Estrada de Ferro Santos-Jundiaí was a 1,600mm (5ft3in) gauge railway line in São Paulo, Brazil.
On 13 September 1946, the São Paulo Railway was nationalised by the federal government, and passed to be managed by the Brazilian Ministry of Transportation and Public Works (Portuguese:Ministério da Viação e Obras Públicas). In 1948 it was renamed Estrada de Ferro Santos-Jundiaí and in 1957 became part of Rede Ferroviária Federal, S.A. (RFFSA). It was incorporated by RFFSA in 1969.
In the 1970s, the haulage system was replaced by a three blade abt system which was installed by the Japanese firm Marubeni. The locomotives for this changeover had been constructed by Hitachi.
New locomotives (7) have been orderer in 2010 to the Swiss manufacturer Stadler Rail. The rack-and-pinion locomotives are supposed the most powerful ever built, with over 5000kW of power they develop 760kN of tractive force. The first unit is already undergoing testing as of June 2012. The first two units should be shipped of to Brazil by Fall in order to undergo testing on the track before the of the year.
Jundiaí is a municipality in the state of São Paulo, Brazil. The population is 401,896 (2015 est.) in an area of 431.21 km². The elevation is 761 m. Distance is 60km north of the city of São Paulo. The GDP is 9.7 billion of dollars (20.1 billions reais). The budget for 2013 is USD 787 millions (1.63 billions reais), according to the official data of the City Hall and approved by the City Council.
The name of the town comes from the Tupi language, and it means the place of the jundiá ("fish with barbs", the Rhamdia quelen species).
Jundiaí has enjoyed a steep population growth, in large part fueled by a shift of residents from the megalopolis of São Paulo, seeking better living conditions.
Em 1859, Irineu Evangelista de Souza,o Visconde de Mauá, junto com um grupo de pessoas, convenceu o governo imperial da importância da construção de uma estrada de ferro ligando São Paulo ao Porto de Santos. O trecho de 800 metros de altitude e 8 quilômetros de extensão da serra do Mar era considerado impraticável; por isso, Mauá foi atrás de um dos maiores especialistas no assunto: o engenheiro ferroviário britânico James Brunlees.
Brunless veio ao Brasil e considerou o projeto viável; para executar o projeto, foi convidado Daniel Makinson Fox, engenheiro que havia acumulado experiência na construção de estradas de ferro através das montanhas do norte do País de Gales e das encostas dos Pireneus.
Fox propôs que a rota para a escalada da serra deveria ser dividida em 4 declives, tendo cada...
published: 14 Apr 2020
(1974) Documentário Sistema Funicular da Estrada de Ferro Santos Jundiaí.
Documentário de Enôr Vianna, de 1974.
Filmado em super 8 sobre o sistema funicular da Estrada de Ferro Santos Jundiaí (EFSJ).
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published: 26 Aug 2019
(1962) Funicular da Serra Nova - Estrada de Ferro Santos Jundiaí
Funicular da Serra Nova (E. F. Santos a Jundiaí) em ação no ano de 1962. Trecho extraído do vídeo "Steam Around The World - The Latin American Archives - Harry P. Dodge"
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published: 30 Aug 2019
A ESTRADA DE FERRO SANTOS-JUNDIAI.
published: 08 Oct 2020
A História da EFSJ (Estrada de Ferro Santos a Jundiaí)
published: 26 Aug 2023
🇧🇷 DESASTRE FERROVIÁRIO NA SERRA DE SANTOS: EF SANTOS-JUNDIAÍ (1968)
Vídeo pouco divulgado e que fazia parte do acervo da TV Tupi.
Fonte: http://www.bcc.org.br
published: 04 May 2018
A antiga ferrovia Santos/Jundiaí, hoje opera com uma das locomotivas mais modernas do mundo.
- O setor ferroviário é uma das prioridades do Governo do Brasil.
- A antiga ferrovia Santos/Jundiaí, que foi inaugurada pelo Barão de Mauá em 1867, hoje uma parte chamada de "Cremalheira", opera com uma das locomotivas mais modernas do mundo.
- Marcelo Sampaio, Secretário Executivo do Ministério da Infraestrutura.
published: 11 Apr 2021
ESTRADA DE FERRO SANTOS-JUNDIAÍ
Breve relato de antigo telegrafista da São Paulo Railway - Ferrovia Santos-Jundiaí, Sr. Bruno dos Santos Menegazzi.
published: 01 Aug 2013
Estrada de Ferro Santos a Jundiaí - TUE Budd Série 100
Cinemateca Brasileira - Arquivo TV Tupi
published: 28 Dec 2010
Pontes da antiga Estrada de Ferro Santos-Jundiai construída na época do Dom Pedro II.
