Lançamento ao mar
Lançamento ao mar é a cerimônia naval onde um navio com casco pronto é "lançado ao mar", recebendo o navio, nessa ocasião, seu nome oficial.[1] O lançamento é o momento crítico para qualquer embarcação. A ação necessita de cautela e preparo, exigindo muitos cálculos prévios para que não ocorra um lançamento prematuro e a embarcação tenha de voltar ao estágio da construção. Em geral, a cerimônia de lançamento ao mar é uma ocasião festiva e cheia de simbolismos, de acordo com as tradições navais do país construtor.[2]
Métodos
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Existem três métodos principais para lançar um navio:[3][4]
- O primeiro, o mais tradicional, consiste em fazer o navio deslizar pela rampa sobre a qual foi construído, entrando na água pela popa até ficar flutuando.
- Um segundo método, chamado de lançamento lateral, é usado jogando o navio de lado na água e é usado principalmente em lagos e rios, e foi introduzido no século XIX e amplamente utilizado durante a Segunda Guerra Mundial.
- O terceiro método é chamado de flutuante, e é usado quando o navio é construído em uma doca seca, permitindo a entrada de água após a conclusão do navio.
Lançamento
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O procedimento antigo mais difundido e utilizado até pouco tempo atrás, era o da base de amarração, através da qual o navio deslizava, em virtude da gravidade, após um impulso inicial pelo qual era posto em movimento uma vez vencida a inércia. A operação de lançamento consistia originalmente no uso do esforço animal com o auxílio de alavancas e apetrechos, fazendo a quilha deslizar sobre rolos molhados ou engordurados e assentar em terreno firme com bastante inclinação para a água.[5][6][7]
Barcos também podiam ser dispostos sobre um dispositivo móvel, "berço", que adaptado e convenientemente fixado ao fundo do casco o conduz até a água ao deslizar sobre a base, esta constituída por um piso formado por longarinas apoiadas sobre estande e em sua direção longitudinal.
Física do lançamento
[editar | editar código-fonte]O navio é um corpo pesado que gravita sobre um plano mais ou menos largo e com maior ou menor inclinação em relação à horizontal.
Se P é o peso do navio que é lançado com seu berço, α o ângulo formado pela trajetória ou trajetórias de deslizamento e μ (mu) o coeficiente de atrito entre as superfícies dos corpos em contato, o peso P dá origem a dois componentes: uma, Ga, paralela ao plano dos cursores, cujo valor é P sen α, e outra, Gb, normal ao referido plano, cujo valor é P cos α. A primeira tende a deslizar o barco em sua direção e a segunda produz a força de atrito μ P cos α na direção oposta à anterior.
Referências
- ↑ «Conhecendo o Navio». Marinha do Brasil. 9 de setembro de 2019. Consultado em 24 de agosto de 2021
- ↑ Fonseca, Maurílio M. (2019). Arte Naval. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha. pp. 325–326. ISBN 978-85-7047-119-2
- ↑ Basic Ship Theory Volume 1, Fifth Edition Butterworth-Heinemann; 5 edition | November 21, 2001 | ISBN 075065396
- ↑ «Christening, Launching, and Commissioning». web.archive.org. 11 de junho de 2001. Consultado em 7 de janeiro de 2023
- ↑ «How Christening Ships With Champagne Became Traditional in the 1800s». ThoughtCo (em inglês). Consultado em 7 de janeiro de 2023
- ↑ «Christening, Launching, and Commissioning». web.archive.org. 11 de junho de 2001. Consultado em 7 de janeiro de 2023
- ↑ Corporation, Bonnier (fevereiro de 1933). Popular Science (em inglês). [S.l.]: Bonnier Corporation
