Promotion de la recherche: le programme de recherche aéronautique du gouvernement fédéral

Tradition de la promotion: depuis 1995, le gouvernement fédéral encourage la recherche et le développement technologique dans le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale par le programme de recherche aéronautique (LuFo). La 5e version de ce programme est essentiellement axée sur le renforcement du secteur en tant que premier marché de l’industrie 4.0 et sur le développement de nouveaux produits numériques.

Facilitation du financement: le programme pour les équipementiers aéronautiques

Afin de renforcer l’industrie équipementière aéronautique et de pérenniser son rôle de pionnière technologique, le BMWK accorde un soutien partiel aux projets de développement sous la forme de prêts. Cette solution limite les risques liés au développement et accroît la sécurité financière. Informations complémentaires.

Renforcement de la coopération internationale et de l’interconnexion

L'innovation n'est pas un processus à sens unique. Les technologies aéronautiques et aérospatiales sont également utilisées dans d'autres secteurs. À travers des offres telles que le « Future Lab: transfert technologique dans l'aéronautique » ou la nuit des start-ups dans l'industrie aéronautique et spatiale, le BMWK soutient l'interconnexion technologique au-delà des frontières sectorielles. L'objectif est des créer des synergies et d'améliorer les potentiels d'innovation.

Le BMWK participe à l’aménagement du cadre international de la recherche, du développement et des exportations dans le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale et coopère, à cet effet, au sein d’instances nationales, européennes et internationales. Il appuie en outre les intérêts de l’industrie aéronautique allemande dans des programmes-cadres européens de recherche tels que, par exemple, Clean Sky, SESAR, Horizon 2020.

Promotion de la recherche au Centre aérospatial allemand

Les domaines de la recherche aéronautique et aérospatiale du Centre aérospatial allemand bénéficient d’aides institutionnelles d’un montant supérieur à quelque 200 millions d’euros par an.

Aide aux activités aérospatiales de l’Allemagne

Par le biais de son affiliation à l’Agence Spatiale Européenne (ESA), le BMWK appuie le programme national pour l’espace et l’innovation et met à disposition, à cet effet, des aides d’un montant annuel d’environ un milliard d’euros.

Considéré dans son ensemble, le secteur de l’industrie allemande de l’aéronautique et de l’aérospatiale a pu de nouveau atteindre un chiffre d’affaires total élevé de 40 milliards d'euros en 2018 comme l'année précédente. Le nombre total de salariés a atteint un niveau record, passant de 109 500 personnes employées directement dans le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale en 2017 à 111 500 en 2018.

L'aviation civile est de nouveau la principale branche de ce secteur. L’augmentation globale des commandes et des livraisons a entraîné une augmentation de la production et de la productivité. Le chiffre d'affaires s'élève à 29,2 milliards d'euros en 2018 comme en 2017 et correspond ainsi à 73 % du chiffre d'affaires total de cette industrie. Près de 78 500 personnes sont employées dans cette industrie en 2018, ce qui représente près de 2 000 personnes de plus qu'en 2017.

Dans l'aviation militaire, le chiffre d'affaires et le nombre d'employés de 2018 est comparable à celui de 2017. Le chiffre d'affaires s'élève à environ 7,7 milliards d'euros en 2018 contre 7,8 milliards en 2017. En 2018, 23 700 personnes sont employées dans ce secteur contre 24 000 en 2017.

Dans le secteur de l'aérospatiale aussi, le chiffre d'affaires et le nombre d'employés correspondent à aux données de l'exercice 2017. Le chiffre d'affaires s'élève à 2,9 milliards d'euros en 2018 contre 3 milliards d'euros en 2017. Le nombre d'employés augmente légèrement de 300 personnes pour atteindre 9 300 employés en 2018.

Les dépenses de l’industrie pour la recherche et le développement de tout le secteur se maintiennent à un niveau très élevé. Elles représentent un volume de 4 milliards d’euros en 2018, soit 10 % du chiffre d’affaires du secteur.

En 2018, les exportations s'élèvent à 76 % du chiffre d’affaires total du secteur.

Les perspectives de croissance et d’emploi dans le secteur sont favorables, surtout à moyen et à long terme, et des instruments d’aide fiables assurent la sécurité en matière de planification. Le besoin croissant de mobilité dans le monde et le remplacement de vieux avions par une nouvelle génération d'avions moins bruyants et plus économes en carburant stimulent grandement la croissance. Toutefois, des risques difficiles à estimer tels que les conflits commerciaux dans le monde et le Brexit pourraient freiner le développement de cette industrie.

L'industrie allemande de la sous-traitance dominée par les petites et moyennes entreprises participe aux programmes d'avions civils. En raison de sa performance technologique, l'industrie de la sous-traitance dominée par les petites et moyennes entreprises continue d'obtenir aussi des participations aux programmes chez des constructeurs aéronautiques extra-européens.

Vous trouverez plus d'informations sur l'industrie de l'aéronautique et de l'aérospatiale dans le gros plan sur le secteur d'activité.

Comptant plus de 8 000 employés, le Centre aérospatial allemand ((Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., DLR) explore la terre et le système solaire et fournit des connaissances utiles à la préservation de l'environnement. Ses activités vont de la recherche fondamentale au développement de produits d’avenir. Le Centre exploite de grandes installations de recherche pour de propres projets et en tant que prestataire de services pour des partenaires des milieux économiques. Par ailleurs, il encourage la relève scientifique, conseille les politiciens et constitue un moteur pour les régions d’accueil de ses 20 sites.

Le 24 juillet 2017, le ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du Climat (BMWK) et le DLR ont présenté la Stratégie 2030. Celle-ci vise à renforcer les compétences clés du DLR et à exploiter de manière encore plus ciblée les potentiels de synergies internes afin de continuer de développer la position de leader dans le secteur de la recherche au profit de la société et de l'économie. Les objectifs stratégiques en matière de recherche, les dix nouveaux projets transversaux et le nouveau domaine transversal de la numérisation reflètent cette ambition.

Au cours des prochaines années, sept autres instituts du DLR seront mis en place dans six länder fédéraux. À cet effet, l'État fédéral débloque 42 millions d'euros par an. Les points clés sont la numérisation de la recherche dans l'industrie aéronautique, des systèmes énergétiques interconnectés, la protection d'infrastructures maritimes importantes ainsi que le big data et le smart data dans l'industrie aérospatiale.

Le DLR participe doublement à la mise en œuvre de la politique allemande en matière d’aérospatiale : d’une part, l’équipe de gestion aérospatiale du Centre, qui agit pour le gouvernement fédéral, est compétente pour la planification et la réalisation des activités aérospatiales de l’Allemagne au niveau national et européen. D’autre part, les activités du Centre en tant qu’institution de recherche et membre de la communauté Helmholtz vont de la recherche fondamentale au développement d’applications et de produits d’avenir innovants, y compris dans le domaine de l’aéronautique et de l’aérospatiale.