The Buenos Aires Great Southern Railway (BAGS) (Spanish:Ferrocarril del Sud) was one of the Big Fourbroad gauge, 5ft6in (1,676mm), British-owned companies that built and operated railway networks in Argentina. The company was founded by Edward Lumb in 1862 and the first general manager was Edward Banfield after whom the Buenos Aires suburban station of Banfield was named, when it opened in 1873. After president Juan Perónnationalised the Argentine railway network in 1948 it became part of the state-owned company Ferrocarril General Roca.
History
Preliminary studies
The market of Plaza Constitución in Buenos Aires was attended by the carts coming from the South of the province that crossed the Riachuelo through the "Puente de Gálvez". Due to this transport was too costly, the products could not be carried on very long distances. In 1860, 7,416 carts with wool and leather had arrived to Constitución (each vehicle had a capacity of 25 packages 100kg each).
🚂¡DE NORTE A SUR!🔗 Uniendo Destinos: El Nuevo Gran Ferrocarril de México
Embárcate en un viaje histórico a lo largo del más reciente logro en infraestructura de México: el Ferrocarril Norte-Sur. Este monumental proyecto no sólo conecta puntos geográficos, sino que también une culturas, economías y comunidades en una red de progreso y posibilidades.
Descubre en este video:
1️⃣ Cómo esta vía férrea está transformando el transporte y la logística dentro de México.
2️⃣ El impacto positivo en el desarrollo económico local y regional que promete el nuevo enlace ferroviario.
3️⃣ Los desafíos y triunfos detrás de la construcción de una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.
🛤️ Acompáñanos en un recorrido desde los paisajes áridos del norte hasta las exuberantes vistas del sur, mientras exploramos cómo este ferrocarril está marcando el comienzo de un...
published: 09 Nov 2023
GRAN FERROCARRIL DEL TÁCHIRA I
Micro dedicado a una pequeña historia del transporte regional sobre rieles, que uniría el Táchira, el Sur del Lago de Maracaibo y el Departamento Norte de Santander. cuando se firma el compromiso de Benito, Juan, y Andrés Roncajolo y el Credit Mobilier,de París, con el Gobierno de Venezuela para la construcción del Gran Ferrocarril del Táchira, la víspera del día de año nuevo de 1892. (Alfredo Schael, Ferrocarriles de Venezuela, iafe 2006)
published: 11 Jun 2014
PERMITEN CONSTRUIR SOBRE VIAS DEL FERROCARRIL URQUIZA EN SAN MIGUEL - ES EL FIN DEL GRAN CAPITAN ?
A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los Youtubers creadores de contenidos.
Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una ...
published: 16 Aug 2023
Flam: ¿el viaje en tren más hermoso del mundo? - BBC Mundo
Suscríbete a BBC Mundo http://vid.io/xqOx
El paseo en tren que recorre los 20 kilómetros que hay entre Flam y Myrdal, en Noruega, no tiene desperdicio. Sus pasajeros pueden deleitarse con cascadas, fiordos y paisajes de montaña. ¿Podría ser este el viaje más hermoso del mundo?
published: 07 Oct 2014
El Gran Ferrocarril de Los Valles del Tuy! 🚊🇻🇪
El sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora I, junto a los trenes Nippon Sharyo series 2000 y 3000.🚊🇻🇪❤️
📽️#tbt❤️
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#ife #ifetrenoficial #institutodeferrocarrilesdelestado #miranda #urbanphotography #traffic #station #trains #tren #railwaystation #venezuela #metrotanahabang #metrogrammed #photography #instagood #charallavesur #charallave #ife #ifetren #nipponsharyo #toshiba #foto #fotografia #video #ferro #viajes #vista #tren #trenes #cuarentena
published: 26 Nov 2021
Viaje en este FERROCARRIL de VENEZUELA que muy pocos conocen 🚇🇻🇪😥
Viaje en un ferrocarril de Venezuela que pocos conocen, este ferrocarril en Caracas es conocido pero para los extranjeros o personas de otros países es algo completamente extraño, En Venezuela hay varios ferrocarriles y trenes, algunos sin terminar y otros en funcionamiento, este ha sido uno de los proyectos más ambiciosos y emocionantes en la nación petrolera, sin embargo en las últimas décadas estos proyectos se han paralizado, y los que funcionan han decaído en su calidad de servicio, en este video vamos a conocer un poco el ferrocarril que conecta caracas con Charallave y Cua, espero pronto también poder grabar si este ferrocarril llega hasta Valencia, Maracay y otras ciudades de Venezuela cómo es su proyecto original, hay otro ferrocarril en funcionamiento en Barquisimeto que es muy i...
