随着时间的推移,中国车市已经进入“后合资时代”,合资品牌车型依然优秀却已不再独领风骚。自主品牌正以越来越自信和果 敢的态度,完成对合资品牌的赶超,这种赶超发生在各个层面,无论是核心技术还是产品性能,亦或是创新的外形设计等等。

      鉴于此,我们今天就从自主品牌和合资品牌中,各选出一款优秀的SUV代表进行正面硬扛,看一下孰优孰劣。这两款车型分别是哈弗赤兔和本田XR-V,我们将从年轻消费者最关心的颜值、性能2个方面进行客观对比,让大家全面认识到自主品牌与合资品牌车型的真正实力。具体车型方面,我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版,即各自系列中1.5T动力的顶配版本。

颜值对比:哈弗赤兔潮范更足

      年轻人对于外观十分“挑剔”,即便是SUV车型,他们也想要潮流运动范。

     哈弗赤兔积极向年轻人靠拢。哈弗赤兔采用黄金比例车身设计,让整车的视觉效果和谐匀称、更具美感;弹射式的车身姿态,犹如准备蓄力起跑的运动员,富有更强烈的视觉冲击;贯穿首尾的凌厉腰线、黑化运动套件等细节设计,无疑让哈弗赤兔的运动氛围得到全面提升。

    对比来看,本田XR-V秉承了家族式的设计语言,标志性的前脸设计没有太多亮点,细节之中的黑色塑料装饰还带有些廉价感;尾灯运用了当下比较流行的贯穿式设计,可以看出本田XR-V也在努力向年轻化靠拢,但整体视觉仍显“老气”,不够年轻运动。

      说完外观设计,再聊聊内饰。哈弗赤兔的座舱设计灵感来自于战 斗  机座舱,整体的撞色搭配与材质选用都非常符合时代气息,坐进车内仿佛置身未来科技战 舰之中,时刻挑逗你的驾驶欲望。

      至于本田XR-V的内饰整体采用深色配色,布局传统、一眼看去没有太大亮点;同时本田XR-V内饰使用了大面积的塑料材质,触感并不友好,显然已经跟不上现在年轻人审美需求。

性能操控对比:哈弗赤兔激擎在线

     年轻人喜欢激 情驾驶和极致的操控感受。

     哈弗赤兔配备同级罕见的弹射起步模式,官方公告百公里加速时间仅7.7s,起步即轻松超越其他车辆,享受媲美超级跑车的起步快感;同时哈弗赤兔配备了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂系统,不仅可以过滤掉路面上多余的震动和颠簸,在高速转弯时又能给车辆提供更强的侧向支撑力,顷刻间享受极致驾控乐趣;另外哈弗赤兔提供标准/运动/经济/雪地模式4种模式自由切换,满足不同路况条件驾驶需求,实现多种路况轻松驾驭。

     在享受极致操控体验的同时,哈弗赤兔官方公告百公里油耗仅6.2L,在油价飞涨的今天,让你不再为高油价而焦虑,享受无忧出行。

      本田XR-V匹配CVT无级变速箱,日常行驶具备良好的平顺性,但提速效果一般,少了一些驾驶激情;同时本田XR-V搭载的前麦弗逊独立、后扭力梁式半独立悬挂系统,面对颠簸路面时滤震效果一般,弯道操控方面也没有哈弗赤兔表现得优秀;另外本田XR-V只提供了经济和运动驾驶模式,比哈弗赤兔少了2项,驾驶乐趣自然稍逊一筹。

写在最后

      经过颜值、性能操控方面的对比,哈弗赤兔的高颜值设计、强劲性能+优异操控,都要比本田XR-V来得更加出色。同时值得注意的是,此次进行对比的两款车型的官方售价分别是:哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔12.38万元,本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版17.59万元,两款车整整相差了5万多元。在这样的价格差异之下,哈弗赤兔有着如此的表现,理应成为年轻用户的首选,由此也可以看出自主品牌SUV的综合实力,形成了对合资品牌车型的全面超越。

      目前,哈弗赤兔为潜在用户提供了五大兔潮惊喜优惠政策,其中包含36期0息0首付的购车无忧金融政策,燃油版3年或10万公里、混动版电控8年或15万公里质保,畅享智联,兔潮升级以及超值置换等超值礼遇。如此全面优秀的哈弗赤兔,你值得拥有!