2年連続販売台数が世界一のトヨタ。2014年4月1日、去年より77人多い1256人が入社した。「3年間がむしゃらに働ければ必ず30年、40年とがんばれるものです」（豊田章男社長）と訓示。

トヨタ自動車は2014年3月4日、2014年度の採用計画（新卒は15年春入社）で、1350人を採用すると発表した。13年度実績は1352人。エコカーなどの開発を加速させるため、技術職を中心に採用する。全体の約４割を占める技術職は13年度実績比横ばいの530人、工場の生産ラインを担当する技能職は３人減の510人。総合職に相当する事務職は１人増の90人、技能系の人材を育てるトヨタ工業学園への入学者数（高等部・専門部の合計）は横ばいの190人を予定。

改善案としては、臭い物に蓋をするというような考えの者ではなく真摯なマネジメントを行える者を昇進させるように多くが進言することでしょう。お前にその権限があるのか！と反論するでしょうが、心ある株主や役員も提案したり、意見してカイゼンほしいです。第三者ですが、すばらしい新社長になってカイゼンされていくのではないかと期待しているんです。トヨタがんばれ。

車を開発する際、お客様の命を預かっている意識は大切だろう。しかし、働く人の健康や命の問題がこれだけ多くてカイゼンされないという状況はおかしくはないですか？権限のある者がもみ消しや、不平等条約のような契約や優越的な立場を基に理不尽や無理を行っているのでは？と思えてきます。

新社長が車好きだったり、アメリカで問題発生時に出て行く姿勢はすばらしいと思いました。ただ、トヨタだからとかではなく、美味しい立場に居る者が、立場の弱い人を犠牲にすることで利益を上げようとしてませんか？出汁にした後は、自己責任論、弱肉強食だとか言い張るのは何処も似てはいないでしょうか？勝ち組代表とかいう選民思想家のような主張が増えないことを願うばかりだ。

うして、トヨタについて調べると
「このサイトでは悪い書き込みしか出て来ないか疑問です。誰が見ても明らかだがただの私怨なんですよね」
要するに僻みだらけ、建設的な意見がなければ
改善案もない。


ここで、日本の発展を支えた大企業トヨタを
批判しても自分で自分の首を締めるだけとどうして気付かないのか？？

『賢い人ほどトヨタを評価し褒め称える』
コレだけは永遠不変の真理でしょうね

日本なんてTOYOTAがなきゃ今頃、中国や朝鮮の俗国化が関の山でしょうに。

まともな人間の多くはmynewsジャパンなんていう訳の分からんマイナーサイトの情報(便所の落書き)を
鵜呑みにしないと思いますが

※mynewsを間に受けるのは間抜けな負け組ばかりだと言い換えられる。

トヨタグループ企業群へは入社してはいけないと周辺地域で言われていたのはビックリした。自殺や鬱の話はグループ関係者には有名だが、かかわりのない人間からは知らないことばかりだった…

トヨタ本体の評価がこの程度なら孫請けはどうなんだろ？
他の会社に勤めたことがないので、今いる孫請けが辛いのかどうかも分からない…

やりたいことをやらせる。のではなく、その部署で追い出されないように頑張れ

はすごくわかります。
それはあります。

今まで色んな会社や、働く人を見てきましたが、こんな悪徳企業は他にありません。近年騒がれている、ありとあらゆる社会問題がこの社内にはあります！セクハラ、パワハラ、モラルハラスメント、個人情報保護法違反、飲酒運転etc...
常識とモラル欠如した正社員。しかし、それは常識とされ、金でマスコミを抑え込んで外に出ることは無い。『トヨタ以外は人にあらず』とでも洗脳しているのか？まさに北朝鮮だ！

トヨタ及輸出メーカー大手よ円高になるんだから国内生産辞めて全部海外で作ってく利益出して株主に還元してくれ国内社員はリストラしてくれお願いします会社は慈善事業じゃない世の中食うか食われるルールとモラル守って

ここまで庶民どもに妬まれているのが王者の証でしょう。

筆者はWebｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞをしただけで停職みたいな事いってるけど、それは駄目だよ。仕事中だもん。いかにもヌルい学生の意見って感じ。それが緩されたら仕事しなくていいじゃん。勤務時間中に買い物してりゃ。一流企業はそんなに甘くないって。

４畳半があるかどうかはわかりません。
でも全部の寮が４畳半ではないです。６畳の寮もあります。
ただ、寮の治安はいいとは言えないので物を盗まれたくなければ何かしらの対策はしたほうがいいですね。

さらに言えば
現場は常にピリピリ。
病人、けが人は煙たがれる。
イレギュラーがある毎に怒り出す。

よほど気が強くないと心身が持ちません。

あと残業について
ちゃんと残業代は出ますがあるのとないのとでは５～６万ぐらい差が出ます。

そうですかぁ？私、証券会社ですが、トヨタの社員さんに会社の直通電話にバンバン電話してもいつもOKでしたけど。本社工場だったかなぁ。かかってくることも数え切れないくらいありましたよ。会社に押しかけても、話きいてくれましたしね。ちょいと大げさですよ。

今回の通り魔事件、日研の派遣＝トヨタだったと聞きましたがほんとですかね

下請けの中小企業を値引きで叩き、社員の過重労働が問題になっているのに、トヨタ役員の報酬は１億２千万円もある。　　社員の２０倍働いているということか。

セクハラで有名になった
方がお咎めなしでグループ内にいらっしゃるという噂が…。
だとしたら、人に優しい会社かも

月30時間、1時間は3千円らしい

残業がすごいってきいたけど、ちゃんと残業代がでますか？？

この格付けは結構甘いかな。まだまだあなたの知らないトヨタワールドが
待ってます。
詳しくは入社後に。

頭の良し悪し関係なくおべんちゃらのうまいやつ、声のでかいヤツ、体育会、やたら汗臭いやつ、2世のおねーちゃん（職工の2世の含む）が尊ばれる会社。昭和初期の
日本を味わいたい方はどうぞ。