published: 03 Sep 2023
FERROCARRIL URQUIZA VIAJANDO en ZORRA PILAR a ZARATE VIAS del GRAN CAPITAN SANTY RYEL AFU Parte 1
published: 10 Jul 2021
Nos Dicen Sibateños - Ep2 - El Ferrocarril del Sur
Episodio 2 de la Serie Documental "Nos Dicen Sibateños"
Resulta increíble que lo cotidiano nos esconda historias jamás imaginadas, cada partícula que compone este suelo no hace más que reafirmarlo, recordemos a Sibaté y su ferrocarril.
El tren es la representación del progreso, el hijo de la revolución industrial, antes de estos gigantes de acero, el único medio para transportarse eran los caballos y las carretas para tránsito a lomo de mula. A donde quiera que iba un tren había civilización, había un futuro para las personas.
El ferrocarril de Sur empezó a gestarse, el nacimiento de una nueva extensión del ferrocarril de la Sabana iba cobrando forma para satisfacer la búsqueda por el Río Magdalena. Los rubios trigales serían testigos de la llegada del ferrocarril del sur al valle de Si...
published: 14 Jul 2020
Quilmes vs Ferro - EN VIVO - FM Sur 88.9
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published: 03 Jun 2024
#VIDEO Anuncian pronta colocación del 1er. riel del Gran Ferrocarril del Sur #SurDelLago
Declaraciones de Wilmer Ariza Secretario de enlace de la Secretaría de la Gobernación del Estado Zulia.
COLONESA TV
@ColonesaTv_4
DESCRIPCIÓN:
PROGRAMA INFORMATIVO DE COLONESA TELEVISIÓN (CABLE ZULIA CANAL 4 Y CANAL 26 EN SEÑAL ABIERTA) DEL MUNICIPIO COLÓN DEL ESTADO ZULIA / ADEMÁS INFORMACIÓN Y NOTICIAS DEL ACONTECER DEL SUR DEL LAGO
Embárcate en un viaje histórico a lo largo del más reciente logro en infraestructura de México: el Ferrocarril Norte-Sur. Este monumental proyecto no sólo conec...
Embárcate en un viaje histórico a lo largo del más reciente logro en infraestructura de México: el Ferrocarril Norte-Sur. Este monumental proyecto no sólo conecta puntos geográficos, sino que también une culturas, economías y comunidades en una red de progreso y posibilidades.
Descubre en este video:
1️⃣ Cómo esta vía férrea está transformando el transporte y la logística dentro de México.
2️⃣ El impacto positivo en el desarrollo económico local y regional que promete el nuevo enlace ferroviario.
3️⃣ Los desafíos y triunfos detrás de la construcción de una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.
🛤️ Acompáñanos en un recorrido desde los paisajes áridos del norte hasta las exuberantes vistas del sur, mientras exploramos cómo este ferrocarril está marcando el comienzo de una nueva era en la conectividad mexicana.
👍 Si te fascina la ingeniería, el desarrollo y el futuro del transporte, dale LIKE y SUSCRÍBETE para no perderte ningún detalle de las maravillas de la infraestructura.
#FerrocarrilNorteSur #InfraestructuraMéxico #ConexiónFerroviaria #Progreso #DesarrolloEconómico #Transporte #Logística #IngenieríaCivil #MéxicoModerno
Nota: Este video es parte de una serie que documenta y celebra los avances en infraestructura y su impacto en la sociedad moderna. ¡Sigue con nosotros para más contenidos que mueven al mundo!
