粕淵駅
かつて島根県邑智郡美郷町にあった西日本旅客鉄道の駅
粕淵駅(かすぶちえき)は、島根県邑智郡美郷町粕渕にあった、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅(廃駅)である。
粕淵駅 | |
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駅舎(2008年7月) | |
かすぶち Kasubuchi | |
◄明塚 (3.1 km) (2.0 km) 浜原► | |
所在地 | 島根県邑智郡美郷町粕渕407 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | ■三江線 |
キロ程 | 48.1 km(江津起点) |
電報略号 | カフ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
13人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1937年(昭和12年)10月20日[1] |
廃止年月日 | 2018年(平成30年)4月1日 |
備考 |
地名は俗字(異体字)の「渕」を用いているが、駅名には正字の「淵」を用いていた。江の川の蛇行部分にあたり、当初の三江線の計画では明塚駅から東方へトンネルでショートカットされる予定であったが、地元の強い誘致運動により川沿いのルートが選択され浜原駅とともに粕淵駅が設けられた[2]。三江線の廃止に伴い、2018年(平成30年)4月1日に廃駅となった。
歴史
編集- 1937年(昭和12年)10月20日:三江線の石見簗瀬駅 - 浜原駅間延伸に伴い、有人駅として開業[1]。
- 1955年(昭和30年)3月31日:三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属駅となる。
- 1975年(昭和50年)8月31日:当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属駅となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が継承[1]。
- 1990年(平成2年)3月10日:無人駅化[3][4]。
- 1995年(平成7年)9月:駅舎改築工事に着手[5]。
- 1996年(平成8年)4月:駅舎改築[5]。
- 2005年(平成17年):美郷町商工会が駅業務を受託する、簡易委託駅となる[6]。
- 2018年(平成30年)4月1日:三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造
編集浜原方面に向かって左側に、単式ホーム1面1線を持つ地上駅(停留所)であった。
駅舎は美郷町商工会館と合築で、商工会の係員が出札業務を受託(管理は浜田鉄道部が担当)する簡易委託駅であり、平日の日中のみ窓口の営業を行っていた(なお、改築前の駅舎は、浜原駅の駅舎とほぼ同じ作りの木造平屋建てであった)。また、駅前を発着する石見交通のバスの定期券・バスカードの発売も行っていた。なお、自動券売機などは設置されていなかった。ホーム上に待合室があった。
かつては島式ホーム1面2線を有する駅であったが、片側の線路は撤去され、その路盤は現駅舎及び駅前駐車場の用地に転用された。
利用状況
編集近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。業務上の主要駅である隣の浜原駅よりも多かった。なお、1994年度は103人、1984年度は184人だった。
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
1999 | 58 |
2000 | 55 |
2001 | 53 |
2002 | 57 |
2003 | 64 |
2004 | 64 |
2005 | 60 |
2006 | 53 |
2007 | 37 |
2008 | 28 |
2009 | 26 |
2010 | 21 |
2011 | 22 |
2012 | 23 |
2013 | 17 |
2014 | 23 |
2015 | 25 |
2016 | 24 |
2017 | 13 |
駅周辺
編集三瓶山への最寄り駅であった。
- 美郷町役場
- 美郷町立邑智中学校
- 美郷町立邑智小学校
- 粕淵郵便局
- 山陰合同銀行 粕淵支店
- 島根中央信用金庫
- ゴールデンユートピアおおち
- カヌーの里おおち
- 島根県農業協同組合(JAしまね)Aコープ(運営:Aコープ西日本)おおち店
- みさと市
- 亀遊亭
- 西原山浄土寺
- 湯抱温泉 - 当駅から4 km
- 江の川
- 国道375号
- 島根県立邑智高等学校 - 島根県立島根中央高等学校に統合されたため、2009年3月に廃校。
バス路線
編集駅前に「粕渕駅」停留所があり、下記の路線が発着する。
国鉄時代には、広浜線連絡の国鉄バスも発着していた。三江線廃止に伴うバス路線再編により粕淵都賀線は廃止され、現在は石見交通粕淵線、美郷町営バス粕淵竹線、大和観光の運行する川本美郷線が乗り入れている。
その他
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、332頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「終着駅の町 鉄道廃止論どこふく風」『中國新聞』昭和46年10月15日 5面
- ^ 「島根の18駅を無人化 効率化狙い3月10日から JR米子支社」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1990年1月24日、山陰総合、15面。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、174頁。ISBN 4-88283-111-2。
- ^ a b “商工会館を併設 JR粕淵駅、来年四月完成へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年9月27日)
- ^ 町商工会館併設の駅舎(駅 三江線35の物語:4)(朝日新聞 2018年3月29日閲覧)
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
関連項目
編集外部リンク
編集- JR西日本(粕淵駅) - ウェイバックマシン(2012年9月27日アーカイブ分)
- ぶらり三江線WEB:粕淵 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 - ウェイバックマシン(2017年7月3日アーカイブ分)