An Ausbesserungswerk (abbreviation AW or Aw) is a railway facility in German-speaking countries, the primary function of which is the repair (and formerly also the construction) of railway vehicles or their components. It is thus equivalent to a 'repair shop' or 'works'. It is also referred to as Centralwerkstatt (central workshop) or Hauptwerkstatt (main workshop). During the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) period between the two world wars these facilities were called Reichsbahnausbesserungswerke (RAW) (Reichsbahn repair shops).
Terminology
Whilst the term Ausbesserungswerk was used by the former Deutsche Bundesbahn in West Germany after the war, the railway workshops in the Deutsche Reichsbahn in East Germany continued to refer to them as Reichsbahnausbesserungswerke until 1992. The term Hauptwerkstatt was also commonly used by state railways (Länderbahn) or private railways and they are still called that today, for example, in Austria. In general the Deutsche Bahn AG (DB AG) today uses the term Werk (works); these facilities belonging to the DB Instandhaltung Gmbh (DB Maintenance Co Ltd).
DB Filmspiegel: Bundesbahn Ausbesserungswerk Opladen
DB Filmspiegel über das mittlerweile geschlossene Ausbesserungswerk Opladen.
published: 20 Oct 2023
LOST PLACE | Das Reichsbahn Ausbesserungswerk *XXL Gelände* finde ich einen Zugang? | die PÜFFCHENS
Im heutigen Video waren wir in einem verlassen Ausbesserungswerk der deutschen Reichsbahn und später der Deutschen bahn DB. Es gibt viel zu sehen und zu entdecken, auch hier hat leider mal der Feuerteufel zugeschlagen und natürlich die Vandalen.
Wünsche euch aber trotzdem viel Spaß beim schauen
published: 04 Dec 2020
Ausbesserungswerk Duisburg Wedau (LOST PLACE)
Das Ausbesserungswerk Wedau war ein Ausbesserungswerk für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg-Wedau. Es war von 1914 bis 2004 in Betrieb.
Geschichte
Auf dem Bahngelände in Wedau wurde 1878 das Bahnbetriebswerk Wedau angelegt. Der Rangierbahnhof Wedau von 1890 erlangte durch seinen Ausbau 1912/1913 zentrale Bedeutung als Verschiebebahnhof für den Güterverkehr im westlichen Ruhrgebiet und an der Rheinschiene, zeitgleich wurde auch der Personenverkehr am Bahnhof Wedau aufgenommen. Zur Wartung und Reparatur der Güterwaggons wurde das Ausbesserungswerk ab 1911 errichtet, dazu gehörten eine große Richthalle, eine Zentralwerkstatt, das Kesselhaus, die Schmiede sowie die Verwaltungs-, Kantinen- und Feuerwehrbauten im südlichen Kopf des Geländes. Am 2. Januar 1914 wurde das Ausbesserungswerk a...
published: 11 Nov 2020
Lost Places #152 Ehemaliges Reichsbahn Ausbesserungswerk aus dem Jahr 1863 | Mr. & Mrs. Lost
Heute nehmen wir euch mit in ein ehemaliges Reichsbahn Ausbesserungswerk aus dem Jahr 1863. Selbst die Eisenbahn Räder liegen noch rum.
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Olight Maraud...
published: 19 Sep 2021
218 im AW Bremen
Lange war das AW Bremen für die Instandhaltung der Baureihe 218 zuständig. In einem DB-Film aus den achtziger Jahren, werden die Arbeiten im Ausbesserungswerk gezeigt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 218: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beruehmte-zuege-und-lokomotiven-dvd/DVD-Die-Baureihe-218.html?listtype=search&searchparam=218 Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 235 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
https://www.youtube.com/channel/UC45NW7LPv0Wue_3V_2h2khA/join
published: 12 Jul 2023
Ein Besuch im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen (1999)
Die mittlerweile traditionellen Dampfloktage im Spätsommer im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen, bieten die Möglichkeit einen Blick in die Dampflok-"Kunstschmiede" zu werfen. Die Aufnahmen entstanden 1999.
Hallo werte Modellbahnfreundinnen und Freunde,
in diesem Video möchte ich Euch wieder einmal einen aktuellen Neuzugang zeigen.
Es handelt sich um die Märklin "Neuheit" 39290.