Embárcate en un viaje histórico a lo largo del más reciente logro en infraestructura de México: el Ferrocarril Norte-Sur. Este monumental proyecto no sólo conecta puntos geográficos, sino que también une culturas, economías y comunidades en una red de progreso y posibilidades.
Descubre en este video:
1️⃣ Cómo esta vía férrea está transformando el transporte y la logística dentro de México.
2️⃣ El impacto positivo en el desarrollo económico local y regional que promete el nuevo enlace ferroviario.
3️⃣ Los desafíos y triunfos detrás de la construcción de una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.
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#FerrocarrilNorteSur #InfraestructuraMéxico #ConexiónFerroviaria #Progreso #DesarrolloEconómico #Transporte #Logística #IngenieríaCivil #MéxicoModerno
Nota: Este video es parte de una serie que documenta y celebra los avances en infraestructura y su impacto en la sociedad moderna. ¡Sigue con nosotros para más contenidos que mueven al mundo!
Micro dedicado a una pequeña historia del transporte regional sobre rieles, que uniría el Táchira, el Sur del Lago de Maracaibo y el Departamento Norte de Santa...
Micro dedicado a una pequeña historia del transporte regional sobre rieles, que uniría el Táchira, el Sur del Lago de Maracaibo y el Departamento Norte de Santander. cuando se firma el compromiso de Benito, Juan, y Andrés Roncajolo y el Credit Mobilier,de París, con el Gobierno de Venezuela para la construcción del Gran Ferrocarril del Táchira, la víspera del día de año nuevo de 1892. (Alfredo Schael, Ferrocarriles de Venezuela, iafe 2006)
Micro dedicado a una pequeña historia del transporte regional sobre rieles, que uniría el Táchira, el Sur del Lago de Maracaibo y el Departamento Norte de Santander. cuando se firma el compromiso de Benito, Juan, y Andrés Roncajolo y el Credit Mobilier,de París, con el Gobierno de Venezuela para la construcción del Gran Ferrocarril del Táchira, la víspera del día de año nuevo de 1892. (Alfredo Schael, Ferrocarriles de Venezuela, iafe 2006)
A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los Youtubers creadores de co...
A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los Youtubers creadores de contenidos.
Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
Tambien se puede colaborar de una manera muy importante que es suscribiendosé al canal de forma gratuita, activar la campanita de notificaciones para estar alerta a nuevos videos, compartir los videos y si les agrada el contenido dar like.
Desde ya muy pero muy agradecido.
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Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
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El paseo en tren que recorre los 20 kilómetros que hay entre Flam y Myrdal, en Noruega, no tiene desperdicio. Sus pasa...
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El paseo en tren que recorre los 20 kilómetros que hay entre Flam y Myrdal, en Noruega, no tiene desperdicio. Sus pasajeros pueden deleitarse con cascadas, fiordos y paisajes de montaña. ¿Podría ser este el viaje más hermoso del mundo?
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El paseo en tren que recorre los 20 kilómetros que hay entre Flam y Myrdal, en Noruega, no tiene desperdicio. Sus pasajeros pueden deleitarse con cascadas, fiordos y paisajes de montaña. ¿Podría ser este el viaje más hermoso del mundo?
El sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora I, junto a los trenes Nippon Sharyo series 2000 y 3000.🚊🇻🇪❤️
📽️#tbt❤️
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#ife #ifetrenoficial #institutodefe...
El sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora I, junto a los trenes Nippon Sharyo series 2000 y 3000.🚊🇻🇪❤️
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Viaje en un ferrocarril de Venezuela que pocos conocen, este ferrocarril en Caracas es conocido pero para los extranjeros o personas de otros países es algo com...
