SKYACTIV新機能 pic.twitter.com/w26HeGdIRn

— あっさー (@Flat_Sky_kp08) 2017年6月10日

空飛ぶタイヤならぬ、空飛ぶデミオですか…

— AOki & FujiWARA (@aowara) 2017年6月11日

東名高速の衝突事故を受けて、危険予測問題を作るとしたらこうかな？

問.あなたは高速道路を走っています。
いきなり対向車が現れました。なにに注意したらよいでしょうか pic.twitter.com/VIz8DLHWn5

— からす🐤 (@licenseWota) 2017年6月10日

東名高速の衝突事故。
何が凄いって、
①対向車線から車が空中を舞って突っ込んで来た理不尽さ。

②予測しようもないこの事故で乗客に死者を出さずに停止させた運転手の運転技術の高さ。

③衝突直前に「やばい、伏せろ！」と発した乗客の臨機応変の早さ。

どこから突っ込めばいいのか。

— ハルト@6/17-18沼津 (@toutetsu8310) 2017年6月10日

すごいな…。ドラレコの画像が昼には出回っていて、事故車両から取り出したにしてはえらい迅速だなと思ったら、事故を自動検知して本社にIP伝送してたのか。そして当日中にここまで情報収集して公表。安全と信頼を徹底している。
→ https://t.co/5sjWQFMig0

— rai-chan (@rai_chee) 2017年6月10日

当たりどころで大体決まってしまうものだとはいえバスが古くてもうちょっと潰れていたら運転手がやられて被害はこんなものじゃすまなかったろうな

— ユウタ (@tech_yuuta) 2017年6月11日

東名バス事故は運が良かっただけで避けようが無いと言われているが、東神観光が安い中古バスではなく新型で安全性の高い いすゞガーラを運用していたことは評価に値することだと思う。軽井沢スキーバス事故では古いバスの天井が潰れて大勢の死者が出た。安全性の高いバスは偶然できたものじゃない pic.twitter.com/Bya5enfsPP

— Important Account (@MasaK962) 2017年6月11日

http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ss/safety.html

これ乗客の死者ゼロって信じられなかったんだけど、新型車両だったのか。運転手も高速走行中にうまく左に寄せて止まったし安全意識の高い会社なんだろうけど、どこがそういう会社なのかは事故が起きてからでないとなかなかわかりにくい。

— kaoruww (@kaoruww) 2017年6月11日

でもこの事故の時は、最近のバスは軽量化されてて潰れやすく、昔のバスならここまでならなかった、と専門家が言ってた。 pic.twitter.com/rsnWyY8RT7

— 今夜が山田 (@2332300zx23) 2017年6月11日

※関越自動車道高速バス居眠り運転事故

バスの安全性が貧弱であることを踏まえて、その後のバスは世界基準に応じたパッシブセーフティを備えた車体を持つようになった。その先鞭をつけたのが初代いすゞガーラ(現在の前モデル)。その他のメーカーのバスも、小改良時に車体設計でフレームを見直したりしている。

— Tsukasa110 (@TKS0518) 2017年6月11日

でも、フロントガラス上部を中心に衝突というのは、あまり想定されてない気がするな
運転席あたり(カウル)の低い位置にはかなり補強部材入れられるし、入れることで前面衝突安全対策としているとは思うけど
実際、高速道路での追突で乗務員の死亡事故が相次いだ頃、その検証されていたのは知ってる

— ふじｗの乱'17🍑😸 (@Gourmet_Hunter_) 2017年6月11日

あ の大事故でバスの乗客が無事だったのは、フロントフレームに強度の高い部材を使用して安全性を高めた「いすゞガーラ」だったのも一因、という話は笹子トン ネル崩落事故に巻き込まれたインプレッサが大破したのにドライバーが無傷で、評価が高まった話を思い出す。やはり一番大事なのはそこだよなぁ。

— tokoya (@tokoya) 2017年6月11日

横からの衝撃に強くて加速性能が世界一、トンネル崩落事故から脱出に成功した“インプレッサ WRX STi ”に「さすがスバル」との声 http://t.co/XB9v2xxC

— 全力２階建 (@kabumatome) 2012年12月2日

知らん人多いけど
いすゞのガーラも日野のセレガも中身一緒やしw
エンジン日野やし
製造ジェイバスやし日野といすゞ合併してできてるから外観ほぼ同じなんやで

— よし@チェイサー (@yoshi_forza) 2017年6月11日

http://www.jbus.co.jp/product/komatsu.html

ジェイバスが作っていすゞが販売してるのか。いすゞと日野自動車買いや！

— みやけ (@KIMYMT) 2017年6月11日

というか今、日本にはバス作ってるのはジェイバス（日野・いすゞ）と三菱ふそうの2社3ブランドしかないのよね。
昔は日産ディーゼルもいたし、車体だけ架装するコーチビルダー（富士重・西工・呉羽・北村とか）もたくさんいたのに。

— しましま (@shimashima0703) 2017年6月11日

？ pic.twitter.com/NmbARr2Hwt

— バスマスターさわたん🚌 (@BusMaster_SWTN) 2017年5月4日