当下，新能源汽车市场炙手可热，正在逐步争夺传统燃油车的市场份额。但随着新能源汽车市占率的提高，车辆续航、补能、电池安全一直都是消费者最为关注的问题。如充电桩难找、充电比较慢，找到之后难免会被有的车辆占位，或者排队充电的车辆较多，还有在整个充电过程中电池安全也令人担忧等一系列因素。面对移动出行领域客观存在的“阶层壁垒”，睿蓝汽车给出了答案。

说到睿蓝，可能有些消费者对这个品牌不太熟悉，但说起吉利，可以说是家喻户晓了。而睿蓝就是由吉利汽车与力帆科技共同打造的换电汽车品牌，以“换电轻出行普及者”的品牌定位出道。用“普及者”三个字，也充分说明了睿蓝汽车的格局和愿景，让新能源用户都能享有轻松便捷的补能服务，成就自由出行新体验。

虽然在新能源汽车的换电赛道上，睿蓝汽车的同行者屈指可数，但这并不意味着用户选择单一。在产品方面，睿蓝汽车已经有明确的布局。12月17日，睿蓝汽车旗下可充可换大SUV——睿蓝9正式上市。新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身价格为10.99-12.99万元。同时，睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案，其中，包括电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

在价格公布的同时，睿蓝9也为用户准备了包括3大礼遇、5重权益在内的丰厚购车礼。具体来看，睿蓝9大定开启，前2000名真香体验官大定1999元，可尊享定金翻倍抵3,998元；增换购享至高5,000元补贴；同时，还可享受至高7000元金融贴息。5重权益包括两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、首任车主三电终身质保、首任车主享价值5,000元终身免费基础流量及娱乐流量5年不限流不限量，除此之外，还有睿蓝9真香体验官用户共创等活动的优先参与权。同时为了回馈用户，2023年2月28日前购买睿蓝9创始版的用户，可享受价值6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务。

简而言之，就是用户仅购买无动力电池产权的车身部分，按约定支付电池使用费用，即可使用车辆，车价可以进一步降低6-7万元。即使将电池包买断，睿蓝9也是目前B级纯电SUV市场唯一一款售价在20万内的车型。对于用户而言，电池的“两权分离”使得他们不需要承担电池的成本，因而大大降低了购车门槛。

说完了价格上的优势，我们来说说产品亮点。

外观上，睿蓝9采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，不仅有效拉伸了前脸的视觉宽度，还显著提升了整车的时尚感。另外，分体式大灯组与前包围很好的融合在了一起，搭配包围下方的散热开口，让前脸看起来独树一帜，迎合了年轻人的审美。

车身侧面以及前后翼子板上都增添了内凹式的筋线设计，让新车展现出了收腰宽体的视觉效果；再配合双五辐式大尺寸轮圈，让整车展现出了的厚重感。

尾部造型较为方正，同时贯穿式的尾灯组与前脸的贯穿式日行灯相呼应，并配备了熏黑式的尾灯设计，有效提升了尾部的层次感和时尚感。后包围层次感分明，让新车展现出了不错的运动气息。

睿蓝9的内饰采用较为平直的线条，配合三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控液晶屏以及全液晶仪表，科技感较强。同时，新车还采用了弧形流线隐藏式空调出风口以及流线飞檐门内把手，进一步提升车内的视觉层次感。

智能科技层面，睿蓝9中控区域搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作；同时，新车还配有8英寸W-HUD抬头显示屏，它可以与悬浮式中控屏、全液晶仪表一起，实现三屏交互，让用户能更直接地体验到科技仪式感带来的双重满足。

另外，睿蓝9还搭载了睿蓝水晶虚拟交互助手，它不仅可以模拟真人发音、智能识别，并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能，而且睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画，让人机互动更有温度，更有趣味性和生命力。总之，在高算力芯片的加持下，睿蓝9可给用户带来新潮的智能化体验。