Viaje en un ferrocarril de Venezuela que pocos conocen, este ferrocarril en Caracas es conocido pero para los extranjeros o personas de otros países es algo completamente extraño, En Venezuela hay varios ferrocarriles y trenes, algunos sin terminar y otros en funcionamiento, este ha sido uno de los proyectos más ambiciosos y emocionantes en la nación petrolera, sin embargo en las últimas décadas estos proyectos se han paralizado, y los que funcionan han decaído en su calidad de servicio, en este video vamos a conocer un poco el ferrocarril que conecta caracas con Charallave y Cua, espero pronto también poder grabar si este ferrocarril llega hasta Valencia, Maracay y otras ciudades de Venezuela cómo es su proyecto original, hay otro ferrocarril en funcionamiento en Barquisimeto que es muy impresionante, aunque funciona de forma mínima, quedan pendientes de conocer 🎥🚊
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Viaje en un ferrocarril de Venezuela que pocos conocen, este ferrocarril en Caracas es conocido pero para los extranjeros o personas de otros países es algo completamente extraño, En Venezuela hay varios ferrocarriles y trenes, algunos sin terminar y otros en funcionamiento, este ha sido uno de los proyectos más ambiciosos y emocionantes en la nación petrolera, sin embargo en las últimas décadas estos proyectos se han paralizado, y los que funcionan han decaído en su calidad de servicio, en este video vamos a conocer un poco el ferrocarril que conecta caracas con Charallave y Cua, espero pronto también poder grabar si este ferrocarril llega hasta Valencia, Maracay y otras ciudades de Venezuela cómo es su proyecto original, hay otro ferrocarril en funcionamiento en Barquisimeto que es muy impresionante, aunque funciona de forma mínima, quedan pendientes de conocer 🎥🚊
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Episodio 2 de la Serie Documental "Nos Dicen Sibateños"
Resulta increíble que lo cotidiano nos esconda historias jamás imaginadas, cada partícula que compone e...
Episodio 2 de la Serie Documental "Nos Dicen Sibateños"
Resulta increíble que lo cotidiano nos esconda historias jamás imaginadas, cada partícula que compone este suelo no hace más que reafirmarlo, recordemos a Sibaté y su ferrocarril.
El tren es la representación del progreso, el hijo de la revolución industrial, antes de estos gigantes de acero, el único medio para transportarse eran los caballos y las carretas para tránsito a lomo de mula. A donde quiera que iba un tren había civilización, había un futuro para las personas.
El ferrocarril de Sur empezó a gestarse, el nacimiento de una nueva extensión del ferrocarril de la Sabana iba cobrando forma para satisfacer la búsqueda por el Río Magdalena. Los rubios trigales serían testigos de la llegada del ferrocarril del sur al valle de Sibaté, hacia el año de 1903.
LOCUCIÓN: Jorge A. Prada
INVESTIGACIÓN: Karen Buenaventura Ramirez - Alejandro Cerón Rodriguez - Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
DIRECCIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
GUIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga & JOHN SILVA
ILUSTRACIÓN Y ANIMACIÓN: Diego Alexis Chaves & Miguel Vallejo
CÁMARA:Hugo Bejarano, John Silva Jourdian Ardila,David Vasquez.
ASISTENCIA DE CÁMARA:Efraín Ramos Miller Alexander Díaz Micán
IMÁGENES DE DRON: Oficina de Prensa
SOUNDTRACK PRINCIPAL:
CARLOS ANDRÉS ROMERO:
- DANZA DEL ASHANGUERO
- SUELO
- MARGARITA
- LA MIRADA DEFORMADA
- MOVIMIENTO
- DESPLAZAMIENTO LATERAL
DIEGO ARMANDO RIVERA
TREN DEL SUR (INTERPRETA BANDA SINFÓNICA DE SIBATÉ)
JUAN CARLOS MENDEZ:
EL ZANCUDO
LOS GUATYS:
ES LO QUE SOMOS
ROLANDO RAMOS TORRES:
SUITE COLOMBIANA NO 1 (INTERPRETA: ENSAMBLE ARSIS)
GULGOLETH (INTERPRETA: ENSAMBLE ARSIS)
OSMAN RAMIREZ:
Preludio Pasillo
I Xie (el hombre del tequendama Suite para Banda)
II Güechas (el hombre del tequendama Suite Para Banda)
FOTOGRAFÍAS TIMELAPSE: ÁREA DE FOTOGRAFÍA - ESCUELA DE MEDIOS AUDIOVISUALES DEL CENTRO CULTURAL LA QUINTA.