Die Dual Mode Siemens Vectron der Baureihe 249.
Die Lokomotive ist mit einem MFX+Decoder und vielen Geräusch- und Beleuchtungsfunktionen ausgerüstet.
- Komplette Neukonstruktion
- Lokrahmen und Aufbau weitgehend aus Metall
- Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Schaltbare Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
- mfx+ / Vollsounddecoder
Die Auslieferung des Modells startete im Dezember 2023
0:00 Intro
0:23 Auspacken
0:44 Einblicke / Erste Details
1:49 Zu den Funktionen
11:48 Weitere Funktionen und Rangierbetrieb
15:54 Fahrbetrieb
18:29 Zwangsbremsung manuell eingeleitet
18:56 Tanken und Ende
Vorge...
published: 22 Dec 2023
Ausbesserungswerk H0 Märklin unbox 47159 Eurotrain Wagenset Res X Gleisschotter, Wagen ohne Rungen
unbox
Märklin 47159
Wagenset Eurotrain mit 2x
4-achsiger Niederbordwagen der Gattung Res X
Eingestellt bei der DB AG
Wagen im Betriebszustand der Epoche 6.
Viele Details und Drucke.
Vorbildgerecht ohne Rungen.
Ladegut (Schotter).
0:00 Intro
0:09 Beschreibung
0:21 Unboxing
0:58 Die Details
1:17 Rangieren auf der Anlage
5:37 Abfahrt
8:46 Outro
Dieser Film zeigt einige Details und beschreibt die Wagen grob.
Nach der Beschreibung gibt es noch einige Aufnahmen der Wagen auf der Anlage im Rangier- und Zugbetrieb.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
unbox
Märklin 48124
Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg.
Carl Zeiss
Betriebszustand um 1960.
Dieser Film zeigt einige Details des Wagens und des VW T1.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
published: 10 Feb 2024
Ausbesserungswerk H0 Märklin Special making of Lokhallen
Da ich immer wieder gefragt werde, welcher Hersteller meine Lokhallen sind, habe ich hier aus Archiv-Aufnahmen und aktuell gefilmten Szenen einen kleinen Einblick in die Entstehung der nördlichen und der südlichen Lokhalle des Ausbesserungswerks zusammen gestellt. Ich hoffe es gefällt euch.
Viel Freude beim Zusehen.
Im heutigen Video waren wir in einem verlassen Ausbesserungswerk der deutschen Reichsbahn und später der Deutschen bahn DB. Es gibt viel zu sehen und zu entdeck...
Im heutigen Video waren wir in einem verlassen Ausbesserungswerk der deutschen Reichsbahn und später der Deutschen bahn DB. Es gibt viel zu sehen und zu entdecken, auch hier hat leider mal der Feuerteufel zugeschlagen und natürlich die Vandalen.
Wünsche euch aber trotzdem viel Spaß beim schauen
Im heutigen Video waren wir in einem verlassen Ausbesserungswerk der deutschen Reichsbahn und später der Deutschen bahn DB. Es gibt viel zu sehen und zu entdecken, auch hier hat leider mal der Feuerteufel zugeschlagen und natürlich die Vandalen.
Wünsche euch aber trotzdem viel Spaß beim schauen
Das Ausbesserungswerk Wedau war ein Ausbesserungswerk für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg-Wedau. Es war von 1914 bis 2004 in Betrieb.
Geschichte
Auf de...
Das Ausbesserungswerk Wedau war ein Ausbesserungswerk für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg-Wedau. Es war von 1914 bis 2004 in Betrieb.
Geschichte
Auf dem Bahngelände in Wedau wurde 1878 das Bahnbetriebswerk Wedau angelegt. Der Rangierbahnhof Wedau von 1890 erlangte durch seinen Ausbau 1912/1913 zentrale Bedeutung als Verschiebebahnhof für den Güterverkehr im westlichen Ruhrgebiet und an der Rheinschiene, zeitgleich wurde auch der Personenverkehr am Bahnhof Wedau aufgenommen. Zur Wartung und Reparatur der Güterwaggons wurde das Ausbesserungswerk ab 1911 errichtet, dazu gehörten eine große Richthalle, eine Zentralwerkstatt, das Kesselhaus, die Schmiede sowie die Verwaltungs-, Kantinen- und Feuerwehrbauten im südlichen Kopf des Geländes. Am 2. Januar 1914 wurde das Ausbesserungswerk als "Königliche Eisenbahn-Hauptwerkstätte" eröffnet, es entlastete das Werk in Mülheim-Speldorf, das sich nun auf die Ausbesserung von Lokomotiven konzentrieren konnte. Gleichzeitig mit der Eröffnung wurde auch das "Königliches Eisenbahn-Werkstättenamt" gebildet, dem der "Regierungsbaumeister des Maschinenbaufaches" Gustav Wagner vorstand.
