Conviasa
| Línea Aérea Conviasa S.A. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
.jpg)
| |||||
Een Airbus A340-600 van Conviasa
| |||||
| Opgericht | 30 maart 2004 | ||||
| Eerste vlucht | 28 november 2004 | ||||
| Hubs | Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | ||||
| Vloot | 30 | ||||
| Bestemmingen | 29 | ||||
| Frequentflyer-programma | Infinito | ||||
| Moederbedrijf | Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo | ||||
| Hoofdkantoor |  Maiquetía, Venezuela
| ||||
| Sleutelfiguren | Ramón Araguayan, CEO | ||||
| Website | https://www.conviasa.aero/ | ||||
| |||||
Conviasa is de grootste en nationale luchtvaartmaatschappij van Venezuela en heeft haar hub op de luchthaven van Caracas en een basis op de luchthaven van Porlamar. De maatschappij vliegt naar alle Amerika’s en Rusland.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Op 23 januari 1997 ging de destijds nationale luchtvaartmaatschappij van Venezuela, Viasa, failliet.[1][2] Daarom werden er in mei 2001 plannen gemaakt voor een nieuwe maatschappij. Dat project kwam stil te liggen en werd op 1 oktober 2003 pas weer opgepakt.[3] Conviasa werd vervolgens op 31 maart 2004 opgericht na een handtekening van destijds president Hugo Chávez.[4] Op 28 november van datzelfde jaar volgde de eerste vlucht en op 10 december 2004 begon de officiële vluchtuitvoering.[5]
Na Conviasa-vlucht 2350 en twee noodlandingen werd op 17 september 2010 de gehele vloot van Conviasa aan de grond gehouden voor technische controles.[6] Op 1 oktober 2010 mochten de vliegtuigen weer vliegen.[7] Toch werd de maatschappij op 3 april 2012 op de Europese zwarte lijst gezet vanwege zorgen over de veiligheid.[8] Conviasa zou niet adequaat gehandeld hebben om toekomstige incidenten te voorkomen.[9] Op 10 juli 2013 werd de verbanning opgeheven.[10]
Op 5 mei 2017 moest Conviasa alle internationale vluchten schrappen, omdat de maatschappij onvoldoende buitenlandse valuta had om verzekeringen te betalen.[11] Eind 2019 konden de eerste internationale vluchten weer beginnen.
Conviasa staat bekend om opvallende routes.[12] Deze worden politiek gekozen en zorgen zelden voor winst. Zo vloog de maatschappij onder andere naar Algerije, China, Iran, Qatar en Syrië.[13][14][15][16]
Vloot
[bewerken | brontekst bewerken]Huidige vloot
[bewerken | brontekst bewerken]Conviasa vliegt naar de volgende bestemmingen (augustus 2024)[17]:
| Type | In dienst | Orders | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Airbus A340-200 | 2 | — | YV1004 opgeslagen |
| Airbus A340-300 | 1 | — | YV3507, opgeslagen |
| Airbus A340-600 | 3 | — | Geleased van Mahan Air |
| ATR 42-400 | 1 | — | YV1009, geparkeerd |
| Cessna 208B Grand Caravan | 6 | — | Opererend als Conviasa Regional |
| Embraer 190 | 15 | — | 8 toestellen geparkeerd |
| Regeringstoestellen | |||
| Airbus ACJ319 | 1 | — | YV3016 |
| Embraer Lineage 1000 | 1 | — | YV2984 |
| Totaal | 30 | — | |
-
Airbus A340-200 -
Airbus A340-300 -
Airbus A340-600 -
ATR 42-400 -
Embraer 190
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Voormalige vloot
[bewerken | brontekst bewerken]De vloot van Conviasa bestond ook uit de volgende toestellen[17]:
| Type | Aantal | In dienst | Uitgefaseerd | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 2015 | 2015 | Geleased van Hi Fly |
| Airbus A330-300 | 1 | 2015 | 2015 | Geleased van AirAsia X |
| Airbus A340-300 | 3 | 2014 | 2015 | |
| ATR 42-300 | 2 | 2006 | 2010 | |
| ATR 72-200 | 3 | 2007 | 2013 | |
| Boeing 737-200 | 10 | 2004 | 2012 | |
| 1 | 2019 | 2019 | Uitgevoerd voor regering | |
| Boeing 737-300 | 4 | 2005 | 2016 | |
| Boeing 767-300ER | 1 | 2014 | 2015 | Uitgevoerd door Blue Panorama Airlines |
| Boeing 747-400 | 2 | 2015 | 2017 | Geleased van Wamos Air |
| Bombardier CRJ-700 | 4 | 2009 | 2019 | Geleased van PDVSA |
| De Havilland Canada Dash 7 | 2 | 2004 | 2010 |
Bestemmingen
[bewerken | brontekst bewerken]Conviasa vliegt naar de volgende bestemmingen (augustus 2024)[18]:
Codeshare-overeenkomsten
[bewerken | brontekst bewerken]Conviasa heeft codeshare-overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen:
Ook heeft de maatschappij in juni 2023 een MvO gesloten met Aeroflot voor Caribische landen.[20] Daarnaast had de maatschappij in 2021 plannen liggen voor een codeshare met Iraqi Airways, maar deze is er tot nu toe niet gekomen.[21]
Incidenten en ongevallen
[bewerken | brontekst bewerken]Conviasa raakte betrokken bij meerdere incidenten:
- Op 16 december 2005 moest Conviasa-vlucht 2600 een buiklanding maken nadat het landingsgestel niet uitklapte.[22] Na anderhalf uur rond te vliegen boven Porlamar om kerosine te verbranden kon de De Havilland Canada Dash 7 met 40 inzittenden veilig landen.