DIRIGIÓ MARIA ALEJANDRA BARBOSA.
FOTOGRAFÍAS ADICIONALES:
DANILO CASTAÑEDA
ARCHIVO ARTURO OVALLE
ARCHIVO SANTOS QUINTERO
ARCHIVO ARCADIO GARZÓN
ARCHIVO FOTOGRÁFICO BANCO DE LA REPÚBLICA
EMGESA
WWW.SOACHAILUSTRADA.COM
EMPRESA DE ENERGÍA DE BOGOTÁ
HENRY BARBOSA
ASOMUÑA
HUMEDALES BOGOTÁ
VIDEO CORTESÍA
FUNDACIÓN PATRIMONIO FÍLMICO COLOMBIANO
ALCALDE MUNICIPAL: LUIS ROBERTO GONZALEZ PEÑALOZA
SECRETARIA DE DESARROLLO SOCIAL: MIREYA LUQUE SANABRIA
JEFE DE CULTURA: ALEJANDRO CERÓN RODRÍGUEZ
Sibaté 2017
Episodio 2 de la Serie Documental "Nos Dicen Sibateños"
Resulta increíble que lo cotidiano nos esconda historias jamás imaginadas, cada partícula que compone este suelo no hace más que reafirmarlo, recordemos a Sibaté y su ferrocarril.
El tren es la representación del progreso, el hijo de la revolución industrial, antes de estos gigantes de acero, el único medio para transportarse eran los caballos y las carretas para tránsito a lomo de mula. A donde quiera que iba un tren había civilización, había un futuro para las personas.
El ferrocarril de Sur empezó a gestarse, el nacimiento de una nueva extensión del ferrocarril de la Sabana iba cobrando forma para satisfacer la búsqueda por el Río Magdalena. Los rubios trigales serían testigos de la llegada del ferrocarril del sur al valle de Sibaté, hacia el año de 1903.
LOCUCIÓN: Jorge A. Prada
INVESTIGACIÓN: Karen Buenaventura Ramirez - Alejandro Cerón Rodriguez - Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
DIRECCIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
GUIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga & JOHN SILVA
ILUSTRACIÓN Y ANIMACIÓN: Diego Alexis Chaves & Miguel Vallejo
CÁMARA:Hugo Bejarano, John Silva Jourdian Ardila,David Vasquez.
ASISTENCIA DE CÁMARA:Efraín Ramos Miller Alexander Díaz Micán
IMÁGENES DE DRON: Oficina de Prensa
SOUNDTRACK PRINCIPAL:
CARLOS ANDRÉS ROMERO:
- DANZA DEL ASHANGUERO
- SUELO
- MARGARITA
- LA MIRADA DEFORMADA
- MOVIMIENTO
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DIEGO ARMANDO RIVERA
TREN DEL SUR (INTERPRETA BANDA SINFÓNICA DE SIBATÉ)
JUAN CARLOS MENDEZ:
EL ZANCUDO
LOS GUATYS:
ES LO QUE SOMOS
ROLANDO RAMOS TORRES:
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GULGOLETH (INTERPRETA: ENSAMBLE ARSIS)
OSMAN RAMIREZ:
Preludio Pasillo
I Xie (el hombre del tequendama Suite para Banda)
II Güechas (el hombre del tequendama Suite Para Banda)
FOTOGRAFÍAS TIMELAPSE: ÁREA DE FOTOGRAFÍA - ESCUELA DE MEDIOS AUDIOVISUALES DEL CENTRO CULTURAL LA QUINTA.
DIRIGIÓ MARIA ALEJANDRA BARBOSA.
FOTOGRAFÍAS ADICIONALES:
DANILO CASTAÑEDA
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Sibaté 2017
Declaraciones de Wilmer Ariza Secretario de enlace de la Secretaría de la Gobernación del Estado Zulia.