Gegenüber dem Eingang errichtete man ab 1913 eine Werksiedlung an der Werkstättenstraße. Die ersten Arbeiter kamen aus Speldorf nach Wedau. Aus Sicht der Werksiedlung ist das Werk symmetrisch und repräsentativ angelegt mit dem Verwaltungsgebäude auf der einen Seite des Werktores und der Kantine auf der anderen Seite. Dahinter liegt am Ende eines Platzes die Werkfeuerwehr mit dem zentralen Uhrenturm. Die weiteren Gebäude folgen der rechteckigen Ausrichtung des Rasters.
Die im Ausbesserungswerk Wedau bearbeiteten und untersuchten Waggons bekamen die Kennzeichnung "Wd".
Im Ersten Weltkrieg wurden auch Wagen des Heeres bearbeitet, bei reduzierter Belegschaft kamen Frauen und Kriegsgefangene zum Einsatz. Zusätzlich aufgebaut wurden eine Schusterei und die Werksküche.
Nach dem Krieg benannte man das Werk um in Reichsbahnausbesserungswerk Wedau.
Durch Schließungen anderer Werkstätten wurden in den Folgejahren viele Arbeiten nach Wedau verlagert und die Beschäftigten aus Arnsberg, Betzdorf, Langenberg und Oberhausen versetzt. Neben den Reparatur- und Revisionsarbeiten übernahm die Leitung auch die Beaufsichtigung der Privatwerke in Duisburg und Essen. Die Lehrlingswerkstatt wurde vergrößert, es gab jetzt Schreinerei, Lackierhalle, Schmiede und verschiedene Lager.
Im Zweiten Weltkrieg erhielt das Gelände zahlreiche Bombentreffer. Aus dieser Zeit stammen die beiden Hochbunker auf dem Gelände. Viele Gebäude wurden schwer beschädigt oder zerstört, nach dem Krieg allerdings wieder aufgebaut.
1957 erweiterte sich die Fertigung um Zubehörteile wie Puffer und Bremsventile. Durch die Schließung des Ausbesserungswerkes Speldorf 1959 kamen weitere Beschäftigte nach Wedau. 1961 geschah dies auch beim Güterwagen-Ausbesserungswerk Recklinghausen. Für die Fertigung von Großraumgüterwaggons wurde das Wedauer Werksgelände nochmals erweitert, in den 1960er Jahren hatte es über 2.000 Mitarbeiter.
Durch Umstrukturierungen der Bahn reduzierten sich die Arbeiten und auch die Beschäftigungszahlen immer mehr, 1983 wurde das erste Mal über eine Schließung diskutiert, 2004 wurde das Ausbesserungswerk stillgelegt. Seitdem liegt das Gelände brach, verschiedene Nachnutzungsideen konnten bis heute nicht umgesetzt werden.
Vom Werk unterliegen das Verwaltungsgebäude, das Bade- und Speisehaus am Eingang, sowie dahinter die Werkfeuerwehr mit dem Uhrenturm und das Kesselhaus mit Kamin dem Denkmalschutz.
Quelle: Wikipedia
Das Ausbesserungswerk Wedau war ein Ausbesserungswerk für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg-Wedau. Es war von 1914 bis 2004 in Betrieb.