Turma neste vídeo mostro a antiga Estrada de Ferro Santos-Jundiai no trecho de Cubatão sentido Paranapiacaba. #canaldoirrgo #trilhosestradadeferro
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Em 1859, Irineu Evangelista de Souza,o Visconde de Mauá, junto com um grupo de pessoas, convenceu o governo imperial da importância da construção de uma estrada...
Em 1859, Irineu Evangelista de Souza,o Visconde de Mauá, junto com um grupo de pessoas, convenceu o governo imperial da importância da construção de uma estrada de ferro ligando São Paulo ao Porto de Santos. O trecho de 800 metros de altitude e 8 quilômetros de extensão da serra do Mar era considerado impraticável; por isso, Mauá foi atrás de um dos maiores especialistas no assunto: o engenheiro ferroviário britânico James Brunlees.
Brunless veio ao Brasil e considerou o projeto viável; para executar o projeto, foi convidado Daniel Makinson Fox, engenheiro que havia acumulado experiência na construção de estradas de ferro através das montanhas do norte do País de Gales e das encostas dos Pireneus.
Fox propôs que a rota para a escalada da serra deveria ser dividida em 4 declives, tendo cada uma a inclinação de 8%. Nesses trechos, os vagões seriam puxados por cabos de aço. No final de cada declive, seria construída uma extensão de linha de 75 metros de comprimento, chamada de "patamar", com uma inclinação de 1,3%. Em cada um desses patamares, deveria ser montada uma casa de força e uma máquina a vapor, para promover a tração dos cabos. A proposta foi aprovada por Brunless e a nova empresa para a construção da Funicular de Paranapiacaba foi criada: a "São Paulo Railway Company".
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Estrada_de_Ferro_Santos-Jundia%C3%AD
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Em 1859, Irineu Evangelista de Souza,o Visconde de Mauá, junto com um grupo de pessoas, convenceu o governo imperial da importância da construção de uma estrada de ferro ligando São Paulo ao Porto de Santos. O trecho de 800 metros de altitude e 8 quilômetros de extensão da serra do Mar era considerado impraticável; por isso, Mauá foi atrás de um dos maiores especialistas no assunto: o engenheiro ferroviário britânico James Brunlees.
Brunless veio ao Brasil e considerou o projeto viável; para executar o projeto, foi convidado Daniel Makinson Fox, engenheiro que havia acumulado experiência na construção de estradas de ferro através das montanhas do norte do País de Gales e das encostas dos Pireneus.
Fox propôs que a rota para a escalada da serra deveria ser dividida em 4 declives, tendo cada uma a inclinação de 8%. Nesses trechos, os vagões seriam puxados por cabos de aço. No final de cada declive, seria construída uma extensão de linha de 75 metros de comprimento, chamada de "patamar", com uma inclinação de 1,3%. Em cada um desses patamares, deveria ser montada uma casa de força e uma máquina a vapor, para promover a tração dos cabos. A proposta foi aprovada por Brunless e a nova empresa para a construção da Funicular de Paranapiacaba foi criada: a "São Paulo Railway Company".
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Estrada_de_Ferro_Santos-Jundia%C3%AD
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Documentário de Enôr Vianna, de 1974.
Filmado em super 8 sobre o sistema funicular da Estrada de Ferro Santos Jundiaí (EFSJ).
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Documentário de Enôr Vianna, de 1974.
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Funicular da Serra Nova (E. F. Santos a Jundiaí) em ação no ano de 1962. Trecho extraído do vídeo "Steam Around The World - The Latin American Archives - Harry P. Dodge"
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- O setor ferroviário é uma das prioridades do Governo do Brasil.
- A antiga ferrovia Santos/Jundiaí, que foi inaugurada pelo Barão de Mauá em 1867, hoje uma p...
- O setor ferroviário é uma das prioridades do Governo do Brasil.
- A antiga ferrovia Santos/Jundiaí, que foi inaugurada pelo Barão de Mauá em 1867, hoje uma parte chamada de "Cremalheira", opera com uma das locomotivas mais modernas do mundo.
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- O setor ferroviário é uma das prioridades do Governo do Brasil.
- A antiga ferrovia Santos/Jundiaí, que foi inaugurada pelo Barão de Mauá em 1867, hoje uma parte chamada de "Cremalheira", opera com uma das locomotivas mais modernas do mundo.