- Op 30 augustus 2008 steeg een Boeing 737-200 met registratie YV102T op richting Latacunga in Ecuador vanuit Caracas.[23] Het vliegtuig crasht op de Illiniza. De drie bemanningsleden aan boord komen om het leven.[24]
- Op 13 september 2010 crasht Conviasa-vlucht 2350 vlak voor de landing in Ciudad Guayana.[25] In de ATR 42-300 (registratie YV1010) zitten 47 passagiers en 4 bemanningsleden. 34 mensen overleven de crash, de 17 anderen komen om.[26][27]
- Op 13 augustus 2012 breekt Conviasa-vlucht 2197 de take-off af op hoge snelheid. Hierdoor raakt het toestel van de baan en komt vlak bij een ravijn terecht.[28] De 67 inzittenden van de ATR 72-200 (registratie YV2421) raken lichtgewond.[29]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]
· 
· 
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, Venezuelan Airline Carriers: A History. Simple Flying (15 november 2020). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) 'Amicable' Viasa liquidation agreed. Flight Global (26 februari 1997). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Another fine mess you have got us in Stanley (Opinion). iWitness News (20 mei 2013). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) Pino, Milexis, Conviasa: 20 años siendo la aerolínea bandera de la Patria. Ciudad Maracay (30 maart 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) Historia y vuelos en Santa Lucía: lo que debes saber de la aerolínea venezolana Conviasa. Milenio.com (10 maart 2022). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ Venezolaans Conviasa staakt voorlopig alle vluchten. Luchtvaartnieuws (17 september 2010). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Kaminski-Morrow, David, Conviasa suspends all flights for operational audit. Flight Global (17 september 2010). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Pearson, Tamara, European Union Adds Venezuela’s State Airline to its List of Banned Airlines. Venezuelanalysis (4 april 2012). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) "Venezuela rejects EU safety ban on state-run Conviasa", BBC, 4 april 2012. Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Stearns, Jonathan, EU Removes Philippine Air, Conviasa From Access Blacklist. Bloomberg (10 juli 2013). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ Woerkom, Klaas-Jan van, Venezolaans Conviasa moet vluchten noodgedwongen staken. Luchtvaartnieuws (10 mei 2017). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, Venezuela's Conviasa Announces New Destination In Syria. Simple Flying (4 maart 2023). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Gimenez Mazó, Edgardo, Venezuela – Algeria Flights, New Announcement from Conviasa. Aviacionline (16 januari 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Wu, Su, Conviasa Inaugurates New Route Linking Venezuela, Cuba, Russia, and China. Simple Flying (2 juli 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, Venezuela's Conviasa Launches Airbus A340 Flights To Iran. Simple Flying (24 mei 2022). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Venezuelan Airline Conviasa To Launch Syria Flights. Simple Flying (4 januari 2020). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ a b (en) Conviasa Fleet Details. Airfleets.net (12 augustus 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Conviasa Flights and Destinations. FlightConnections (12 augustus 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Conviasa, Syrian Arab Airlines Sign Code-Share Agreement. Aviation Week Network (11 april 2007). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Casey, David, Aeroflot, Conviasa Increase Cooperation. Aviation Week Network (19 juni 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) Conviasa e Iraqi Airways en conversaciones para establecer acuerdo de código compartido.. Aviación al Día (23 april 2021). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) Vélez, Enrique, Sin Viasa ni Conviasa. El Nacional (14 februari 2024). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ Drie bemanningsleden omgekomen bij crash Boeing 737 in Ecuador. Luchtvaartnieuws (1 september 2008). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Kaminski-Morrow, David, Conviasa 737 hit volcano during badly-executed approach pattern. Flight Global (3 juni 2010). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) Rivas, José, A 10 años del accidente de Conviasa, un cúmulo de omisiones en el vuelo 2350. Correo del Caroní (13 september 2020). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ Dodental vliegtuigongeluk Venezuela stijgt tot zeventien. Luchtvaartnieuws (15 september 2010). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (es) 36 supervivientes y 15 muertos en un accidente de avión en Venezuela. RTVE (14 september 2010). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Incident ATR 72-212 YV2421. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 12 augustus 2024.
- ↑ (en) Hradecky, Simon, Incident: Conviasa AT72 at Valera on Aug 13th 2012, rejected takeoff, runway excursion. The Aviation Herald (13 augustus 2012). Geraadpleegd op 12 augustus 2024.