Geschichte
Auf dem Bahngelände in Wedau wurde 1878 das Bahnbetriebswerk Wedau angelegt. Der Rangierbahnhof Wedau von 1890 erlangte durch seinen Ausbau 1912/1913 zentrale Bedeutung als Verschiebebahnhof für den Güterverkehr im westlichen Ruhrgebiet und an der Rheinschiene, zeitgleich wurde auch der Personenverkehr am Bahnhof Wedau aufgenommen. Zur Wartung und Reparatur der Güterwaggons wurde das Ausbesserungswerk ab 1911 errichtet, dazu gehörten eine große Richthalle, eine Zentralwerkstatt, das Kesselhaus, die Schmiede sowie die Verwaltungs-, Kantinen- und Feuerwehrbauten im südlichen Kopf des Geländes. Am 2. Januar 1914 wurde das Ausbesserungswerk als "Königliche Eisenbahn-Hauptwerkstätte" eröffnet, es entlastete das Werk in Mülheim-Speldorf, das sich nun auf die Ausbesserung von Lokomotiven konzentrieren konnte. Gleichzeitig mit der Eröffnung wurde auch das "Königliches Eisenbahn-Werkstättenamt" gebildet, dem der "Regierungsbaumeister des Maschinenbaufaches" Gustav Wagner vorstand.
Gegenüber dem Eingang errichtete man ab 1913 eine Werksiedlung an der Werkstättenstraße. Die ersten Arbeiter kamen aus Speldorf nach Wedau. Aus Sicht der Werksiedlung ist das Werk symmetrisch und repräsentativ angelegt mit dem Verwaltungsgebäude auf der einen Seite des Werktores und der Kantine auf der anderen Seite. Dahinter liegt am Ende eines Platzes die Werkfeuerwehr mit dem zentralen Uhrenturm. Die weiteren Gebäude folgen der rechteckigen Ausrichtung des Rasters.
Die im Ausbesserungswerk Wedau bearbeiteten und untersuchten Waggons bekamen die Kennzeichnung "Wd".
Im Ersten Weltkrieg wurden auch Wagen des Heeres bearbeitet, bei reduzierter Belegschaft kamen Frauen und Kriegsgefangene zum Einsatz. Zusätzlich aufgebaut wurden eine Schusterei und die Werksküche.
Nach dem Krieg benannte man das Werk um in Reichsbahnausbesserungswerk Wedau.
Durch Schließungen anderer Werkstätten wurden in den Folgejahren viele Arbeiten nach Wedau verlagert und die Beschäftigten aus Arnsberg, Betzdorf, Langenberg und Oberhausen versetzt. Neben den Reparatur- und Revisionsarbeiten übernahm die Leitung auch die Beaufsichtigung der Privatwerke in Duisburg und Essen. Die Lehrlingswerkstatt wurde vergrößert, es gab jetzt Schreinerei, Lackierhalle, Schmiede und verschiedene Lager.
Im Zweiten Weltkrieg erhielt das Gelände zahlreiche Bombentreffer. Aus dieser Zeit stammen die beiden Hochbunker auf dem Gelände. Viele Gebäude wurden schwer beschädigt oder zerstört, nach dem Krieg allerdings wieder aufgebaut.
1957 erweiterte sich die Fertigung um Zubehörteile wie Puffer und Bremsventile. Durch die Schließung des Ausbesserungswerkes Speldorf 1959 kamen weitere Beschäftigte nach Wedau. 1961 geschah dies auch beim Güterwagen-Ausbesserungswerk Recklinghausen. Für die Fertigung von Großraumgüterwaggons wurde das Wedauer Werksgelände nochmals erweitert, in den 1960er Jahren hatte es über 2.000 Mitarbeiter.
Durch Umstrukturierungen der Bahn reduzierten sich die Arbeiten und auch die Beschäftigungszahlen immer mehr, 1983 wurde das erste Mal über eine Schließung diskutiert, 2004 wurde das Ausbesserungswerk stillgelegt. Seitdem liegt das Gelände brach, verschiedene Nachnutzungsideen konnten bis heute nicht umgesetzt werden.
Vom Werk unterliegen das Verwaltungsgebäude, das Bade- und Speisehaus am Eingang, sowie dahinter die Werkfeuerwehr mit dem Uhrenturm und das Kesselhaus mit Kamin dem Denkmalschutz.
Quelle: Wikipedia
Heute nehmen wir euch mit in ein ehemaliges Reichsbahn Ausbesserungswerk aus dem Jahr 1863. Selbst die Eisenbahn Räder liegen noch rum.
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Heute nehmen wir euch mit in ein ehemaliges Reichsbahn Ausbesserungswerk aus dem Jahr 1863. Selbst die Eisenbahn Räder liegen noch rum.
