MAN Lion’s City
 MAN Lion’s City na ulicach Torunia. | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera | |
| Lata produkcji |
od 2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-0 |
| Liczba drzwi |
2 |
| Wysokość podłogi |
320 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi |
1250 mm |
| Silniki |
MAN E2866 DUH04 (NL243 CNG) |
| Moc silników |
176 kW (245 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D854.3E |
| Liczba przełożeń |
4 |
| Długość |
11980 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2880 mm |
| Masa całkowita |
18000 kg |
| Rozstaw osi |
5875 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
100 |
| Liczba miejsc siedzących |
36 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Tak |
| ESP |
Niektóre |
| Klimatyzacja |
Tak |
MAN Lion’s City – seria autobusów niskopodłogowych opracowana dla ruchu liniowego przez grupę MAN (MAN Truck & Bus). Pod nazwą Lion’s City oferowane są warianty niskopodłogowe przeznaczone do ruchu miejskiego i podmiejskiego, z których obecnie w standardowym zakresie produkowane są warianty 10C, 12C, 18C i 19C we wszystkich dostępnych wariantach napędowych[1]. Wcześniej autobusy te były oferowane pod nazwami typu A20, A21, A23 i A40, które do września 2004 roku były oferowane bez oznaczenia sprzedażowego Lion’s City[1]. Pojazdy produkowane są przez firmę MAN w miejscowościach: Salzgitter w Dolnej Saksoni, oraz w Sadach koło Poznania.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]Autobusy typu Lion’s City, są produkowane w kilku wersjach nadwoziowych oraz silnikowych. Ułożenie silników może być: stojące, leżące lub na podwyższeniu w tylnej części pojazdu.
MAN Lion’s City A
[edytuj | edytuj kod]
MAN Lion’s City DD
[edytuj | edytuj kod]
MAN Lion’s City DD – autobus piętrowy, produkowany przez niemiecki koncern MAN. MAN Lion’s City DD to autobus trzyosiowy, którego konstrukcja oparta jest na kratownicowym podwoziu o oznaczeniu A39. Wysokość wnętrza wynosi 1,92 m na dolnym i 1,7 m na górnym pokładzie. Wewnątrz autobusu znajdują się dwie klatki schodowe: po jednej w przedniej i tylnej części pojazdu. Autobusy „MAN Lion’s City DD” dla Berlina wyposażane są w leżący, 6-cylinrowy silnik MAN D20 Common Rail, o mocy 310 KM. Spełnia on normy emisji spalin Euro 4 i posiada elektronicznie monitorowany filtr cząstek stałych CRTec. Autobusy dostarczane od 2009 roku są wyposażane w silniki o mocy 320 KM, spełniające normę EEV (ostrzejszą niż norma Euro 5) bez konieczności stosowania dodatku AdBlue.
MAN Lion’s City G
[edytuj | edytuj kod]MAN Lion’s City G – niskopodłogowy, przegubowy autobus miejski, produkowany od 2004 roku przez niemiecki koncern MAN w Salzgitter oraz w Sadach koło Poznania – MAN Bus. Nazwa typu uzależniona jest od mocy, jaką charakteryzuje się zastosowany w pojeździe silnik i tak odpowiednio występują: NG313 (silnik MAN D2866, 310 KM), NG323 (silnik MAN D2866, 320 KM), NG353 (silnik MAN D2866, 350 KM) i NG363 (silnik MAN D2866, 360 KM).
MAN Lion’s City GL
[edytuj | edytuj kod]MAN Lion’s City GL – niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 2006-2021. Jego długość to 18,75 metrów. Posiada 57 miejsc siedzących. Posiada róźne silniki: autobus napędzany Dieslem i CNG. Autobus ten występuje w wersjach z układem drzwi 2-2-2-0, 2-2-2-2 i 2-2-2-2-2. Ten model w Polsce nie cieszy się popularnością, ponieważ jest eksploatowany głównie w Niemczech oraz Norwegii. Do Polski natomiast tego typu pojazdy sprowadzone zostały przez przewoźników tj. MPK Radom,MZK Koszalin,MPK Czestochowa oraz Irex/Meteor Świętochłowice.
MAN Lion’s City GXL
[edytuj | edytuj kod]MAN Lion’s City GXL – czteroosiowy autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę MAN w Sadach koło Poznania. Jest to największy autobus miejski z rodziny MAN Lion’s City. Powstał przez połączenie przodu i tyłu dwóch dotychczas produkowanych autobusów. Model ten miał swoją światową premierę w trakcie targów Transexpo w Kielcach, we wrześniu 2007. Wszystkie autobusy dla tego miasta są wyposażone w poziomy silnik MAN D20 Common Rail spełniający wymogi normy Euro 5 i jeszcze ostrzejszej amerykańskiej normy EEV. Czwarta oś autobusu jest samoskrętna, dzięki czemu ułatwia manewrowanie. Dzięki zastosowaniu półprzezroczystego poszycia przegubu rozjaśniono wnętrze autobusu.
MAN Lion’s City LL
[edytuj | edytuj kod]MAN Lion’s City LL, to niskopodłogowy, trzyosiowy autobus miejski klasy mega, produkowany przez filię niemieckiej firmy MAN w Sadach koło Poznania – MAN STAR Trucks & Busses a następnie MAN Bus.
MAN Lion’s City M
[edytuj | edytuj kod]MAN Lion’s City M, to niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI, produkowany przez niemiecką firmę MAN w Sadach koło Poznania. Posiada układ drzwi 2-2-0 lub 2-2-2 oraz silnik MAN D0836 LOH 03.
MAN Lion’s City Single
[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Fotostrecke: Die vielen Gesichter des MAN Lion’s City | Linienverkehr: Öffentlicher Personenfernverkehr, Omnibusse Fotostrecke | busplaner - Technik - ÖPNV - Mobilität [online], www.busplaner.de, 7 listopada 2023 [dostęp 2023-08-15] (niem.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Charakterystyka MAN Lion's City z silnikiem stojącym w serwisie MAN w Polsce. pl.man-mn.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-10-01)].
- Charakterystyka MAN Lion's City z silnikiem leżącym w serwisie MAN w Polsce. pl.man-mn.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-10-01)].
- Charakterystyka MAN Lion's City w serwisie Infobus
- Charakterystyka MAN Lion's City CNG w serwisie Infobus
- Oficjalny serwis koncernu "MAN AG"