からバルブを閉められる、気圧を調整できる。

〈デメリット〉

・バルブコアの着脱が可能なチューブにしか使用できない
・バルブコアの脱着に工具が必要

空気漏れ無し!

【かぶせ式】

〈メリット〉

・どの種類のバルブでも使える
・取り付けが容易

〈デメリット〉

・バルブが閉められないため、空気が漏れやすい

少し空気が漏れているのが見て取れる…

【シンクロ式】

〈メリット〉

・バルブコアの着脱が不可のバルブでもバルブエクステンダー取り付け後にバルブを閉められる
・取り付けが容易

〈デメリット〉

・直径が若干太いのでリムによってはバルブ穴に入らない可能性あり(今回使用したTOPEAK製の場合)

かぶせ式と同じで取り付けが容易だったがバルブが締まっており空気の漏れが少ない事が分かる

 

かぶせ式とシンクロ式はバルブを外していないので、空気を充填した後に

バルブエクステンダーを外す事でバルブをリム内部に収めることができ、

見た目をスッキリさせることが出来るというメリットもあります！

 

取り付け方法

【中継ぎ式】

その１　バルブコアをツールを使って外す

 

ツールが付属しているバルブエクステンダーもある

この製品の場合「Panaracer」の「P」の印字側にツールが付いている

その２　コアを外したバルブにエクステンダーを取り付ける　※エクステンダーの方が内側！

その３　エクステンダーにバルブコアを取り付ける

その４　普通のチューブと同じ様に取り付けて完成！

専用のツールもあります

ParkTool Valve Core Tool ［VC-1C］https://www.qbei.jp/item/prktl-050675/

【かぶせ式＆シンクロ式】

その１　チューブ、タイヤのバルブを緩める

その２　バルブの上からエクステンダーを取り付ける　※エクステンダーの方が外側！

その３　普通のチューブと同じ様に取り付けて完成！

その４※シンクロ式の場合　バルブエクステンダー先端部分を時計回りに回してバルブを締める