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Lange war das AW Bremen für die Instandhaltung der Baureihe 218 zuständig. In einem DB-Film aus den achtziger Jahren, werden die Arbeiten im Ausbesserungswerk g...
Lange war das AW Bremen für die Instandhaltung der Baureihe 218 zuständig. In einem DB-Film aus den achtziger Jahren, werden die Arbeiten im Ausbesserungswerk gezeigt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 218: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beruehmte-zuege-und-lokomotiven-dvd/DVD-Die-Baureihe-218.html?listtype=search&searchparam=218 Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 235 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
https://www.youtube.com/channel/UC45NW7LPv0Wue_3V_2h2khA/join
Lange war das AW Bremen für die Instandhaltung der Baureihe 218 zuständig. In einem DB-Film aus den achtziger Jahren, werden die Arbeiten im Ausbesserungswerk gezeigt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 218: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beruehmte-zuege-und-lokomotiven-dvd/DVD-Die-Baureihe-218.html?listtype=search&searchparam=218 Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 235 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
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Die mittlerweile traditionellen Dampfloktage im Spätsommer im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen, bieten die Möglichkeit einen Blick in die Dampflok-"Kunstsch...
Die mittlerweile traditionellen Dampfloktage im Spätsommer im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen, bieten die Möglichkeit einen Blick in die Dampflok-"Kunstschmiede" zu werfen. Die Aufnahmen entstanden 1999.
Die mittlerweile traditionellen Dampfloktage im Spätsommer im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen, bieten die Möglichkeit einen Blick in die Dampflok-"Kunstschmiede" zu werfen. Die Aufnahmen entstanden 1999.
Hallo werte Modellbahnfreundinnen und Freunde,
in diesem Video möchte ich Euch wieder einmal einen aktuellen Neuzugang zeigen.
Es handelt sich um die Märklin "N...
Hallo werte Modellbahnfreundinnen und Freunde,
in diesem Video möchte ich Euch wieder einmal einen aktuellen Neuzugang zeigen.
Es handelt sich um die Märklin "Neuheit" 39290.
Die Dual Mode Siemens Vectron der Baureihe 249.
Die Lokomotive ist mit einem MFX+Decoder und vielen Geräusch- und Beleuchtungsfunktionen ausgerüstet.
- Komplette Neukonstruktion
- Lokrahmen und Aufbau weitgehend aus Metall
- Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Schaltbare Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
- mfx+ / Vollsounddecoder
Die Auslieferung des Modells startete im Dezember 2023
0:00 Intro
0:23 Auspacken
0:44 Einblicke / Erste Details
1:49 Zu den Funktionen
11:48 Weitere Funktionen und Rangierbetrieb
15:54 Fahrbetrieb
18:29 Zwangsbremsung manuell eingeleitet
18:56 Tanken und Ende
Vorgeführt auf meiner kleinen Anlage "Ausbesserungswerk" :)
62847 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
P.S. Der Film soll keine Dauerwerbesendung darstellen, sondern nur ein Blick auf das schöne Märklin-Modell sein, dass ich hier gerne auf meiner Anlage im Kreis fahren lasse. :)
Dies ist und bleibt ein rein privater Kanal ohne kommerziellen Nutzen!
Hallo werte Modellbahnfreundinnen und Freunde,
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Es handelt sich um die Märklin "Neuheit" 39290.
Die Dual Mode Siemens Vectron der Baureihe 249.
Die Lokomotive ist mit einem MFX+Decoder und vielen Geräusch- und Beleuchtungsfunktionen ausgerüstet.
- Komplette Neukonstruktion
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- Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Schaltbare Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
- mfx+ / Vollsounddecoder
Die Auslieferung des Modells startete im Dezember 2023
0:00 Intro
0:23 Auspacken
0:44 Einblicke / Erste Details
1:49 Zu den Funktionen
11:48 Weitere Funktionen und Rangierbetrieb
15:54 Fahrbetrieb
18:29 Zwangsbremsung manuell eingeleitet
18:56 Tanken und Ende
Vorgeführt auf meiner kleinen Anlage "Ausbesserungswerk" :)
62847 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
P.S. Der Film soll keine Dauerwerbesendung darstellen, sondern nur ein Blick auf das schöne Märklin-Modell sein, dass ich hier gerne auf meiner Anlage im Kreis fahren lasse. :)
Dies ist und bleibt ein rein privater Kanal ohne kommerziellen Nutzen!
unbox
Märklin 47159
Wagenset Eurotrain mit 2x
4-achsiger Niederbordwagen der Gattung Res X
Eingestellt bei der DB AG
Wagen im Betriebszustand der Epoche 6.
