Boeing 247
Ten artykuł od 2020-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
10+2 do 3 członków załogi |
| Historia | |
| Liczba egz. |
75 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
dwa silniki gwiazdowe Pratt&Whitney R-11340-Wasp |
| Moc |
2 × 404 kW (550 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
22,56 m |
| Długość |
15,72 m |
| Masa | |
| Startowa |
max. 6192 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
304 km/h |
| Pułap |
7700 m |
| Zasięg |
ok. 1200 km |
| Dane operacyjne | |
| Rzuty | |
| |
Boeing 247 – dwusilnikowy samolot pasażerski, wolnonośny dolnopłat o metalowej konstrukcji (pierwszy lot 8 lutego 1933).
Samolot ten był już wyposażony w autopilota, echosondę, radionamiernik oraz specjalne przyrządy do lotów bez widoczności. Innowacjami wprowadzonymi w samolotach tej klasy były: układ dolnopłatu, instalacja przeciwoblodzeniowa, przestawne śmigła oraz chowane podwozie. Łącznie wyprodukowano 75 egzemplarzy. Z powodu podpisania umowy na wyłączność z United Airlines sprzedano stosunkowo niewiele maszyn tego typu.
Kontrola autorytatywna (typ statków powietrznych):