目の前にある情報全てを信じる人って何なの。
大学3年生って人のコメントを見て情けなくなった。
自分の目で現実を見て、耳で聞いて、足を動かして会社を選んでくださいね。

私はトヨタ社内にいる派遣です今のトヨタは過去の栄光の上にアグラをかいているだけの会社にすぎないが、ゆりかごから墓場までオールトヨタで完結するとおのずと天狗になってしまいます。ましてやマスコミが賞賛するのだから、このやり方は間違ってない。と思うのは当然。マスコミよもっと正直に実態を書いてほしい。消費者よもっと気がついてほしい。

欧州では、車に乗らない運動が盛んになって来ました。日本とアメリカだけが環境破壊の二大先進国です。みなさん、割り箸なんて使わず、車の使用も減らしましょう。当たり前の行為です。

企業ミシュランに出会うまでは、「トヨタは世界一の自動車会社だから、素晴らしいに決まっている！！」という、無知の極みでとんでもなく愚かな考えをしていました。【現実を・事実を知る】という事がいかに大事かを思い知らされました。こんなブラック企業には目もくれず、ベストな企業に入れるよう、このサイトを最大限利用し、就職活動に全力を尽くします！

トヨタ自動車ではカッターナイフを使用するのに上司の承認が必要。会社側の説明では「従業員が不注意でケガをする事例があったため、本当にカッタナイフでなければ必要な作業が行えないかを判断する必要がある」だそうですが、ウチの連れの上司曰く、「んなもん、発狂して人刺しそうなのがゴロゴロおるからやろ」だそうです。

かけては、確かに素晴らしい部分が多いですが、Ｆ１で勝てないことからも分かる通り、プラスαの部分では必ずしもトップとは言えませんね。また、従業員には手厳しく、車の値付け（＝自社の利益）には甘い、強欲な最近の色気ぶりには感心しません。規模の拡大ばかりに拘って足元固めを怠れば、そのうち行き詰まりを迎えることでしょう。

非を認めたら謝罪するのが普通でしょ。それを返金で済まし、尚且つ報道規制までするとは、阿漕な会社だと思いませんか？

「大成功」なんてどこのマスコミでも言っていない。現に、すぐ払い戻ししたじゃん。非を認めたからでしょ？デマはやめてください。

ネットの私用やプライベート・メールなどは、監督官庁が守りきれないくらい国内外で競争の激しい業種の企業ほど、規制が厳しい傾向にはある。公務員などは反対にゆるゆるだが。ただトヨタの企業風土にはちょっと度を超えた精神論が垣間見られるのも、従業員のひとからは時々聞く。従業員自身はもうとっくに慣れちゃってるみたいだけど。

嗜好品ではなく、単なる消費財を作ってる会社なんでしょうね。

F1富士GPもひどい状況のようです。あれでは高い金払ってパーク＆ライドの実験に参加させられているようです。そうゆうことをさせておいて平気で「大成功」という厚顔無恥のトヨタとマスコミに怒りを感じます。

トヨタという会社に、戦時中、戦後の高度成長期の日本の縮図を見たような気がする。会社風土は戦時中、生産力は戦後。バッシングされながら買われていった日本製品。いつまで続くのか、といった危惧はある。

国民が居て国があるのではなく、国があるから国民がある。は明らかに間違い。国民がいるから、国があるんですよ。

肯定的な見方をすれば、トップ企業であるからこそ、追い詰められ、その結果がこういった事態を招いていると。やっていることも全てが悪いわけではなく、良い部分もある。視点が違うんだなと。国民が居て国があるのではなく、国があるから国民がある。会社の自覚があるか無いかがこれからを決めるでしょうね。

半端な会社で利益2兆円も生み出せるわけもないからねぇ。強いって事には理由があるわけだ。

見えて来ましたね。従業員や購買者層からのクレーム。それは、利益の源泉が従業員や顧客からの搾取にあり、今のトヨタの姿勢が業績のみに傾きすぎていることの結果であり表れでもあるでしょう。トヨタに勤めれば30代で家が建つとも言われているようですが、工場従業員や顧客を軽視し続けられる訳もない気がします。

事情が違いますね。工場の現場では手抜きせずに頑張って下さい。職場で厳しくする分、プライベートは干渉し過ぎないようにご注意を。

新型アリオンやプレミオ、マークXとマツダの次期アテンザを比べれば、うかうかとして手抜きしていられないのが分かるはず。今のトヨタは業績を最優先し始めている印象を受ける。いつまでも右肩上がりの成長を続けるのは無理がある。ましてや短期間でとなると、どうしても力の入れるべき所が手薄になってしまう。販売台数を抑えてでも力を入れるべきは、これまでのトヨタ商法の進化や新技術の開発でしょう。

最近のトヨタ車はつまらん。相変わらずの80点主義でもある。遊びの部分やその必要性、適度な贅沢具合や仕方が分かってない。車や値付けを見れば、会社の思想まで見えてくる。まあ、それでも総合的に見ると世界トップだと認識せざる終えない感があるのも確か。他社にも困ったもんです。多少の自由も尊重しないと面白い車は造れないでしょう。

最近やっと、一部で建て替えが始まってるけど、独身寮はほんとに凄いよ。古きよき時代の建物（当時は最新？）の外壁だけ塗り替えてあるだけで、中に入ると、畳はブカブカ。新入社員が入るからって、リホームしてある部屋がこれだから。