Vi...
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Märklin 47159
Wagenset Eurotrain mit 2x
4-achsiger Niederbordwagen der Gattung Res X
Eingestellt bei der DB AG
Wagen im Betriebszustand der Epoche 6.
Viele Details und Drucke.
Vorbildgerecht ohne Rungen.
Ladegut (Schotter).
0:00 Intro
0:09 Beschreibung
0:21 Unboxing
0:58 Die Details
1:17 Rangieren auf der Anlage
5:37 Abfahrt
8:46 Outro
Dieser Film zeigt einige Details und beschreibt die Wagen grob.
Nach der Beschreibung gibt es noch einige Aufnahmen der Wagen auf der Anlage im Rangier- und Zugbetrieb.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
unbox
Märklin 47159
Wagenset Eurotrain mit 2x
4-achsiger Niederbordwagen der Gattung Res X
Eingestellt bei der DB AG
Wagen im Betriebszustand der Epoche 6.
Viele Details und Drucke.
Vorbildgerecht ohne Rungen.
Ladegut (Schotter).
0:00 Intro
0:09 Beschreibung
0:21 Unboxing
0:58 Die Details
1:17 Rangieren auf der Anlage
5:37 Abfahrt
8:46 Outro
Dieser Film zeigt einige Details und beschreibt die Wagen grob.
Nach der Beschreibung gibt es noch einige Aufnahmen der Wagen auf der Anlage im Rangier- und Zugbetrieb.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
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Märklin 48124
Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg.
Carl Zeiss
Betriebszustand um 1960.
Dieser Film zeigt einige Details des Wagens und des VW T1.
Wie immer ...
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Märklin 48124
Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg.
Carl Zeiss
Betriebszustand um 1960.
Dieser Film zeigt einige Details des Wagens und des VW T1.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
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Viel Freude beim Zusehen
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Märklin 48124
Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg.
Carl Zeiss
Betriebszustand um 1960.
Dieser Film zeigt einige Details des Wagens und des VW T1.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
Da ich immer wieder gefragt werde, welcher Hersteller meine Lokhallen sind, habe ich hier aus Archiv-Aufnahmen und aktuell gefilmten Szenen einen kleinen Einbli...
Da ich immer wieder gefragt werde, welcher Hersteller meine Lokhallen sind, habe ich hier aus Archiv-Aufnahmen und aktuell gefilmten Szenen einen kleinen Einblick in die Entstehung der nördlichen und der südlichen Lokhalle des Ausbesserungswerks zusammen gestellt. Ich hoffe es gefällt euch.
Viel Freude beim Zusehen.
Da ich immer wieder gefragt werde, welcher Hersteller meine Lokhallen sind, habe ich hier aus Archiv-Aufnahmen und aktuell gefilmten Szenen einen kleinen Einblick in die Entstehung der nördlichen und der südlichen Lokhalle des Ausbesserungswerks zusammen gestellt. Ich hoffe es gefällt euch.
Viel Freude beim Zusehen.
Im heutigen Video waren wir in einem verlassen Ausbesserungswerk der deutschen Reichsbahn und später der Deutschen bahn DB. Es gibt viel zu sehen und zu entdecken, auch hier hat leider mal der Feuerteufel zugeschlagen und natürlich die Vandalen.
Wünsche euch aber trotzdem viel Spaß beim schauen
Das Ausbesserungswerk Wedau war ein Ausbesserungswerk für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg-Wedau. Es war von 1914 bis 2004 in Betrieb.