- Marcelo Sampaio, Secretário Executivo do Ministério da Infraestrutura.
Turma neste vídeo mostro a antiga Estrada de Ferro Santos-Jundiai no trecho de Cubatão sentido Paranapiacaba. #canaldoirrgo #trilhosestradadeferro
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Conheça os 10 pontos turisticos mais visitados de Jundiaí - SP!
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1 - Biblioteca Municipal Professor Nelson Foot
A Biblioteca Pública Municipal Prof. Nelson Foot foi inaugurada em 18 de dezembro de 1970. O acervo inicial foi ampliado com a colaboração de várias entidades e cidadãos jundiaienses. O projeto de informatização foi totalmente implantado em 1999. No mesmo ano, foi instalada a Sala de Internet, com computadores para acesso à internet.
2 - Catedral Nossa Senhora do Desterro
Em 1651, foi iniciada a construção da igreja que substituiria a primeira capela construída pelos fundadores de Jundiaí. Em 1655, a nova igreja seria dedicada à Sagrada Família, tendo como padroeira Nossa Senhora do Desterro. Em 1886, a então Igreja de Nossa Senhora do De...
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A Biblio...
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1 - Biblioteca Municipal Professor Nelson Foot
A Biblioteca Pública Municipal Prof. Nelson Foot foi inaugurada em 18 de dezembro de 1970. O acervo inicial foi ampliado com a colaboração de várias entidades e cidadãos jundiaienses. O projeto de informatização foi totalmente implantado em 1999. No mesmo ano, foi instalada a Sala de Internet, com computadores para acesso à internet.
2 - Catedral Nossa Senhora do Desterro
Em 1651, foi iniciada a construção da igreja que substituiria a primeira capela construída pelos fundadores de Jundiaí. Em 1655, a nova igreja seria dedicada à Sagrada Família, tendo como padroeira Nossa Senhora do Desterro. Em 1886, a então Igreja de Nossa Senhora do Desterro passou por grande reforma e teve totalmente alterado seu estilo para Neogótico.
3 - Mosteiro de São Bento
O Mosteiro de São Bento de Jundiaí foi fundado em 02 de Junho de 1667, por Estácio Ferreira e sua esposa Violante Jorge, que edificaram a capela moré, sendo nomeado seu primeiro presidente, Frey João do Espírito Santo.
4 - Teatro Polytheama
O cine-teatro Polytheama foi inaugurado em 1911. Em 1920, era considerado o maior teatro do Estado de São Paulo, com 2920 lugares. Em 1927, o Polytheama passou por uma radical reforma interna, sendo reinaugurado em 1928. O Teatro Polytheama pode ser considerado um dos grandes atrativos culturais e turísticos da cidade, trazendo grande número de visitantes de outras cidades que vêm em busca das apresentações teatrais e dos shows culturais e musicais.
5 - Espaço Cultural Museu do Vinho
Um tonel de quase seis metros de altura, com capacidade para 110 mil litros de vinho, hoje abriga o Museu do Vinho, dentro do complexo Villa Brunholi. O Museu abriga a história da imigração italiana em Jundiaí. O local recebe 300 pessoas por final de semana. No local é possível encontrar painéis contando a história dividida em famílias, imigração e uva e vinho, além de utensílios de uso doméstico e produção de vinho.
6 - Museu da Companhia Paulista
O museu foi inaugurado em 9 de março de 1979 para ser um centro de referências e preservação sobre os suportes materiais da memória e a história da ferrovia da cidade de Jundiaí. Após passar por um processo de recuperação e restauro, foi reaberto em 14 de maio de 1995, com novas bases museológicas, denominando-se Museu da Companhia Paulista. O local conta com um vasto acervo relacionado à história da ferrovia como mobiliário, ferramentas, réplicas, maquetes e imagens, além de uma coleção de livros e documentos concentrados na “Biblioteca do Museu”.
7 - Museu Histórico e Cultural de Jundiaí – Solar do Barão
Foi inaugurado em 28 de março de 1965. Nas diversas salas do casarão, que foi residência do Barão de Jundiaí e, por isso, também é conhecido como “Solar do Barão”, o visitante poderá apreciar uma exposição de longa duração que retrata a história da casa e do Barão de Jundiaí. O Museu possui um auditório com capacidade para 80 pessoas e um um belo jardim totalmente arborizado, utilizado para descanso, leitura e lazer.
