俄罗斯为何坚持使用宽轨铁路而不与世界接轨？

为何俄罗斯坚持使用宽轨铁路而不与世界统一？当中国火车入境时需要更换轮子。

尽管我们感觉俄罗斯遥远而不可触及，但实际上，东北地区的部分城市与俄罗斯仅一江之隔，可以通过坐船往来。甚至从北京到莫斯科也可以乘坐火车！比如著名的K3国际列车每周都会发车，全程约需7天7夜的时间，沿途还能欣赏贝加尔湖的美景和无边无际的大草原。

坐车的过程看似简单，但实际上俄罗斯铁路与世界各国有所差异。世界上主要存在三种标准的铁轨：1435毫米的标准轨、1520毫米的宽轨以及一些较为罕见的窄轨。其中大部分国家都采用宽度为1435毫米的标准轨，包括我国在内；然而，俄罗斯却选择了与众不同的宽轨。

那么问题来了，当铁轨宽度不一致时，火车又如何通行呢？目前最常用的解决方案是研制可变轨距的列车，或者直接更换火车轮子。为何俄罗斯会选择宽轨铁路作为标准呢？这与苏联时期的军事战略有关。

在苏联时期，虽然军事实力强大无比，但为了防止外部势力入侵和威胁国家安全，苏联将铁道设计为1520毫米的宽轨。这样一来，如果他国试图侵犯边境地区，就必须更换火车轮子才能进入，而这通常需要数个小时的时间，从而给予苏联足够的反应时间。

随着苏联解体后，俄罗斯继承了这些宽轨铁路，并沿用至今。即便现在北约国家可能不再构成直接威胁，但出于安全考虑，保持宽轨也是一种合理选择。然而近年来由于经济低迷，俄罗斯并没有多余的资金来改造现有的宽轨系统。

此外还有一些客观因素使宽轨成为适合俄罗斯的铁路标准。比如其复杂的地形和寒冷天气导致大量冻土层存在，而宽轨能更均匀地分散火车重量，具有更好的承重能力和低速稳定性，从而保障行车安全。虽然这需要占用更多的空间，但对于拥有全球第一大国土面积的国家来说，并不会造成太大困扰。

苏联的强大并非偶然，其在铁路建设上的独特选择也反映了当时的战略智慧和长远考虑。