Geschichte
Auf dem Bahngelände in Wedau wurde 1878 das Bahnbetriebswerk Wedau angelegt. Der Rangierbahnhof Wedau von 1890 erlangte durch seinen Ausbau 1912/1913 zentrale Bedeutung als Verschiebebahnhof für den Güterverkehr im westlichen Ruhrgebiet und an der Rheinschiene, zeitgleich wurde auch der Personenverkehr am Bahnhof Wedau aufgenommen. Zur Wartung und Reparatur der Güterwaggons wurde das Ausbesserungswerk ab 1911 errichtet, dazu gehörten eine große Richthalle, eine Zentralwerkstatt, das Kesselhaus, die Schmiede sowie die Verwaltungs-, Kantinen- und Feuerwehrbauten im südlichen Kopf des Geländes. Am 2. Januar 1914 wurde das Ausbesserungswerk als "Königliche Eisenbahn-Hauptwerkstätte" eröffnet, es entlastete das Werk in Mülheim-Speldorf, das sich nun auf die Ausbesserung von Lokomotiven konzentrieren konnte. Gleichzeitig mit der Eröffnung wurde auch das "Königliches Eisenbahn-Werkstättenamt" gebildet, dem der "Regierungsbaumeister des Maschinenbaufaches" Gustav Wagner vorstand.
Gegenüber dem Eingang errichtete man ab 1913 eine Werksiedlung an der Werkstättenstraße. Die ersten Arbeiter kamen aus Speldorf nach Wedau. Aus Sicht der Werksiedlung ist das Werk symmetrisch und repräsentativ angelegt mit dem Verwaltungsgebäude auf der einen Seite des Werktores und der Kantine auf der anderen Seite. Dahinter liegt am Ende eines Platzes die Werkfeuerwehr mit dem zentralen Uhrenturm. Die weiteren Gebäude folgen der rechteckigen Ausrichtung des Rasters.
Die im Ausbesserungswerk Wedau bearbeiteten und untersuchten Waggons bekamen die Kennzeichnung "Wd".
Im Ersten Weltkrieg wurden auch Wagen des Heeres bearbeitet, bei reduzierter Belegschaft kamen Frauen und Kriegsgefangene zum Einsatz. Zusätzlich aufgebaut wurden eine Schusterei und die Werksküche.
Nach dem Krieg benannte man das Werk um in Reichsbahnausbesserungswerk Wedau.
Durch Schließungen anderer Werkstätten wurden in den Folgejahren viele Arbeiten nach Wedau verlagert und die Beschäftigten aus Arnsberg, Betzdorf, Langenberg und Oberhausen versetzt. Neben den Reparatur- und Revisionsarbeiten übernahm die Leitung auch die Beaufsichtigung der Privatwerke in Duisburg und Essen. Die Lehrlingswerkstatt wurde vergrößert, es gab jetzt Schreinerei, Lackierhalle, Schmiede und verschiedene Lager.
Im Zweiten Weltkrieg erhielt das Gelände zahlreiche Bombentreffer. Aus dieser Zeit stammen die beiden Hochbunker auf dem Gelände. Viele Gebäude wurden schwer beschädigt oder zerstört, nach dem Krieg allerdings wieder aufgebaut.
1957 erweiterte sich die Fertigung um Zubehörteile wie Puffer und Bremsventile. Durch die Schließung des Ausbesserungswerkes Speldorf 1959 kamen weitere Beschäftigte nach Wedau. 1961 geschah dies auch beim Güterwagen-Ausbesserungswerk Recklinghausen. Für die Fertigung von Großraumgüterwaggons wurde das Wedauer Werksgelände nochmals erweitert, in den 1960er Jahren hatte es über 2.000 Mitarbeiter.
Durch Umstrukturierungen der Bahn reduzierten sich die Arbeiten und auch die Beschäftigungszahlen immer mehr, 1983 wurde das erste Mal über eine Schließung diskutiert, 2004 wurde das Ausbesserungswerk stillgelegt. Seitdem liegt das Gelände brach, verschiedene Nachnutzungsideen konnten bis heute nicht umgesetzt werden.
Vom Werk unterliegen das Verwaltungsgebäude, das Bade- und Speisehaus am Eingang, sowie dahinter die Werkfeuerwehr mit dem Uhrenturm und das Kesselhaus mit Kamin dem Denkmalschutz.
Quelle: Wikipedia
Heute nehmen wir euch mit in ein ehemaliges Reichsbahn Ausbesserungswerk aus dem Jahr 1863. Selbst die Eisenbahn Räder liegen noch rum.