08 - Pinacoteca Diógenes Duarte Paes
O Centro Jundiaiense de Cultura abriga a Pinacoteca Municipal Diógenes Duarte Paes, que reúne um acervo artístico, composto de 189 obras, sendo 15 esculturas, de artistas jundiaienses, brasileiros e internacionais e conta ainda com uma sala para administração e o Museu de Arte Didacta. Na parte superior, está a sala Professora Maria Albertina Bellini Peterson Leite, com capacidade para 100 pessoas e a biblioteca de artes visuais, que conta com acervo de livros e hemeroteca sobre artes.
9 - Jardim Botânico Jundiaí
Inaugurado em 29 de dezembro de 2004, o Jardim Botânico de Jundiaí conta com uma área de 150.000 m², vários jardins temáticos, entre eles japonês com uma pequena cascata, africano com plantas típicas da região, e italiano, com vários canteiros e estátuas. Possui ainda um pequeno espaço dedicado às plantas aromáticas e medicinais, viveiros de mudas, estufa de cactáceas e suculentas, orquidário, cachoeiras, trilhas e ciclovias que ligam o Jardim Botânico ao Parque da Cidade.
10 - Parque da Cidade
Inaugurado em 2.004, o moderno Parque da Cidade fica às margens da represa que abastece Jundiaí, e é um dos mais visitados pela população jundiaiense. Com 500.000 m², oferece áreas para piquenique, caminhadas ecológicas, leitura e diversão. Conta com duas pistas de cooper de 2,1 quilômetros cada, aparelhos de ginástica, bebedouros, sistema de som e duchas.
O local conta, também, com jardim japonês, anfiteatro ao ar livre e áreas para apresentações artísticas. Há ainda parque de diversões, mesas de jogos (xadrez, damas e dominó), quadras poliesportivas, futebol de areia, trilhas e um pier para pequenas embarcações.
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1 - Biblioteca Municipal Professor Nelson Foot
A Biblioteca Pública Municipal Prof. Nelson Foot foi inaugurada em 18 de dezembro de 1970. O acervo inicial foi ampliado com a colaboração de várias entidades e cidadãos jundiaienses. O projeto de informatização foi totalmente implantado em 1999. No mesmo ano, foi instalada a Sala de Internet, com computadores para acesso à internet.
2 - Catedral Nossa Senhora do Desterro
Em 1651, foi iniciada a construção da igreja que substituiria a primeira capela construída pelos fundadores de Jundiaí. Em 1655, a nova igreja seria dedicada à Sagrada Família, tendo como padroeira Nossa Senhora do Desterro. Em 1886, a então Igreja de Nossa Senhora do Desterro passou por grande reforma e teve totalmente alterado seu estilo para Neogótico.
3 - Mosteiro de São Bento
O Mosteiro de São Bento de Jundiaí foi fundado em 02 de Junho de 1667, por Estácio Ferreira e sua esposa Violante Jorge, que edificaram a capela moré, sendo nomeado seu primeiro presidente, Frey João do Espírito Santo.
4 - Teatro Polytheama
O cine-teatro Polytheama foi inaugurado em 1911. Em 1920, era considerado o maior teatro do Estado de São Paulo, com 2920 lugares. Em 1927, o Polytheama passou por uma radical reforma interna, sendo reinaugurado em 1928. O Teatro Polytheama pode ser considerado um dos grandes atrativos culturais e turísticos da cidade, trazendo grande número de visitantes de outras cidades que vêm em busca das apresentações teatrais e dos shows culturais e musicais.
5 - Espaço Cultural Museu do Vinho
Um tonel de quase seis metros de altura, com capacidade para 110 mil litros de vinho, hoje abriga o Museu do Vinho, dentro do complexo Villa Brunholi. O Museu abriga a história da imigração italiana em Jundiaí. O local recebe 300 pessoas por final de semana. No local é possível encontrar painéis contando a história dividida em famílias, imigração e uva e vinho, além de utensílios de uso doméstico e produção de vinho.
6 - Museu da Companhia Paulista
O museu foi inaugurado em 9 de março de 1979 para ser um centro de referências e preservação sobre os suportes materiais da memória e a história da ferrovia da cidade de Jundiaí. Após passar por um processo de recuperação e restauro, foi reaberto em 14 de maio de 1995, com novas bases museológicas, denominando-se Museu da Companhia Paulista. O local conta com um vasto acervo relacionado à história da ferrovia como mobiliário, ferramentas, réplicas, maquetes e imagens, além de uma coleção de livros e documentos concentrados na “Biblioteca do Museu”.