COLONESA TV
@ColonesaTv_4
DESCRIPCIÓN:
PROGRAMA INFORM...
Declaraciones de Wilmer Ariza Secretario de enlace de la Secretaría de la Gobernación del Estado Zulia.
COLONESA TV
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DESCRIPCIÓN:
PROGRAMA INFORMATIVO DE COLONESA TELEVISIÓN (CABLE ZULIA CANAL 4 Y CANAL 26 EN SEÑAL ABIERTA) DEL MUNICIPIO COLÓN DEL ESTADO ZULIA / ADEMÁS INFORMACIÓN Y NOTICIAS DEL ACONTECER DEL SUR DEL LAGO
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Embárcate en un viaje histórico a lo largo del más reciente logro en infraestructura de México: el Ferrocarril Norte-Sur. Este monumental proyecto no sólo conecta puntos geográficos, sino que también une culturas, economías y comunidades en una red de progreso y posibilidades.
Descubre en este video:
1️⃣ Cómo esta vía férrea está transformando el transporte y la logística dentro de México.
2️⃣ El impacto positivo en el desarrollo económico local y regional que promete el nuevo enlace ferroviario.
3️⃣ Los desafíos y triunfos detrás de la construcción de una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país.
🛤️ Acompáñanos en un recorrido desde los paisajes áridos del norte hasta las exuberantes vistas del sur, mientras exploramos cómo este ferrocarril está marcando el comienzo de una nueva era en la conectividad mexicana.
👍 Si te fascina la ingeniería, el desarrollo y el futuro del transporte, dale LIKE y SUSCRÍBETE para no perderte ningún detalle de las maravillas de la infraestructura.
#FerrocarrilNorteSur #InfraestructuraMéxico #ConexiónFerroviaria #Progreso #DesarrolloEconómico #Transporte #Logística #IngenieríaCivil #MéxicoModerno
Nota: Este video es parte de una serie que documenta y celebra los avances en infraestructura y su impacto en la sociedad moderna. ¡Sigue con nosotros para más contenidos que mueven al mundo!
Micro dedicado a una pequeña historia del transporte regional sobre rieles, que uniría el Táchira, el Sur del Lago de Maracaibo y el Departamento Norte de Santander. cuando se firma el compromiso de Benito, Juan, y Andrés Roncajolo y el Credit Mobilier,de París, con el Gobierno de Venezuela para la construcción del Gran Ferrocarril del Táchira, la víspera del día de año nuevo de 1892. (Alfredo Schael, Ferrocarriles de Venezuela, iafe 2006)
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Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
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Viaje en un ferrocarril de Venezuela que pocos conocen, este ferrocarril en Caracas es conocido pero para los extranjeros o personas de otros países es algo completamente extraño, En Venezuela hay varios ferrocarriles y trenes, algunos sin terminar y otros en funcionamiento, este ha sido uno de los proyectos más ambiciosos y emocionantes en la nación petrolera, sin embargo en las últimas décadas estos proyectos se han paralizado, y los que funcionan han decaído en su calidad de servicio, en este video vamos a conocer un poco el ferrocarril que conecta caracas con Charallave y Cua, espero pronto también poder grabar si este ferrocarril llega hasta Valencia, Maracay y otras ciudades de Venezuela cómo es su proyecto original, hay otro ferrocarril en funcionamiento en Barquisimeto que es muy impresionante, aunque funciona de forma mínima, quedan pendientes de conocer 🎥🚊
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Resulta increíble que lo cotidiano nos esconda historias jamás imaginadas, cada partícula que compone este suelo no hace más que reafirmarlo, recordemos a Sibaté y su ferrocarril.
El tren es la representación del progreso, el hijo de la revolución industrial, antes de estos gigantes de acero, el único medio para transportarse eran los caballos y las carretas para tránsito a lomo de mula. A donde quiera que iba un tren había civilización, había un futuro para las personas.