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Lange war das AW Bremen für die Instandhaltung der Baureihe 218 zuständig. In einem DB-Film aus den achtziger Jahren, werden die Arbeiten im Ausbesserungswerk gezeigt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 218: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beruehmte-zuege-und-lokomotiven-dvd/DVD-Die-Baureihe-218.html?listtype=search&searchparam=218 Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 235 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können.
https://www.youtube.com/channel/UC45NW7LPv0Wue_3V_2h2khA/join
Die mittlerweile traditionellen Dampfloktage im Spätsommer im Dampflok-Ausbesserungswerk Meiningen, bieten die Möglichkeit einen Blick in die Dampflok-"Kunstschmiede" zu werfen. Die Aufnahmen entstanden 1999.
Hallo werte Modellbahnfreundinnen und Freunde,
in diesem Video möchte ich Euch wieder einmal einen aktuellen Neuzugang zeigen.
Es handelt sich um die Märklin "Neuheit" 39290.
Die Dual Mode Siemens Vectron der Baureihe 249.
Die Lokomotive ist mit einem MFX+Decoder und vielen Geräusch- und Beleuchtungsfunktionen ausgerüstet.
- Komplette Neukonstruktion
- Lokrahmen und Aufbau weitgehend aus Metall
- Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Schaltbare Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
- mfx+ / Vollsounddecoder
Die Auslieferung des Modells startete im Dezember 2023
0:00 Intro
0:23 Auspacken
0:44 Einblicke / Erste Details
1:49 Zu den Funktionen
11:48 Weitere Funktionen und Rangierbetrieb
15:54 Fahrbetrieb
18:29 Zwangsbremsung manuell eingeleitet
18:56 Tanken und Ende
Vorgeführt auf meiner kleinen Anlage "Ausbesserungswerk" :)
62847 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
P.S. Der Film soll keine Dauerwerbesendung darstellen, sondern nur ein Blick auf das schöne Märklin-Modell sein, dass ich hier gerne auf meiner Anlage im Kreis fahren lasse. :)
Dies ist und bleibt ein rein privater Kanal ohne kommerziellen Nutzen!
unbox
Märklin 47159
Wagenset Eurotrain mit 2x
4-achsiger Niederbordwagen der Gattung Res X
Eingestellt bei der DB AG
Wagen im Betriebszustand der Epoche 6.
Viele Details und Drucke.
Vorbildgerecht ohne Rungen.
Ladegut (Schotter).
0:00 Intro
0:09 Beschreibung
0:21 Unboxing
0:58 Die Details
1:17 Rangieren auf der Anlage
5:37 Abfahrt
8:46 Outro
Dieser Film zeigt einige Details und beschreibt die Wagen grob.
Nach der Beschreibung gibt es noch einige Aufnahmen der Wagen auf der Anlage im Rangier- und Zugbetrieb.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
unbox
Märklin 48124
Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg.
Carl Zeiss
Betriebszustand um 1960.
Dieser Film zeigt einige Details des Wagens und des VW T1.
Wie immer gezeigt auf meiner Anlage "Ausbesserungswerk"
in 62874 Pöhrlingen
Viel Freude beim Zusehen
Da ich immer wieder gefragt werde, welcher Hersteller meine Lokhallen sind, habe ich hier aus Archiv-Aufnahmen und aktuell gefilmten Szenen einen kleinen Einblick in die Entstehung der nördlichen und der südlichen Lokhalle des Ausbesserungswerks zusammen gestellt. Ich hoffe es gefällt euch.
Viel Freude beim Zusehen.
An Ausbesserungswerk (abbreviation AW or Aw) is a railway facility in German-speaking countries, the primary function of which is the repair (and formerly also the construction) of railway vehicles or their components. It is thus equivalent to a 'repair shop' or 'works'. It is also referred to as Centralwerkstatt (central workshop) or Hauptwerkstatt (main workshop). During the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) period between the two world wars these facilities were called Reichsbahnausbesserungswerke (RAW) (Reichsbahn repair shops).
Terminology
Whilst the term Ausbesserungswerk was used by the former Deutsche Bundesbahn in West Germany after the war, the railway workshops in the Deutsche Reichsbahn in East Germany continued to refer to them as Reichsbahnausbesserungswerke until 1992. The term Hauptwerkstatt was also commonly used by state railways (Länderbahn) or private railways and they are still called that today, for example, in Austria. In general the Deutsche Bahn AG (DB AG) today uses the term Werk (works); these facilities belonging to the DB Instandhaltung Gmbh (DB Maintenance Co Ltd).