易燃液体厢式运输车厢体主要结构及生产特点 1、整车符合国家相关标准和行业标准要求，符合交通部颁发的行业标准《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT6-2004）危险品运输车规定。 2、厢体采用优质钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。 ３、壁板厚度为40-50mm，皮为厚度0.5mm的冷轧钢板，内蒙皮为厚度0.4mm的铝板；壁板内皮内多钢骨架方格结构，中间为聚氨酯阻燃材料。 ４、车厢底板采用厚度为2.0-2.5mm平钢板，上铺厚度为2.5-3.0mm橡胶板。 ５、车厢内设置有两道防撞条。 ６、车厢内设置有若干卧环，用于货物固定。 ７、车厢左右两侧距前壁1.0米处一1.0-1.5米侧开门，便于货物的装卸。 ８、车厢前壁和后门下部各设置有两个通风百叶窗。 ９、车辆配置2个1公斤灭火器，易燃气体厢式运输车，车后部安装2条接地导静电胶带。 １０、将汽车底盘尾气排放管前置，排烟方向为车左侧，出口向下，安装开关式机动车排气火花熄灭器。 11、车厢底板上开设通气排水孔，直径为16mm。

所谓危险品即易燃、易爆、有强烈腐蚀性或有毒物品的总称。主要有：爆炸品、压缩（液化）气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物质、腐蚀品等，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。

作为危险品货物，国家要求运输需专门车辆，因危险品种类繁多，危险品运输车的种类也有若干种。在轻卡行业，主要有防爆车（、）、易燃气体厢式运输车（气瓶车）和油罐车（流动加油车）等，是具有专门公告的几种汽车。

类（易燃液体厢式运输车）：运输具有立容器包装的粘合剂，涂料，涂料溶液，苯，甲醇，乙醇，、油漆。

国标7258针对爆破运输车，气瓶运输车，栏板气瓶运输车，民爆危货车，易燃液体车，杂项危险品运输车等危货车型的新规定：危货车的乘坐人数不得超过3人，危货底盘出厂需满足大灯调节，自动调节臂，反光背心，防飞溅，停车碶等新规，同时2019年后生产销售的车型需满足燃油公告第三批次公告，即目前符合燃油公告的产品从41批之前的车型都不能办理，请广大客户购车之前确认清楚，避免不必要的麻烦。 厢体全金属整体骨架结构，外饰冷轧钢板（隔热，防静电），内饰铝板（隔热，防静电），中间骨架结构（提高厢体强度），所有箱板内部填筑阻燃高强度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型，底板铁板上铺设防静电胶皮（绝缘，导静电），前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮，内饰卧环（固定货物定位拉环），透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，及时与外部空气交换，确保安全，大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦静电导入大地。车辆门框配备防盗报擎器，厢内顶部安装烟雾报擎器，前厢板左右立柱安放灭火器，排气管前置安装排气火花熄灭器，驾驶室安装“危险品”标志灯，车厢外中部粘贴橙色反光带一周，并在车厢左、右、后安装“易燃物品”菱形牌3块，车体后部设置安全告示牌、“危险品”警示牌，后杠安装缓冲加强橡胶块等。