7 - Museu Histórico e Cultural de Jundiaí – Solar do Barão
Foi inaugurado em 28 de março de 1965. Nas diversas salas do casarão, que foi residência do Barão de Jundiaí e, por isso, também é conhecido como “Solar do Barão”, o visitante poderá apreciar uma exposição de longa duração que retrata a história da casa e do Barão de Jundiaí. O Museu possui um auditório com capacidade para 80 pessoas e um um belo jardim totalmente arborizado, utilizado para descanso, leitura e lazer.
08 - Pinacoteca Diógenes Duarte Paes
O Centro Jundiaiense de Cultura abriga a Pinacoteca Municipal Diógenes Duarte Paes, que reúne um acervo artístico, composto de 189 obras, sendo 15 esculturas, de artistas jundiaienses, brasileiros e internacionais e conta ainda com uma sala para administração e o Museu de Arte Didacta. Na parte superior, está a sala Professora Maria Albertina Bellini Peterson Leite, com capacidade para 100 pessoas e a biblioteca de artes visuais, que conta com acervo de livros e hemeroteca sobre artes.
9 - Jardim Botânico Jundiaí
Inaugurado em 29 de dezembro de 2004, o Jardim Botânico de Jundiaí conta com uma área de 150.000 m², vários jardins temáticos, entre eles japonês com uma pequena cascata, africano com plantas típicas da região, e italiano, com vários canteiros e estátuas. Possui ainda um pequeno espaço dedicado às plantas aromáticas e medicinais, viveiros de mudas, estufa de cactáceas e suculentas, orquidário, cachoeiras, trilhas e ciclovias que ligam o Jardim Botânico ao Parque da Cidade.
10 - Parque da Cidade
Inaugurado em 2.004, o moderno Parque da Cidade fica às margens da represa que abastece Jundiaí, e é um dos mais visitados pela população jundiaiense. Com 500.000 m², oferece áreas para piquenique, caminhadas ecológicas, leitura e diversão. Conta com duas pistas de cooper de 2,1 quilômetros cada, aparelhos de ginástica, bebedouros, sistema de som e duchas.
O local conta, também, com jardim japonês, anfiteatro ao ar livre e áreas para apresentações artísticas. Há ainda parque de diversões, mesas de jogos (xadrez, damas e dominó), quadras poliesportivas, futebol de areia, trilhas e um pier para pequenas embarcações.
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- Marcelo Sampaio, Secretário Executivo do Ministério da Infraestrutura.
Turma neste vídeo mostro a antiga Estrada de Ferro Santos-Jundiai no trecho de Cubatão sentido Paranapiacaba. #canaldoirrgo #trilhosestradadeferro
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Estrada de Ferro Santos-Jundiaí was a 1,600mm (5ft3in) gauge railway line in São Paulo, Brazil.
On 13 September 1946, the São Paulo Railway was nationalised by the federal government, and passed to be managed by the Brazilian Ministry of Transportation and Public Works (Portuguese:Ministério da Viação e Obras Públicas). In 1948 it was renamed Estrada de Ferro Santos-Jundiaí and in 1957 became part of Rede Ferroviária Federal, S.A. (RFFSA). It was incorporated by RFFSA in 1969.
In the 1970s, the haulage system was replaced by a three blade abt system which was installed by the Japanese firm Marubeni. The locomotives for this changeover had been constructed by Hitachi.
New locomotives (7) have been orderer in 2010 to the Swiss manufacturer Stadler Rail. The rack-and-pinion locomotives are supposed the most powerful ever built, with over 5000kW of power they develop 760kN of tractive force. The first unit is already undergoing testing as of June 2012. The first two units should be shipped of to Brazil by Fall in order to undergo testing on the track before the of the year.
Conheça os 10 pontos turisticos mais visitados de Jundiaí - SP!
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1 - Biblioteca Municipal Professor Nelson Foot
A Biblioteca Pública Municipal Prof. Nelson Foot foi inaugurada em 18 de dezembro de 1970. O acervo inicial foi ampliado com a colaboração de várias entidades e cidadãos jundiaienses. O projeto de informatização foi totalmente implantado em 1999. No mesmo ano, foi instalada a Sala de Internet, com computadores para acesso à internet.
