Hopp til innhold

GoAir

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

GoAir er et lavprisflyselskap basert i Mumbai i India. Det eies av det indiske konglomeratet Wadia Group. I februar 2016 var det Indias femte største flyselskap med en markedsandel på åtte prosent. Det startet driften i november 2005 og opererer en flåte av Airbus A320 i hel økonomi-konfigurasjon. Per februar 2017 opererte flyselskapet over 140 daglige avganger til 23 byer fra sine to baser i Mumbai og Delhi.

Historie

[rediger | rediger kilde]

GoAir ble grunnlagt i 2005 av Jehangir Wadia, sønn av den indiske industrimannen Nusli Wadia. Flyselskapet er et heleid datterselskap av Wadia Group.[1] GoAir startet sin virksomhet med en Airbus A320 og gjennomførte sin første flyvning fra Mumbai til Ahmedabad 4. november 2005. I starten opererte flyselskapet ett enkelt fly til fire destinasjoner, inkludert Goa og Coimbatore med planer om 36 i 2008.[2] I mars 2008 annonserte flyselskapet sine reviderte planer for å operere 11 fly og nye destinasjoner i nordøst og sør-India ved utgangen av året.[3] Men økende drivstoffpriser tvang GoAir til å kutte ned antall avganger i juni 2008.[4]

I januar 2009 var British Airways interessert i å kjøpe en aksjepost i selskapet.[5] I november 2009 forhandlet GoAir med det indiske selskapet SpiceJet om en mulig fusjon som ikke førte frem.[6] I april 2012 var GoAir blitt det femte største flyselskapet i India i form av markedsandeler etter bortfallet av Kingfisher Airlines.[7][8] I 2013 anmodet flyselskapet investeringsbanken J.P. Morgan om å se etter potensielle investorer.[9]

Flyselskapets vekst har vært treg i forhold til andre flyselskaper etablert på samme tid, for eksempel IndiGo og SpiceJet som har større markedsandel, større flåte og flere destinasjoner (i 2016).[10] I henhold til flyselskapet er det er en planlagt strategi på grunn av den tøffe luftfartskonkurransen i India å fokusere på å opprettholde lønnsomheten, heller enn å øke markedsandeler, øke antall destinasjoner og flåtestørrelse.[11][12]. I februar 2016 var det fortsatt den femte største operatøren i landet med en markedsandel på 8 %.[13] Flyselskapet planlegger børsnotering (IPO) i 2016.[14]. Selskapet fikk sitt 20. fly i juni 2016, noe som gjør at det kan planlegge internasjonale ruter.[15]

Corporate affairs

[rediger | rediger kilde]

Flyselskapet har sitt hovedkvarter i Mumbai, India.[16] Jehangir Wadia har fungert som administrerende direktør i selskapet siden oppstarten i november 2005. I april 2016 ble Wolfgang Prock-Schauer, administrerende direktør i flyselskapet.[17]

Livery

[rediger | rediger kilde]

GoAirs fly er malt i ulike farger som blått og rosa, med logo på halen. I 2011 annonserte selskapet at alle fly ville få en ensartet ny grå farge.[18]

Destinasjoner

[rediger | rediger kilde]

Per april 2016 opererte GoAir flyvninger til 22 destinasjoner i India, med over 140 daglige avganger og 975 ukentlige flyvninger.[19]. Flyselskapet har baser på Delhi's Indira Gandhi internasjonale lufthavn og [[Chhatrapati Shivaji internasjonale lufthavn]].[20] I juni 2016 ble GoAir kvalifisert for internasjonale operasjoner, men har ennå ikke opprettet noen

Flåten

[rediger | rediger kilde]

GoAir opererer en flåte av Airbus A320 gly i en hel økonomi-konfigurasjon. I februar 2017 bestod GoAir's flåte av følgende fly.[21][22]

GoAir opererer en flåte av Airbus A320-fly
GoAir's flåte
Fly I Tjeneste I bestilling Passasjerer
Airbus A320-200 19 — 180
Airbus A320neo 5 139[23] 186
Total 24 139

Nye bestillinger

[rediger | rediger kilde]

I juni 2011 plasserte GoAir en ordre for 72 Airbus A320neo - fly verdt ₹32 400 crore indiske Rupi. Leveransene ville starte fra 2016 med 12-15 fly per år.[24] I desember 2015 antydet Airbus at leveransene ville bli forsinket med tre måneder på grunn av tekniske problemer og fly ville bli levert i andre kvartal av regnskapsåret 2015-16.[25] GoAir fikk sin første A320neo-fly 1. juni 2016.

