上富良野駅
| 上富良野駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年6月） | |
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かみふらの Kami-Furano | |
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◄F38 美馬牛 (9.1 km) (4.5 km) 西中 F40► | |
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| 所在地 | 北海道空知郡上富良野町中町1丁目1 |
| 駅番号 | ○F39 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■富良野線 |
| キロ程 | 39.7 km（旭川起点） |
| 電報略号 | カノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
347人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）11月15日[1] |
| 備考 | |
上富良野駅（かみふらのえき）は、北海道空知郡上富良野町中町1丁目1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。事務管理コードは▲121705[4]。駅番号はF39。かつては急行列車の停車駅でもあった。
歴史
[編集]
- 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道十勝線美瑛駅 - 当駅間開業にともない開業[1]。一般駅[1]。
- 1900年（昭和33年）8月1日：当駅 - 下富良野駅（現在の富良野駅）間延伸開業。
- 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。
- 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。
- 1931年（昭和6年）7月：駅前倉庫への放火により、貨物庫・下り乗降場・待合室・公衆便所を全焼。このほか市街15棟を焼く[5]。
- 1933年（昭和8年）6月：駅前の料理店への放火により駅前で13棟全焼の火災。駅本屋・物置・公衆便所を焼失[5]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[1]。
- 2022年（令和4年）：上富良野町が令和4年度の当初予算に当駅の改修費用を計上し、秋の改修開始を目指したが[6]、同年9月まで改修開始が困難となり[7]、実質的に頓挫した。
駅構造
[編集]2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う[9]。
北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅であり[2]、みどりの窓口が設置されている[3]。構内には当地の名物でもあるラベンダーが植えられ、季節にはその花を見ることが出来る[10]。
-
改札口（2022年6月） -
1番線ホーム（2022年6月） -
2番線ホーム（2022年6月） -
跨線橋内部（2022年6月） -
駅名標（2017年8月）
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1992年（平成4年） | (709.0) | [9] | 1日平均乗降客数1,418人 | ||
| 1993年（平成5年） | 222,650 | 610 | [11] | ||
| 1994年（平成6年） | 215,350 | 590 | |||
| 1995年（平成7年） | 202,210 | 554 | |||
| 1996年（平成8年） | 199,104 | 544 | |||
| 1997年（平成9年） | 178,850 | 490 | |||
| 1998年（平成10年） | 160,965 | 441 | |||
| 1999年（平成11年） | 155,490 | 426 | |||
| 2000年（平成12年） | 152,988 | 418 | |||
| 2001年（平成13年） | 147,460 | 404 | |||
| 2002年（平成14年） | 136,510 | 374 | |||
| 2003年（平成15年） | 137,605 | 377 | |||
| 2004年（平成16年） | 128,845 | 353 | |||
| 2005年（平成17年） | 132,130 | 362 | |||
| 2006年（平成18年） | 124,065 | 339 | |||
| 2007年（平成19年） | 124,465 | 341 | |||
| 2008年（平成20年） | 127,385 | 349 | |||
| 2009年（平成21年） | 127,750 | 350 | |||
| 2010年（平成22年） | 127,750 | 350 | |||
| 2011年（平成23年） | 124,100 | 340 | |||
| 2012年（平成24年） | 128,480 | 352 | |||
| 2013年（平成25年） | 126,290 | 346 | |||
| 2014年（平成26年） | 121,545 | 333 | |||
| 2015年（平成27年） | 119,355 | 327 | |||
| 2016年（平成28年） | 126,290 | 346 | 287.0 | [11][JR北 1] | |
| 2017年（平成29年） | 126,655 | 347 | 280.8 | [11][JR北 2] | |
| 2018年（平成30年） | 275.0 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 269.2 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 260.8 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 247.4 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 237.6 | [JR北 7] | |||
| 2023年（令和5年） | 228.4 | [JR北 8] | |||
駅周辺
[編集]大きな市街地がある。上富良野町の中心駅。
- 国道237号
- 上富良野町役場
- 富良野警察署上富良野交番
- 陸上自衛隊上富良野駐屯地
- 上富良野郵便局
- 旭川信用金庫上富良野支店
- ふらの農業協同組合（JAふらの）上富良野支所
- 北海道上富良野高等学校
- 日の出公園（夏季・大規模ラベンダー園/冬季・日の出山スキー場）
- 上富良野町営バス「駅前」停留所（吹上温泉方面など）
隣の駅
[編集]- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■富良野線
- *:一部の列車は西中駅を通過する。
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、886-887頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧
- ^ a b JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b 岸本, 翠月 編『上富良野町史』上富良野町役場、1967年8月15日、511-512頁。doi:10.11501/3016381。2023年1月3日閲覧。
- ^ a b 「上富良野駅駅舎改装へ 三浦綾子さん「泥流地帯」映画化で」『NHK NEWS WEB』日本放送協会、2022年2月28日。オリジナルの2022年2月28日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。
- ^ a b 千葉, 佳奈「上富良野「泥流地帯」映画化 駅舎改装の着手も困難 映像会社との協定見直しも：北海道新聞 どうしん電子版」『どうしん電子版』北海道新聞社、2022年9月15日。オリジナルの2022年9月15日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。
- ^ 「「泥流地帯」映画化で上富良野町、製作会社と協定解消：北海道新聞 どうしん電子版」『どうしん電子版』北海道新聞社、2022年11月22日。オリジナルの2023年1月1日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。
- ^ a b 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、123頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ “好評 ラベンダー駅”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1984年7月20日)
- ^ a b c “各年別JR乗客等輸送状況（上富良野駅）”. かみふらの統計見出し一覧. 上富良野町. 2018年2月7日閲覧。
JR北海道
[編集]- ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。2018年8月18日閲覧。
- ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 上富良野｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