El ferrocarril de Sur empezó a gestarse, el nacimiento de una nueva extensión del ferrocarril de la Sabana iba cobrando forma para satisfacer la búsqueda por el Río Magdalena. Los rubios trigales serían testigos de la llegada del ferrocarril del sur al valle de Sibaté, hacia el año de 1903.
LOCUCIÓN: Jorge A. Prada
INVESTIGACIÓN: Karen Buenaventura Ramirez - Alejandro Cerón Rodriguez - Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
DIRECCIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga
GUIÓN: Hugo Alejandro Bejarano Villarraga & JOHN SILVA
ILUSTRACIÓN Y ANIMACIÓN: Diego Alexis Chaves & Miguel Vallejo
CÁMARA:Hugo Bejarano, John Silva Jourdian Ardila,David Vasquez.
ASISTENCIA DE CÁMARA:Efraín Ramos Miller Alexander Díaz Micán
IMÁGENES DE DRON: Oficina de Prensa
SOUNDTRACK PRINCIPAL:
CARLOS ANDRÉS ROMERO:
- DANZA DEL ASHANGUERO
- SUELO
- MARGARITA
- LA MIRADA DEFORMADA
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- DESPLAZAMIENTO LATERAL
DIEGO ARMANDO RIVERA
TREN DEL SUR (INTERPRETA BANDA SINFÓNICA DE SIBATÉ)
JUAN CARLOS MENDEZ:
EL ZANCUDO
LOS GUATYS:
ES LO QUE SOMOS
ROLANDO RAMOS TORRES:
SUITE COLOMBIANA NO 1 (INTERPRETA: ENSAMBLE ARSIS)
GULGOLETH (INTERPRETA: ENSAMBLE ARSIS)
OSMAN RAMIREZ:
Preludio Pasillo
I Xie (el hombre del tequendama Suite para Banda)
II Güechas (el hombre del tequendama Suite Para Banda)
FOTOGRAFÍAS TIMELAPSE: ÁREA DE FOTOGRAFÍA - ESCUELA DE MEDIOS AUDIOVISUALES DEL CENTRO CULTURAL LA QUINTA.
DIRIGIÓ MARIA ALEJANDRA BARBOSA.
FOTOGRAFÍAS ADICIONALES:
DANILO CASTAÑEDA
ARCHIVO ARTURO OVALLE
ARCHIVO SANTOS QUINTERO
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EMGESA
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HENRY BARBOSA
ASOMUÑA
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ALCALDE MUNICIPAL: LUIS ROBERTO GONZALEZ PEÑALOZA
SECRETARIA DE DESARROLLO SOCIAL: MIREYA LUQUE SANABRIA
JEFE DE CULTURA: ALEJANDRO CERÓN RODRÍGUEZ
Sibaté 2017
Declaraciones de Wilmer Ariza Secretario de enlace de la Secretaría de la Gobernación del Estado Zulia.
COLONESA TV
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DESCRIPCIÓN:
PROGRAMA INFORMATIVO DE COLONESA TELEVISIÓN (CABLE ZULIA CANAL 4 Y CANAL 26 EN SEÑAL ABIERTA) DEL MUNICIPIO COLÓN DEL ESTADO ZULIA / ADEMÁS INFORMACIÓN Y NOTICIAS DEL ACONTECER DEL SUR DEL LAGO
The Buenos Aires Great Southern Railway (BAGS) (Spanish:Ferrocarril del Sud) was one of the Big Fourbroad gauge, 5ft6in (1,676mm), British-owned companies that built and operated railway networks in Argentina. The company was founded by Edward Lumb in 1862 and the first general manager was Edward Banfield after whom the Buenos Aires suburban station of Banfield was named, when it opened in 1873. After president Juan Perónnationalised the Argentine railway network in 1948 it became part of the state-owned company Ferrocarril General Roca.
History
Preliminary studies
The market of Plaza Constitución in Buenos Aires was attended by the carts coming from the South of the province that crossed the Riachuelo through the "Puente de Gálvez". Due to this transport was too costly, the products could not be carried on very long distances. In 1860, 7,416 carts with wool and leather had arrived to Constitución (each vehicle had a capacity of 25 packages 100kg each).