不仅如此，睿蓝9还为用户提供了手机无线充电、72色无极变色氛围灯、60英寸巨幕可开启全景天窗、手机App远程操控等更务实的配置。

空间方面，睿蓝9提供6座/7座的布局设计，而且得益于2825mm的超长轴距以及车内合理的布局，让该车无论是前排、第二排还是第三排，无论是横向空间、纵向空间还是头部空间都能得到一个非常可观的表现。同时，睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节，可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间布局，最大限度地满足用户对大空间SUV的多样化需求。

在说试驾感受之前，先来跟大家简单介绍一下睿蓝汽车推出的GBRC水晶架构。该架构拥有1,000多项专利，涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术，可全面覆盖2700-3100mm的轴距空间，兼容不同车身结构，可搭载匹配不同功率的电动机。其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式，实现补能场景全覆盖。另外，GBRC水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。

在GBRC水晶架构的赋能下，睿蓝9开起来的实际感受如何，咱们来聊聊。

首先，动力方面，睿蓝9搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步驱动电机。此次我们体验的车辆是睿蓝9创始版，该车配备的电池包是66.57kWh，CLTC综合工况续航里程为470km。

经过不同路况综合试驾体验，能够明显感受到睿蓝9在中低速时电动机的响应非常灵敏迅捷；而当你深踩加速踏板，此时车辆会带来一股强劲的推背感。官方数据显示，睿蓝9的0-50km/h加速仅需3.53秒，加速能力是非常出色的，无论是在拥堵市区中的灵巧操控，还是在中高速路段的加速超车，睿蓝9都能给你超出期待的动力。

睿蓝9提供了经济和运动两种驾驶模式。在经济模式下，转向力度非常轻盈，轻点加速踏板就能得到不错的动力输出，比较适合日常城市内通勤；整体的驾乘感受偏向于舒适，如果你需要更强的动力，深踩电门便能够获得你想要的速度。而在运动模式下，首先是方向盘的手感变得稍加沉稳了一些，其次是加速踏板的响应更加积极，尤其是在初段的加速，非常迅猛。

制动方面的表现对于电动车来说是非常重要的，睿蓝9的刹车踏板脚感软硬适中，整个制动过程非常平稳，制动踏板踩多深，车辆减速就有多快。此外，车辆还提供低、中、高三档动能回收系统，无论是在何种模式下，动能回收“力度”在你完全松开加速踏板的一瞬间都会平稳的介入，车辆不会有明显的拖拽感，大幅提升了乘坐的舒适性。

在颠簸路况的驾乘中，能明显感受到睿蓝9的底盘与悬架系统调教的得软硬适中，对路面细碎震动的过滤比较到位，整体驾乘舒适感不错。

值得一提的是，睿蓝9整车NVH静音技术控制还有待提升，当车速80km/h以上的高速驰骋状态下，坐在车内会感受到较为明显的胎噪和风噪，不过不会影响到前后排乘客交谈。

在试驾中途，我们也体验了睿蓝9换电的过程。首先，车主可通过易易换电App搜寻附近换电站，点击换电站一键导航就可轻松到达目的地；到了换电站后，车主可灵活的选择自己要更换的电池包种类，点击扫码换电；在整个换电过程中，驾驶员不需要下车操作，车辆会自动定位，换电只需1分钟就可完成，有效降低用户出行成本，提升出行效率。

依托睿蓝换电生态体系，睿蓝9凭借GBRC水晶架构有效的将车、站从原本的“工具”，转变为“生活方式”的重要构成部分，塑造用户全新的出行体验。并在换电站采取自动换电模式，实现全流程自助无人无感化一体式智能换电。此外，睿蓝9还拥有大SUV驾乘新感受，以及多维数字感官座舱等硬核实力，为用户智能出行、自由出行、舒适出行提供了更具体的解决方案，相信睿蓝9将成为消费者用得起、开得爽、换得到的全尺寸纯电“真香”SUV。