I juli 2016 undertegnet GoAir et memorandum of understanding (MOU) med Airbus for 72 Airbus A320neo's fly til en verdi 7,7 milliarder dollar, økte det totale antall bestillinger til 144. Denne avtalen ble annonsert på Farnborough Air Show 2016.[26]

Tjenester

[rediger | rediger kilde]

Som lavkost flyselskap gir ikke GoAir gratis mat på sine flyvninger, men tilbyr kjøp om bord.[27] flyselskapet publiserer en in-flight magasin som heter Go-getter.[28] GoAir tilbyr en premium-tjeneste kjent som Go Business til en høyere billettpris som gir ekstra tjenester, inkludert seter med større benplass, gratis måltider, økt bagasjekvoten og prioritert ombordstigning.[29] I 2011 lanserte flyselskapet sitt bonusprogram kalt Go Club, som ga fordeler som adgang til Lounge og gratis oppgradering til Go Business.[30]

Priser

[rediger | rediger kilde]

GoAir ble rangert som «"Best Domestic Airline For Excellence in Quality and Efficient Service"» av Pacific Area Travel Writers Association i 2008.[31] flyselskapet ble også tildelt som «Best Performingen Airline» i Asia og Afrika av alle Airbus A320-operatører av Airbus i 2011, basert på flåteutnyttelse og resultatberegninger.[32]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ https://www.goair.in/menu/about-us. 
  2. ^ «GoAir begins commercial flights». The Economic Times. 4. november 2005. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  3. ^ «GoAir to expand operations in South, Northeast». The Economic Times. 16. mars 2008. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  4. ^ Roy, Mithun (11. juli 2008). «GoAir to drop 300 flights to reduce losses». The Economic Times. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  5. ^ Roy, Mithun (5. januar 2009). «British Air wants to buy 25% in GoAi». The Economic Times. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  6. ^ Bhalla, Mohit; Chatterjee, Paramita (17. november 2009). «GoAir, SpiceJet deal enters air pocket». The Economic Times. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  7. ^ «Air India, Kingfisher Airlines market share shrinks». The Economic Times. 17. mai 2012. Arkivert fra originalen 6. april 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  8. ^ «IndiGo market share shrinks for 2nd month in a row in December». The Economic Times. 22. januar 2014. Arkivert fra originalen 4. mars 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  9. ^ Shah, Sneha; Singhal, Manisha; Vyas, Maulik (9. mai 2013). «GoAir scouts for partners to sell 49% stake». The Economic Times. Arkivert fra originalen 8. august 2016. Besøkt 15. april 2016. 
  10. ^ «What keeps GoAir up in the air». 4. juni 2015. Besøkt 15. april 2016. 
  11. ^ Mishra, Lalatendu (3. mars 2013). «We will not sell under cost». The Hindu Business Line. Besøkt 15. april 2016. 
  12. ^ «Stay small till customer has a need, not want: Jeh Wadia». Times of India. 16. februar 2012. Arkivert fra originalen 11. april 2013. Besøkt 15. april 2016. 
  13. ^ «India's domestic passenger demand up 25 percent: IATA». Business Standard. 6. april 2014. Besøkt 14. april 2016. 
  14. ^ «GoAir awaits Airbus delivery schedule to decide IPO timing». Live Mint. 28. mars 2016. Besøkt 14. april 2016. 
  15. ^ «GoAir takes delivery of its first Neo aircraft». Mint. 1. juni 2016. Besøkt 5. juni 2016. 
  16. ^ https://www.goair.in/menu/about-us/contact-us. 
  17. ^ Chaudhary, Anirban (16. februar 2012). «Wolfgang Prock-Schauer promoted to Managing Director of GoAir». The Economic Times. Besøkt 15. april 2016. 
  18. ^ Singhal, Manisha (25. juni 2011). «GoAir places order worth $7 bn for 72 Airbus A320 neo aircraft». The Economic Times. Arkivert fra originalen 25. april 2016. Besøkt 16. april 2016. 
  19. ^ http://www.goair.in/routemap.aspx. 
  20. ^ Majumder, Arindam (13. juli 2016). «GoAir readies foreign flight with IPO on mind». 
  21. ^ http://www.goair.in/aboutus.aspx. 
  22. ^ «Historical Orders and Deliveries of Airbus» (XLS). Airbus. Besøkt 15. april 2016. 
  23. ^ «Go Air doubles A320neo order to 144 as part of ambitious expansion». airbus (på engelsk). Arkivert fra originalen 20. mars 2017. Besøkt 16. oktober 2016. 
  24. ^ «GoAir orders 72 Airbus jets for Rs. 32,000 crore». Times of India. 17. juni 2011. Besøkt 16. april 2016. 
  25. ^ «A320neo delivery to GoAir likely to be delayed». The Economic Times. 20. desember 2015. Arkivert fra originalen 25. april 2016. Besøkt 16. april 2016. 
  26. ^ http://www.business-standard.com/article/companies/goair-doubles-aircraft-order-signs-up-for-extra-72-a320neos-116071201131_1.html. 
  27. ^ https://www.goair.in/bottom-menu/menu. 
  28. ^ https://www.goair.in/bottom-menu/in-flight-magazine. 
  29. ^ https://www.goair.in/menu/gobusiness. 
  30. ^ Phadnis, Aneesh (11. desember 2011). «GoAir flies on new routes to lure passengers». Business Standard. Besøkt 5. juni 2016. 
  31. ^ «PATWA International Awards» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 24. april 2016. Besøkt 30. mars 2013. 
  32. ^ «GoAir ranked the Best Performing Airline by Airbus». 1. juni 2011. Besøkt 30. mars 2013. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=GoAir&oldid=24796223»