2 - Catedral Nossa Senhora do Desterro
Em 1651, foi iniciada a construção da igreja que substituiria a primeira capela construída pelos fundadores de Jundiaí. Em 1655, a nova igreja seria dedicada à Sagrada Família, tendo como padroeira Nossa Senhora do Desterro. Em 1886, a então Igreja de Nossa Senhora do Desterro passou por grande reforma e teve totalmente alterado seu estilo para Neogótico.
3 - Mosteiro de São Bento
O Mosteiro de São Bento de Jundiaí foi fundado em 02 de Junho de 1667, por Estácio Ferreira e sua esposa Violante Jorge, que edificaram a capela moré, sendo nomeado seu primeiro presidente, Frey João do Espírito Santo.
4 - Teatro Polytheama
O cine-teatro Polytheama foi inaugurado em 1911. Em 1920, era considerado o maior teatro do Estado de São Paulo, com 2920 lugares. Em 1927, o Polytheama passou por uma radical reforma interna, sendo reinaugurado em 1928. O Teatro Polytheama pode ser considerado um dos grandes atrativos culturais e turísticos da cidade, trazendo grande número de visitantes de outras cidades que vêm em busca das apresentações teatrais e dos shows culturais e musicais.
5 - Espaço Cultural Museu do Vinho
Um tonel de quase seis metros de altura, com capacidade para 110 mil litros de vinho, hoje abriga o Museu do Vinho, dentro do complexo Villa Brunholi. O Museu abriga a história da imigração italiana em Jundiaí. O local recebe 300 pessoas por final de semana. No local é possível encontrar painéis contando a história dividida em famílias, imigração e uva e vinho, além de utensílios de uso doméstico e produção de vinho.
6 - Museu da Companhia Paulista
O museu foi inaugurado em 9 de março de 1979 para ser um centro de referências e preservação sobre os suportes materiais da memória e a história da ferrovia da cidade de Jundiaí. Após passar por um processo de recuperação e restauro, foi reaberto em 14 de maio de 1995, com novas bases museológicas, denominando-se Museu da Companhia Paulista. O local conta com um vasto acervo relacionado à história da ferrovia como mobiliário, ferramentas, réplicas, maquetes e imagens, além de uma coleção de livros e documentos concentrados na “Biblioteca do Museu”.
7 - Museu Histórico e Cultural de Jundiaí – Solar do Barão
Foi inaugurado em 28 de março de 1965. Nas diversas salas do casarão, que foi residência do Barão de Jundiaí e, por isso, também é conhecido como “Solar do Barão”, o visitante poderá apreciar uma exposição de longa duração que retrata a história da casa e do Barão de Jundiaí. O Museu possui um auditório com capacidade para 80 pessoas e um um belo jardim totalmente arborizado, utilizado para descanso, leitura e lazer.
08 - Pinacoteca Diógenes Duarte Paes
O Centro Jundiaiense de Cultura abriga a Pinacoteca Municipal Diógenes Duarte Paes, que reúne um acervo artístico, composto de 189 obras, sendo 15 esculturas, de artistas jundiaienses, brasileiros e internacionais e conta ainda com uma sala para administração e o Museu de Arte Didacta. Na parte superior, está a sala Professora Maria Albertina Bellini Peterson Leite, com capacidade para 100 pessoas e a biblioteca de artes visuais, que conta com acervo de livros e hemeroteca sobre artes.
9 - Jardim Botânico Jundiaí
Inaugurado em 29 de dezembro de 2004, o Jardim Botânico de Jundiaí conta com uma área de 150.000 m², vários jardins temáticos, entre eles japonês com uma pequena cascata, africano com plantas típicas da região, e italiano, com vários canteiros e estátuas. Possui ainda um pequeno espaço dedicado às plantas aromáticas e medicinais, viveiros de mudas, estufa de cactáceas e suculentas, orquidário, cachoeiras, trilhas e ciclovias que ligam o Jardim Botânico ao Parque da Cidade.
10 - Parque da Cidade
Inaugurado em 2.004, o moderno Parque da Cidade fica às margens da represa que abastece Jundiaí, e é um dos mais visitados pela população jundiaiense. Com 500.000 m², oferece áreas para piquenique, caminhadas ecológicas, leitura e diversão. Conta com duas pistas de cooper de 2,1 quilômetros cada, aparelhos de ginástica, bebedouros, sistema de som e duchas.
O local conta, também, com jardim japonês, anfiteatro ao ar livre e áreas para apresentações artísticas. Há ainda parque de diversões, mesas de jogos (xadrez, damas e dominó), quadras poliesportivas, futebol de areia, trilhas e um pier para pequenas embarcações.
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