USS Oklahoma (BB-37)

USS Oklahoma
Estados Unidos
Operador	Marinha dos Estados Unidos
Fabricante	New York Shipbuilding
Homônimo	Oklahoma
Batimento de quilha	26 de outubro de 1912
Lançamento	23 de março de 1914
Comissionamento	2 de maio de 1916
Descomissionamento	1º de setembro de 1944
Número de registro	BB-37
Destino	Emborcado no Ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941; depois reflutuado e naufragado em 17 de maio de 1947
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Couraçado
Classe	Nevada
Deslocamento	28 900 t (carregado)
Maquinário	2 motores de tripla-expansão 12 caldeiras
Comprimento	178 m
Boca	29 m
Calado	8,7 m
Propulsão	2 hélices
-	24 800 cv (18 200 kW)
Velocidade	20,5 nós (38 km/h)
Autonomia	8 000 milhas náuticas a 10 nós (9 200 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 356 mm 21 canhões de 127 mm 2 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 203 a 343 mm Convés: 76 a 159 mm Torres de artilharia: 406 a 457 mm Barbetas: 300 mm Torre de comando: 406 mm
Tripulação	55 oficiais 809 marinheiros
Características gerais (após modernização)
Deslocamento	34 445 t (carregado)
Maquinário	6 caldeiras
Boca	32,9 m
Propulsão	2 hélices
-	25 000 cv (18 400 kW)
Velocidade	19,6 nós (36,4 km/h)
Autonomia	15 700 milhas náuticas a 10 nós (29 100 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 356 mm 20 canhões de 127 mm 8 metralhadoras de 12,7 mm
Aeronaves	3 hidroaviões
Tripulação	1 374

O USS Oklahoma foi um couraçado operado pela Marinha dos Estados Unidos e a segunda embarcação da Classe Nevada, depois do USS Nevada. Sua construção começou em outubro de 1912 nos estaleiros da New York Shipbuilding Corporation em Camden, em Nova Jérsei, e foi lançado ao mar em março de 1914, sendo comissionado na frota norte-americana em maio de 1916. Era armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 356 milímetros montados em duas torres de artilharia triplas e mais duas torres duplas, tinha um deslocamento carregado de quase 29 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 20,5 nós (38 quilômetros por hora).

O Oklahoma passou seus primeiros anos de serviço na Costa Leste dos Estados Unidos sem grandes incidentes. Foi enviado para a Europa em agosto de 1918 para reforçar a Grande Frota britânica na Primeira Guerra Mundial, porém permaneceu atracado a maior parte do tempo e sua única ação foi a escolta de um comboio. Voltou para casa e passou o período entreguerras ocupando-se principalmente de exercícios de rotina com o resto da frota. O navio passou por uma modernização entre 1927 e 1929 que reformulou seu armamento, adicionou protuberâncias antitorpedo, entre outras modificações. Ele resgatou cidadãos norte-americanos em 1936 durante a Guerra Civil Espanhola.

O Oklahoma estava atracado na base de Pearl Harbor no Havaí em 7 de dezembro de 1941 quando ela foi atacada pelo Japão. Foi torpedeado várias vezes por aeronaves e acabou emborcando. Uma enorme operação de salvamento foi realizada para recuperá-lo, com seus buracos sendo tapados e torres com cabos sendo erguidas e usadas para virá-lo de volta para cima, com este processo terminando em junho de 1943. Foi considerado que o couraçado estava muito velho e danificado para ser consertado, assim foi descomissionado em setembro de 1944. O Oklahoma seria rebocado para a Califórnia para ser desmontado, porém afundou no meio do caminho em 17 de maio de 1947.